本实用新型专利技术公开了一种带车架折叠锁定装置的双座童车，包括可折叠的车架，该车架由主支架和分别通过曲柄连杆机构与主支架连接的两个侧支架构成，车架折叠锁定装置包括：固定连接在主支架上的锁定块；可沿主支架滑动的活动座，活动座上铰接有手柄，手柄带有可容纳锁定块的卡槽；一端与活动座铰接的两个拉杆，两个拉杆的另一端分别与连接两个侧支架的曲柄连杆机构铰接。活动座沿主支架滑动时通过两个拉杆分别牵动与之铰接的曲柄连杆机构使两个侧支架向主支架靠拢或展开，车架展开后旋转手柄使锁定块置入手柄的卡槽实现锁定。本实用新型专利技术童车，其折叠锁定装置结构简单，运行可靠且带有双重保险。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可折叠的童车，尤其涉及一种带有折叠锁定装置的并排双座童车。
技术介绍
现有技术中很多并排双座的童车，为便于移动和存放其车架都可以折叠，车架一般由主支架和并排设置在主支架两侧的两个侧支架构成，两个并排的座椅位于主支架和两个侧支架之间，主支架和两个侧支架之间一般通过多连杆机构连接，折叠时主支架两侧的两个侧支架向主支架靠拢。但为了保持车架的收折或展开状态必须有相应的锁定装置，现有技术中大多使用简单的挂钩或支杆来锁定主支架和两个侧支架之间的多连杆机构，使车架保持收折或展开的状态，但简单的挂钩或支杆功能单一且不可靠，有时候还或意外脱落。
技术实现思路
本技术提供一种可折叠的童车，其折叠锁定装置结构简单，运行可靠且带有双重保险。一种带车架折叠锁定装置的双座童车，包括可折叠的车架，该车架由主支架和并排设置在主支架两侧的两个侧支架构成，两个侧支架分别通过曲柄连杆机构与主支架连接，所述的车架折叠锁定装置包括固定连接在主支架上的锁定块；可沿主支架滑动的活动座，活动座上铰接有手柄，手柄带有可容纳锁定块的卡槽；一端与活动座铰接的两个拉杆，两个拉杆的另 一端分别与连接两个侧 支架的曲柄连杆机构铰接。活动座沿主支架滑动时通过两个拉杆分别牵动与之铰接的曲柄连杆 机构使两个侧支架向主支架靠拢或展开，车架展开后旋转手柄使锁定块置 入手柄的卡槽实现锁定。所述的曲柄连杆机构由相互铰接的曲柄和连杆构成，其中连杆与侧支 架铰接，曲柄与主支架铰接，所述的拉杆铰接在曲柄上，所述的曲柄连杆 机构也可以采用现有技术中的各种连接形式实现车架的折叠，曲柄和连杆 可以是若干组也保证车架的连接强度和稳固。车架在完全展开时和完全收拢两个状态转换时，所述的曲柄连杆机构 越过其死点位置，这样可以通过曲柄连杆机构的死点位置实现锁定功能， 尽可能保持车架状态的稳定，避免意外发生。所述的锁定块底部带有楔形凸起，所述的活动座的卡槽带有与该楔形 凸起形状配合的斜面，使锁定块置入手柄的卡槽后不易脱出。所述的活动座与手柄通过一转轴铰接，该转轴套有可使手柄复位的弹簧。所述的活动座带有一形状与主支架的形状相配合的通孔，活动座通过 该通孔套在主支架上。本技术的带车架折叠锁定装置的双座童车，带有曲柄连杆机构的 死点及折叠锁定装置双重保险，最大限度保证车架状态的稳定，同时也方 便车架变换状态。附图说明图1为本技术双座童车车架完全展开时的立体结构示意图2为本技术双座童车车架完全收拢时的立体结构示意图3为本技术双座童车车架中主支架及两侧的两个侧支架部分完全展开时的结构示意图；图4为本技术双座童车车架中主支架及两侧的两个侧支架部分收拢时的结构示意图5为本技术双座童车车架折叠锁定装置部分的部件分解图6为本技术双座童车车架折叠锁定装置中锁定块及活动座部分的剖视图，其中锁定块置入手柄的卡槽中；图7为需要收拢车架时，图6中锁定块脱离手柄的卡槽。图8为车架收拢后，活动座位于锁定块上方时的剖一见图。具体实施方式参见图1,本技术带车架折叠锁定装置的双座童车，包括可折叠的车架，该车架由主支架11和并排设置在主支架两侧的第一侧支架12a、第二侧支架12b构成，第一侧支架12a通过第一曲柄连杆才几构13a与主支架连接，第二侧支架12b第二曲柄连杆机构13b与主支架连接。参见图2，车架折叠时，通过第一曲柄连杆机构13a和第二曲柄连杆机构13b的变形，第一侧支架12a、第二侧支架12b收拢靠近主支架11。同样，参见图3、图4，第一曲柄连杆机构13a由相互铰接的第一曲柄9a和第一连杆14a组成；第二曲柄连杆机构13b由相互铰接的第二曲柄9b和第二连杆14b组成。参见图5，图6车架折叠锁定装置包括固定连接在主支架11上的锁定块8，锁定块8底部带有楔形凸起15;可沿主支架11滑动的活动座5，活动座5带有一形状与主支架11的形状相配合的通孔，活动座5通过该通孔套在主支架11上；活动座5上铰接有手柄7,活动座5与手柄7通过转轴18铰接，转轴18套有可使手柄7复位的弹簧6;手柄7带有可容纳锁定块8的卡槽16,卡槽16带有与楔形凸起15形状配合的斜面17,使锁定块8置入手柄7的卡槽16后不易脱出。