汽车雨刷连杆模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装在汽车雨刷上的汽车雨刷连杆模具，包括固定侧取付板１、固定侧型板２、可动侧取付板１３、可动侧型板８、方铁１２、顶针推板１１、顶针板１０、定位环２９和浇口套２８，其特点是在固定侧型板２下面的方形凹槽中用Ｍ６螺栓３０固定一个固定侧垫板１４，在固定侧垫板１４上装有多个固定侧连杆模１５，并固定有型芯导柱４；在可动侧型板８上面的方形凹槽中用Ｍ６螺栓一１９固定一个可动侧垫板１７，在可动侧垫板１７上与固定侧连杆模１５相对应地装有多个可动侧连杆模３６，并固定有型芯导柱套５；型芯导柱４活动地装在型芯导柱套５的型芯导柱孔３３中；用该模具生产汽车雨刷连杆，一次就能加工出八个，生产效率高；质量好，使用寿命长。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具，特别涉及一种安装在汽车雨刷上的汽车雨刷连杆模具。
技术介绍
目前，由于汽车已成为人们生活、生产必不可少的运输工具，需求量不断增加，因 此，要求汽车性能好，寿命长，造价低，节省能源；为达到上述目标，必须从汽车的各个零部 件的研发开始，使各个零部件达到高性能、寿命长、造价低。现有汽车雨刷上使用的连杆尚 不能达到理想的要求，寿命和生产效率低，影响汽车的整体技术性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种生产效率高，使用寿命长，技术性 能好的在汽车雨刷上安装的汽车雨刷连杆模具。 本技术解决技术问题所采用的技术方案是一种汽车雨刷连杆模具，包括固定侧取付板、固定侧型板、可动侧取付板、可动侧型板、方铁、顶针推板、顶针板、定位环和浇口套，其特点是在固定侧型板下面的方形凹槽中用M6螺栓固定一个固定侧垫板，在固定侧垫板上装有多个固定侧连杆模，并固定有型芯导柱；在可动侧型板上面的方形凹槽中用M6螺栓一固定一个可动侧垫板，在可动侧垫板上与固定侧连杆模相对应地装有多个可动侧连杆模，并固定有型芯导柱套；型芯导柱活动地装在型芯导柱套的型芯导柱孔中。 本技术的有益效果是用该模具生产汽车雨刷连杆，一次就能加工出八个，生产效率高；质量好，使用寿命长；自动化程度高，可以大大的降低成本。以下结合附图以实施例具体说明。 附图说明图1是汽车雨刷连杆模具主视图； 图2是图1的A-A剖视图。 图中1-固定侧取付板；2_固定侧型板；3-冷却水道；4_型芯导柱；5_型芯导 套；6-导套；7-导柱；8-可动侧型板；9-M14螺栓一 ；10-顶针板；11-顶针推板；12-方铁； 13-可动侧取付板；14-固定侧垫板；15-固定侧连杆模；16-冷却水接头；17_可动侧垫板；18-推杆；19-M6螺栓一 ；20-定位销；21-支撑柱；22-推板导柱；23-推板导套；24-M8螺 栓;25-M6螺栓二 ;26-M6螺栓三;27-M4螺栓；28-浇口套；28_1_浇口套料道;29-定位环; 30-M6螺栓四；31-M14螺栓二 ；32-浇口 ；33-型芯导柱孔；34-导柱孔；35-流道；36-可动侧连杆模。具体实施方式实施例，参照附图，一种汽车雨刷连杆模具，包括固定侧取付板1、固定侧型板2、 可动侧取付板13、可动侧型板8、方铁12、顶针推板11、顶针板10、定位环29和浇口套28，其特点是在固定侧型板2下面的方形凹槽中用M6螺栓30固定一个固定侧垫板14，在固定 侧垫板14上装有八个固定侧连杆模15，并固定有型芯导柱4 ;在可动侧型板8上面的方形 凹槽中用M6螺栓一 19固定一个可动侧垫板17，在可动侧垫板17上与固定侧连杆模15相 对应地装有八个可动侧连杆模36，并固定有型芯导柱套5 ;型芯导柱4活动地装在型芯导柱 套5的型芯导柱孔33中。固定侧取付板1用四个M14螺栓31与固定侧型板2固定在一起， 在四个角对称地设有四个导柱孔34，中心用两个M6螺栓26固定一个定位环29，用两个M4 螺栓27将浇口套28与固定侧型板2固定在一起，浇口套28穿过固定侧垫板14的中心孔， 浇口套28中心设有浇口套料道28-l ;四根导柱7与固定侧型板2固定在一起，导柱7活动 地穿过导套6的孔中，导套6固定在可动侧型板8的孔中；可动侧取付板13用四个M14螺 栓9与可动侧型板8连接，之间装有方铁12，方铁12中间活动地装有顶针推板11和顶针板 IO，顶针推板11和顶针板10之间用M8螺栓24固定连接，并用M6螺栓二 25固定有四个推 板导柱22，推板导柱22活动地装在推板套23中，推板套23装在顶针推板11和顶针板10 的孔中；推板导柱22顶端与可动侧型板8之间装有定位销20 ;在顶针板10与可动侧型板 8之间还装有四个支撑柱21 ;顶针板10中心固定一个推杆18，推杆18穿在可动侧型板8、 可动侧垫板17和可动侧连杆模36中心；在固定侧垫板14上设有浇口 32和流道35，它们 均与浇口套料道28-1相通；在固定侧型板2和可动侧型板8上均设有冷却水道3，其端头 装有冷却水接头16，生产时接通冷却水冷却。 