【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力机车零部件
，尤其涉及一种电力机车用安 全锁。
技术介绍
普通的锁常常包括锁体、锁头和钥匙等部件。而锁体由壳体组件和锁芯 组件等组成，其中，壳体组件通常包括壳体、扭簧、拨叉、锁栓、从动轮和锁舌等组成；锁芯组件常常由锁芯和一些传动件组成。而锁头常常为一个设 有锁舌孔的空壳结构。电力机车在运行时，车顶和高压拒内具有高电压，为确保车上工作人员以及电力机车本身的安全，必须用锁将车顶和高压拒锁紧。目前，电力机车 常用的锁在工作时不能保证车顶门锁和高压拒门锁钥匙与电力机车安全系统 进行联锁，即在锁处于锁紧或者打开状态时，钥匙均可以从锁中拔出来。此 种情况下，如果拥有钥匙的工作人员在打开锁后，忘记锁紧车顶门锁和高压 柜门锁，此时，车顶门和高压拒门处于打开状态，有可能发生高压电危害人 身安全和电力机车本身安全的事故。
技术实现思路
鉴于上述现有技术所存在的问题，本技术的目的是提供一种电力机 车用安全锁，该锁具有自锁功能，可更简单、方便的实现与电力机车安全系 统的其它设备的联锁功能。本技术的目的是通过以下技术方案实现的.' 一种电力机车用安全锁，包括锁体、锁舌与锁...
【技术保护点】
一种电力机车用安全锁，包括锁体、锁舌与锁头，其特征在于，还包括： 在锁体与锁头未处于可上锁的相对位置时限制锁舌移动的锁舌限制组件，具体包括锁栓与弹簧，锁栓铰接于锁体上，弹簧设于锁栓与锁体间，弹簧力将锁栓一端伸入锁舌的限制孔中，限制锁舌 移动； 在锁体与锁头处于可上锁的相对位置时控制锁舌限制组件脱离锁舌使锁舌移动的控制组件，具体包括设于锁头上的挡销，在锁体与锁头处于可上锁的相对位置时挡销伸入锁体中克服弹簧的弹簧力将锁栓一端从锁舌的限制孔中脱离。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马冀萱，李向东，姜赞，
申请(专利权)人：北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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