【技术实现步骤摘要】
一种具有能量回收的汽车制动控制装置本技术涉及汽车制动控制系统，特别是一种具有制动能量回收能力的混合 动力或电动汽车的制动控制装置。目前，由于节能减排的要求越来越严格，车辆节能减排标准也日益严格。为了 降低车辆的能耗，开发了包括混合动力汽车、电动汽车在内的众多新型车辆系统。而这 些车辆上都存在着具有可逆变化的能量存储装置和能够实现机械能、电能双向驱动功能 的电动机及其控制器，这就为吸收车辆制动过程中损失的能量进行回收、再利用提供了 可能性。目前包括混合动力汽车在内的电动汽车制动控制是在原有制动系统上通过对制 动系统信号的采集作为控制参数，整车控制器再根据包括电池等其他部件的状态确定最 佳的电制动功率，电机控制器控制驱动电机按照车辆控制器的功率或转矩要求实现负转 矩输出，将机械能转换为电能，存储在电池等能量存储装置中，实现制动能量的回收。 类似控制方法包括在驾驶员踩下制动踏板时，机械制动系统开始产生制动作用的同时， 整车控制器采集制动系统中的管路的压力信号或制动踏板的位移信号，计算出最佳的电 制动功率，指挥电机控制器控制驱动电机的负转矩大小，实现了部分能量的回收...
【技术保护点】
一种具有能量回收的电动汽车制动控制装置，包括制动踏板机构、车辆控制器、电池、电机控制器和机械制动系统，所述的制动踏板机构包括制动踏板、推杆和制动总泵，制动总泵包括活塞，所述的制动踏板位于在推杆头端上方，推杆位于活塞的上方，制动总泵通过液压管路与机械制动系统连接，其特征在于：包括制动踏板信号输出装置，制动踏板信号输出装置通过线束与车辆控制器连接；设置制动踏板在启动机械制动之前经过一段空行程。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程霞，焦其军，董世阳，周勇，
申请(专利权)人：安徽安凯车辆制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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