一种汽车突缘叉复合挤锻压成型的坯料结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件制造加工中的坯料结构。一种汽车突缘叉复合挤锻压成型的坯料结构，其特征在于：所述的坯料结构是，具有一个法兰板和下方开口向下的凹字形，凹字两侧呈半圆竖块。一种汽车突缘叉复合挤锻压成型的坯料结构，将圆柱形钢材落料、加热，在锻压机床上进行制坯料、预锻、终锻和切边四个顺序工位的锻压；预锻工序是，在上、下模型中锻压成一个圆底平面和竖起的对称两块竖片状耳叉；终锻工序是，在上、下模型中进一步锻压至精确的尺寸；采用本实用新型专利技术：锻压成马鞍状坯料的过程中设备并不加大负荷；提高了材料的利用率；减小和节省了设备的投入、投资和电能的消耗，提高了产品质量、降低加工成本、有利环境保护。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件制造加工中的坯料结构，特别是涉及汽车突缘叉零件的复合挤锻压成型加工中的坯料结构。(二)
技术介绍
突缘叉是汽车传动系中与花键轴连接的重要关键零件之一，传递发动机的扭矩和 承受弯曲组合载荷。目前，全世界卡车、重型卡车、大客车和其他各种车类传动系统均采用 该突缘叉作为关键的传动部件，因此市场需求量很大，其加工工艺稍作改变，成本稍有变动 将弓I起和产生极大的市场影响和经济效应。 该产品呈马鞍形，两侧对称地竖立两个呈圆片的叉耳，两个叉耳上机加工两个圆 孔，两个叉耳的中央是一个较大空口 ，称作叉口 ，下部是一个底面积较大的圆形底板法兰。 该零件受力强度大，截面又变化较大，目前国内一般制造厂家先采用模锻生产工艺加工成 一件呈马鞍形锻件，然后再在两个叉耳上机加两个圆孔和法兰加工螺孔而完成零件的制造 生产。 至今，国内外加工突缘叉的工艺是首先将圆柱的钢材棒料截断落料、加热，然后在 锻床上进行四个工位的锻压制坯料、预锻、终锻和切边。 所述的预锻工序是在上、下模型中锻压成一个圆底平面法兰和竖起的对称两块竖 块状叉耳； 所述的终锻工序是在上、下模型中进一步锻压至精确的尺寸； 所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车突缘叉复合挤锻压成型的坯料结构，其特征在于：所述的坯料结构是，具有一个法兰板和下方开口向下的凹字形，凹字两侧呈半圆竖块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙礼宾，宋培林，汪磊，金超，
申请(专利权)人：上海交大中京锻压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]