【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及半挂车领域，尤其涉及一种带有加强筋的半挂车板簧支架。
技术介绍
钢板弹簧悬架结构的半挂车，板簧支架处的加强结构至关重要，传统的结构为剪 折结构，焊缝易重合产生应力集中，车辆重载运行过程中易出现纵梁开裂问题
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种带有加强筋的半挂车板 簧支架，它解决板簧支架处纵梁易开裂问题。本技术是通过以下技术方案实现的一种带有加强筋的半挂车板簧支架，包括有支架体，其特征在于支架体包括有横 梁和纵梁，横梁和纵梁之间固定有通过将三角形板自中心线冲压折弯成截面为U形的加强 筋，所述加强筋的尖端设有倒角。一种带有加强筋的半挂车板簧支架，其特征在于所述加强筋包括有左、右对称的 左、右侧板，左、右侧板均为直角三角形，左、右侧板的两个直角侧壁分别焊接在横梁和纵梁 上。本技术中的直接冲压成型的加强筋，与板簧支架焊接处开口较大，延伸到前 段为闭合状态，与纵梁及板簧支架接触的边为两道斜边，形成两道斜焊缝，同时尖端闭合处 设计了防错结构，进行了倒角处理，安装时与纵梁不接触，不会因操作失误进行焊接而造成 应力集中。本技术的优点是本技术将板簧支架的结构形成了斜焊缝，且焊缝前段不交叉，有效分解了此 处的焊接应力，对板簧支架处结构进行了加强。降低了板簧支架处纵梁开裂的发生频率，同 时提升了美观度。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图。具体实施方式一种带有加强筋的半挂车板簧支架，包括有支架体，支架体包括有横梁1和纵梁 2，横梁1和纵梁2之间固定有通过将三角形板自中心线冲压折弯成截面为U形的加强筋3， 加强筋3包括有左、右对称的...
【技术保护点】
一种带有加强筋的半挂车板簧支架，包括有支架体，其特征在于：支架体包括有横梁和纵梁，横梁和纵梁之间固定有通过将三角形板自中心线冲压折弯成截面为Ｕ形的加强筋，所述加强筋的尖端设有倒角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王永彬，孙加龙，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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