【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车制造
，特别涉及到电动汽车的制动系统。
技术介绍
电动汽车上具有大功率的驱动电机，该驱动电机可以在需要的时候切换成发电模 式，人们利用这一特点进行电动汽车能量的回收，实现能量利用的最优化。具体的能量回收 方式是在车辆制动或者减速行驶时，将电机切换到发电模式，电机在辅助制动的同时，将能 量转化为电能并存储于电池中，从而实现续航里程的增加。 从能量回收和制动安全两个角度考虑，都必须要获取准确的汽车制动强度信号， 使能量回收控制单元能够做出准确的判断，从而保证制动系统的安全工作，可以说，制动信 号的采集是能量回收系统的重要环节，必须有合适的部件来保证其工作准确。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种能够准确获取汽车制动强度信号的电动汽车的制 动系统，为汽车的能量回收系统提供准确的信息，从而保证制动安全和能量回收工作顺利。 本技术的电动汽车的制动系统包括制动踏板、助力装置、制动主缸和制动轮 缸，制动主缸和制动轮缸之间通过管路连接，关键在于所述制动主缸、制动轮缸及其连接管 路所形成的空腔内安装有压力传感器，所述压力传感器与电动汽车的整车控制器连接。 当驾驶...
【技术保护点】
一种电动汽车的制动系统，包括制动踏板、助力装置、制动主缸和制动轮缸，制动主缸和制动轮缸之间通过管路连接，其特征在于所述制动主缸、制动轮缸及其连接管路所形成的空腔内安装有压力传感器，所述压力传感器与电动汽车的整车控制器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪雷，陈志鹏，李陈勇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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