【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道客车制造
，涉及一种双层客车中部底架组焊装置。
技术介绍
目前，双层客车中部底架是一个断面呈梯形的桁架框式结构部件，普通客车底架 的制造技术和装置不适合双层客车中部底架生产制造，外轮廓尺寸很难控制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双层客车中部底架组焊装置，解决双层客车中部底 架整体焊接制造，实现对于断面呈梯形的桁架框式结构部件定位夹紧和尺寸控制目的。为达到上述目的，本技术提供一种双层客车中部底架组焊装置，其特征在于 包括带T型槽的平台、下部定位块、下部压板、高度支撑体、旋转臂、侧面压紧器和顶面压紧 器，带T型槽的平台按间距分布在地面上，下部定位块固定在带T型槽的平台上面，下部压 板通过螺杆与下部定位块压紧，高度支撑体用T型槽螺栓固定在带T型槽的平台上面，立式 座用T型槽螺栓固定在带T型槽的平台的侧面，旋转臂的下部轴颈与立式座的轴套为转动 配合，在旋转臂上安装侧面压紧器和顶面压紧器。本技术的积极效果在于(1)利用带T型槽的平台安装所有单元体，能够拆卸 和组合，适合场地变换安装。(2)应用旋转臂、压紧器组成旋转式压紧方式方便施工时压紧， 施工完毕后脱离。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的局部放大图。具体实施方式参照图1、图2，带T型槽的平台1按间距分布在地面上，用于安装各个单元体部 件，部件的连接关系全部使用螺栓连接。下部定位块2用T型槽螺栓固定在带T型槽的平 台1上面，用于双层客车中部底架9下部边沿的定位和控制下部宽度尺寸。下部压板3通 过螺杆施加压力，将双层客车中部底架9下部边沿部位压紧。高度支撑体4用T型槽螺栓 固定在带T...
【技术保护点】
一种双层客车中部底架组焊装置，其特征在于：包括带Ｔ型槽的平台、下部定位块、下部压板、高度支撑体、旋转臂、侧面压紧器和顶面压紧器，带Ｔ型槽的平台按间距分布在地面上，下部定位块固定在带Ｔ型槽的平台上面，下部压板通过螺杆与下部定位块压紧，高度支撑体用Ｔ型槽螺栓固定在带Ｔ型槽的平台上面，立式座用Ｔ型槽螺栓固定在带Ｔ型槽的平台的侧面，旋转臂的下部轴颈与立式座的轴套为转动配合，在旋转臂上安装侧面压紧器和顶面压紧器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许晓阳，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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