【技术实现步骤摘要】
本实用新 型属于机车电气系统
,更具体的说,本技术涉及一种防腐 蚀、抗氧化、低接触阻抗的搭铁结构。
技术介绍
汽车电器系统的车体搭铁很多,诸如底盘、发动机等部件都可以作为车体搭铁的 组成部分,这些部件可以作为电器部件的搭铁点并保证电气回路的可靠传递;整车接地点 的分布及分配应均勻,具体的接地点的位置应根据用电设备所在的区域决定;不合适的布 置经常会导致导线和连接点的增加,并且可能会导致电子器件装置间的噪声耦合。随着整 车电路系统越来越复杂,对搭铁可靠性的要求也越来越高,搭铁点和大电流接线柱的接触 可靠性就显得尤为重要。公告日2007年11月28日,公告号CN200981529Y的中国专利公开了一种汽车车 身搭铁,由搭铁电线和车身钢板组成,在车身钢板上有固定搭铁电线的螺母,在螺母附近还 设计有一方孔,搭铁电线的端头有与螺母对应的孔和与方孔对应的卡爪,搭铁电线端头的 卡爪卡于方孔中,由螺栓穿过搭铁电线端头的孔和车身钢板上的螺母将搭铁电线和车身钢 板连接固定。该专利将搭铁电线端头直接固定在车身钢板上,两个硬质的安装面直接固定 一起,会存在气隙,容易被氧化和腐蚀,并且接触阻抗也比较大。
技术实现思路
本技术为解决现有搭铁结构中存在的容易被氧化和腐蚀、接触阻抗大等问 题,提出一种防腐蚀、抗氧化、低阻抗的搭铁结构。为实现上述目的,本技术采用的技术方案如下一种涂有导电防腐层的搭铁 结构,包括搭铁端子和车体钢板,搭铁端子与车体钢板之间设有一层导电防腐层。作为优选,所述导电防腐层的材料为电接触保护脂。电接触保护脂采用复合皂稠 化全合成特种单分子基础油,并加有多种高性能添加剂 ...
【技术保护点】
一种涂有导电防腐层的搭铁结构,包括车体钢板(1)和搭铁端子(2),搭铁端子(2)固定在车体钢板(1)上,其特征在于,车体钢板(1)与搭铁端子(2)之间设有一层导电防腐层(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李书福,杨健,赵福全,金海玲,万杰,刘强,马芳武,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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