该模具生产过程是这样，首先将合模状态下的连杆模具装在成型机上。合模时，成 型机开合模系统带动可动侧取付板13、方铁12、可动侧型板8、顶针推板11和顶针板10沿 导柱7向前移动，同时在推杆18的作用下使可动侧垫板17和可动侧连杆模36向前移动， 直至可动侧连杆模36与固定侧连杆模15相对合，组成与连杆形状和尺寸一致的封闭模，模 在注射成型过程中被成型机合模系统所提供的锁模力锁紧。颗粒状塑料从注射机的料斗送 进加热的料筒中，经过加热熔化呈流动状态后，在注射机螺杆的推动下，熔融塑料被压縮并 向前移动，进而通过料筒前端的喷嘴、浇口套28中的浇口套料道28-1 、流道35和浇口 32快 速地注入由固定侧连杆模5和可动侧连杆模36所组成封闭的模中，充入模内的熔料在受压 的情况下，经过冷却水道3中的冷却水冷却固化后开模。开模时，成型机开合系统带动可动 侧取付板13、方铁12、可动侧型板8、顶针板10、顶针推板11和可动侧垫板17向后移动，这 时将固定侧连杆模15与可动侧连杆模36从分型面处分开，汽车雨刷连杆脱落，完成一次注 射生产过程。每次生产八个连杆，生产效率高，质量好。权利要求一种汽车雨刷连杆模具，包括固定侧取付板(1)、固定侧型板(2)、可动侧取付板(13)、可动侧型板(8)、方铁(12)、顶针推板(11)、顶针板(10)、定位环(29)和浇口套(28)，其特征在于在固定侧型板(2)下面的方形凹槽中用M6螺栓(30)固定一个固定侧垫板(14)，在固定侧垫板(14)上装有多个固定侧连杆模(15)，并固定有型芯导柱(4)；在可动侧型板(8)上面的方形凹槽中用M6螺栓一(19)固定一个可动侧垫板(17)，在可动侧垫板(17)上与固定侧连杆模(15)相对地装有多个可动侧连杆模(36)，并固定有型芯导柱套(5)；型芯导柱(4)活动地装在型芯导柱套(5)的型芯导柱孔(33)中。专利摘要本技术涉及一种安装在汽车雨刷上的汽车雨刷连杆模具，包括固定侧取付板1、固定侧型板2、可动侧取付板13、可动侧型板8、方铁12、顶针推板11、顶针板10、定位环29和浇口套28，其特点是在固定侧型板2下面的方形凹槽中用M6螺栓30固定一个固定侧垫板14，在固定侧垫板14上装有多个固定侧连杆模15，并固定有型芯导柱4；在可动侧型板8上面的方形凹槽中用M6螺栓一19固定一个可动侧垫板17，在可动侧垫板17上与固定侧连杆模15相对应地装有多个可动侧连杆模36，并固定有型芯导柱套5；型芯导柱4活动地装在型芯导柱套5的型芯导柱孔33中；用该模具生产汽车雨刷连杆，一次就能加工出八个，生产效率高；质量好，使用寿命长。文档编号B29C45/26GK201471683SQ200920203140公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月7日 优先权日2009年9月7日专利技术者梁鸿, 谷兆毅 申请人:大连经济技术开发区恒德精密模具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车雨刷连杆模具，包括固定侧取付板（１）、固定侧型板（２）、可动侧取付板（１３）、可动侧型板（８）、方铁（１２）、顶针推板（１１）、顶针板（１０）、定位环（２９）和浇口套（２８），其特征在于在固定侧型板（２）下面的方形凹槽中用Ｍ６螺栓（３０）固定一个固定侧垫板（１４），在固定侧垫板（１４）上装有多个固定侧连杆模（１５），并固定有型芯导柱（４）；在可动侧型板（８）上面的方形凹槽中用Ｍ６螺栓一（１９）固定一个可动侧垫板（１７），在可动侧垫板（１７）上与固定侧连杆模（１５）相对地装有多个可动侧连杆模（３６），并固定有型芯导柱套（５）；型芯导柱（４）活动地装在型芯导柱套（５）的型芯导柱孔（３３）中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷兆毅，梁鸿，
申请(专利权)人：大连经济技术开发区恒德精密模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]