【技术实现步骤摘要】
本技术涉及烧结设备
，特别是提供了一种烧结台车隔热件，适用于烧结台车箱体侧梁上的隔热件部件。
技术介绍
烧结台车是烧结机的重要部件，数量多，制造费用高。隔热件是台车上的易损件， 隔热件结构的好坏直接影响其自身的寿命，隔热效果好坏影响台车箱体的使用寿命，进而 影响整个台车的寿命。在生产使用中发现目前使用的台车隔热件仍然存在下列问题 1.隔热件与箱体梁隔热效果仍不理想，将高温烧结料层产生的高温和烧结热风的 高温传导至台车箱体，使其承载梁顶面长期工作在高温状态下，且梁截面上下温差较大，易 产生弯曲变形乃至损坏，从而导致整个箱体报废。 2.台车箱体边梁一般比较中间梁截面小，相应隔热件也较小，隔热件上的箅条要 覆盖整个隔热件在台车上形成连续的箅床，就必须使用不同规格的箅条。这就增加备件成 本和维护难度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型隔热效果好的烧结台车隔热件，并专利技术新的 隔热件形状使箅条统一为单一规格。 本技术安装于台车箱体侧梁之上，隔热件通过两端部四个凸台安装于台车梁 上，隔热件顶部设置凸台。在隔热件内部的两端部，除与台车梁顶部接触部位设置凸台外，...
【技术保护点】
一种烧结台车隔热件，安装于台车箱体侧梁之上，其特征在于，隔热件顶部设置凸台。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：利敏，兰军，陈伟，张全申，高柄伟，李长兴，
申请(专利权)人：北京首钢国际工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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