第 一拉杆2a与第二拉杆2b均是一端与活动座5铰接另 一端分别与第 一曲柄9a和第二曲柄9b铰接。车架处于完全展开状态时，锁定块8置入手柄7的卡槽16中，使活 动座5无法沿主支架11滑动，这样第一拉杆2a与第二拉杆2b也保持不 动，将第一曲柄连杆机构13a和第二曲柄连杆机构13b锁定无法变形，保 证了车架状态的稳定。当需要收拢车架时，翻转手柄7使锁定块8脱离手柄7的卡槽16,向 上滑动活动座5,翻转手柄7时手柄7的另 一端会"t氐住锁定块8协助活动 座5向上滑动，活动座5带动第一拉杆2a与第二拉杆2b，使第一拉杆2a 与第二拉杆2b分别牵动第 一曲柄9a和第二曲柄9b,会使第 一曲柄连杆机 构13a和第二曲柄连杆机构13b越过其死点位置，继而完成车架的折叠。当需要展开车架时，活动座5向下滑动，第一拉杆2a与第二拉杆2b 会支撑开第一曲柄连杆机构13a和第二曲柄连杆机构13b越过其死点位 置，完全展开后，翻转手柄7使锁定块8置入手柄7的卡槽16中，锁定 块8的楔形凸起15与卡槽16的斜面17配合，使锁定块8不易脱出。权利要求1、一种带车架折叠锁定装置的双座童车，包括可折叠的车架，该车架由主支架(11)和并排设置在主支架两侧的两个侧支架(12a、12b)构成，两个侧支架(12a、12b)分别通过曲柄连杆机构(13a、13b)与主支架连接，其特征在于，所述的车架折叠锁定装置包括固定连接在主支架(11)上的锁定块(8)；可沿主支架(11)滑动的活动座(5)，活动座(5)上铰接有手柄(7)，手柄(7)带有可容纳锁定块(8)的卡槽(16)；一端与活动座(5)铰接的两个拉杆(2a、2b)，两个拉杆(2a、2b)的另一端分别与连接两个侧支架(12a、12b)的曲柄连杆机构(13a、13b)铰接；活动座(5)沿主支架(11)滑动时通过两个拉杆(2a、2b)分别牵动与之铰接的曲柄连杆机构(13a、13b)使两个侧支架(12a、12b)向主支架(11)靠拢或展开，车架展开后旋转手柄(7)使锁定块(8)置入手柄(7)的卡槽(16)实现锁定。2、 如权利要求1所述的双座童车，其特征在于，所述的曲柄连杆机构(13a、 13b)由相互铰接的曲柄(9a、 9b)和连杆(14a、 14b)构成，其中连杆(14a、 14b)与侧支架(12a、 12b)铰接，曲柄(9a、 9b)与主支架(11)铰接，所述的拉杆(2a、 2b)铰接在曲柄(9a、 9b)上。3、 如权利要求1或2所述的双座童车，其特征在于，车架在完全展开时和完全收拢两个状态转换时，所述的曲柄连杆机构(13a、 13b)越过其死点位置。4、 如权利要求1所述的双座童车，其特征在于，所述的锁定块(8)底部带有楔形凸起(15)，所述的活动座(5)的卡槽(16)带有与该楔形凸起(15)形状配合的斜面(17)，使锁定块(8)置入手柄(7)的卡槽(16)后不易脱出。5、 如权利要求1所述的双座童车，其特征在于，活动座(5)与手柄 (7 )通过一转轴(18 )铰接本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带车架折叠锁定装置的双座童车，包括可折叠的车架，该车架由主支架（１１）和并排设置在主支架两侧的两个侧支架（１２ａ、１２ｂ）构成，两个侧支架（１２ａ、１２ｂ）分别通过曲柄连杆机构（１３ａ、１３ｂ）与主支架连接，其特征在于，所述的车架折叠锁定装置包括： 固定连接在主支架（１１）上的锁定块（８）； 可沿主支架（１１）滑动的活动座（５），活动座（５）上铰接有手柄（７），手柄（７）带有可容纳锁定块（８）的卡槽（１６）； 一端与活动座（５）铰接的两个拉杆（２ａ、２ｂ），两个拉杆（２ａ、２ｂ）的另一端分别与连接两个侧支架（１２ａ、１２ｂ）的曲柄连杆机构（１３ａ、１３ｂ）铰接； 活动座（５）沿主支架（１１）滑动时通过两个拉杆（２ａ、２ｂ）分别牵动与之铰接的曲柄连杆机构（１３ａ、１３ｂ）使两个侧支架（１２ａ、１２ｂ）向主支架（１１）靠拢或展开，车架展开后旋转手柄（７）使锁定块（８）置入手柄（７）的卡槽（１６）实现锁定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵国松，
申请(专利权)人：浙江晨辉婴宝儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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