【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆
，尤其涉及轮式车辆液压辅助驱动系统。
技术介绍
为了提高驱动力，通过传统的驱动桥无法实现动力的前桥分配。采用前桥液压驱 动传动的形式，可以很好的解决该问题，可以更好的实现前后轮同步，避免功率循环，减轻 轮胎磨损，甚至可以根据工况需要，实现前轮朋动式超速驱动，更有效的发挥车轮的驱动作 用。所有的轮式车辆都可以使用这种辅助液压驱动。目前这种辅助液压驱动采用的是速度控制系统，后桥主动，前桥从动，为了保证前 桥的速度与后桥同步，需要采用后桥闭环控制，即实时采集机械驱动的后桥转速，通过控制 系统调节前桥液压驱动泵的排量来控制前桥马达的速度，这样需要一套复杂的电子控制系 统，包括硬件、软件，成本很高。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种轮式车辆液压辅助驱动系统，能够实现后桥同步 要求，又可控制前桥发挥最大恒定的驱动力。为达此目的，本技术采用以下技术方案轮式车辆液压辅助驱动系统，包括泵、专用阀、马达、回油过滤器和回油箱，所述泵 的出油口和所述专用阀的压力油口 P 口连接，所述泵的负荷敏感油口 Ls 口与所述专用阀 的负荷敏感油口 Ls 口连接，所述专用阀的第...
【技术保护点】
轮式车辆液压辅助驱动系统，其特征在于，包括泵、专用阀、两个马达、回油过滤器和回油箱，所述泵的出油口和所述专用阀的压力油口连接，所述泵的负荷敏感油口与所述专用阀的负荷敏感油口连接，所述专用阀的第一工作油口与第一马达的工作油口连接，所述专用阀的第二工作油口与第二马达的工作油口连接，所述专用阀的泄油口与所述马达的壳体泄油口连接，所述专用阀的回油口与回油过滤器和回油箱依次连接，所述专用阀进一步包括三位四通电磁换向阀、梭阀、节流孔、两位三通电磁换向阀和单向阀，所述三位四通电磁换向阀用于切换液压油方向，所述梭阀用于切换所述专用阀第一工作油口和所述专用阀第二工作油口的高压油信号，在所述三...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李广军，
申请(专利权)人：北京海纳创为液压系统技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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