汽车灯控制部件滑块模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车灯控制部件滑块模具，包括固定侧取付板１、固定侧型板２、型芯导柱４、可动侧取付板１３、方铁１２、顶针推板１１、顶针板１０、可动侧型板８、型芯导套５、支撑柱２２、推板导柱２３、推板导套２４、推杆１９、定位环２０和浇口套２９，其特点是在固定侧垫板１４下面装有多个固定侧滑块模１５，在可动侧垫板１８上面与固定侧滑块模１５相对应地装有多个可动侧滑块模１６，采用该模具生产汽车灯控制部件滑块，一次成形，每注射一次生产八个，效率高，精度高，质量好，节省原材料；耐磨性和灵活性好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具，特别涉及一种汽车灯控制部件滑块模具。
技术介绍
由于汽车已成为人们生活、生产中必不可少的交通运输工具，各种汽车需求量不 断增加；特别是高速公路的快速发展，汽车的行驶速度也大大提速，每小时在高速公路上都 跑120公里至160公里，因此要求汽车的信号灯、照明灯和灯的控制部件必须质量高、性能 好。目前汽车灯控制部件的滑块质量不够理想，精度差，耐磨性和灵活性差，生产时浪费原 材料。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种控制汽车信号灯、照明灯使用的 精度高、耐磨性和灵活性好、节省原材料的汽车灯控制部件滑块模具。 本技术解决技术问题所采用的技术方案是一种汽车灯控制部件滑块模具， 包括固定侧取付板、固定侧型板、型芯导柱、可动侧取付板、方铁、顶针推板、顶针板、可动侧 型板、型芯导套、支撑柱、推板导柱、推板导套、推杆、定位环和浇口套，其特点是在固定侧垫 板下面装有多个固定侧滑块模，在可动侧垫板上面与固定侧滑块模相对应地装有多个可动 侧滑块模。 本技术的有益效果是采用该模具生产汽车灯控制部件滑块， 一次成形，每注 射一次生产八个，效率高，精度高，质量好，节省原材料；耐磨性和灵活性好。以下结合附图以实施例具体说明。附图说明图1是汽车灯控制部件滑块模具主视图； 图2是图1的A-A剖视图。 图中1-固定侧取付板；2_固定侧型板；3-冷却水道；4_型芯导柱；5_型芯导 套；6-导套；7-导柱；8-可动侧型板；9-M14螺栓一 ；10-顶针板；11-顶针推板；12-方铁； 13-可动侧取付板；14-固定侧垫板；15-固定侧滑块模；16-可动侧滑块模；17_冷却水接 头；18-可动侧垫板；19-推杆；20-M14螺栓一 ；21-定位销；22-支撑柱；23-推板导柱；24-推板导套；25-M8螺栓；26-M6螺栓二 ；27-M6螺栓三；28-M4螺栓；29-浇口套；29_1_浇 口套料道；30-定位环；31-M6螺栓四；32_M14螺栓二 ；33-导柱孔；34-流道；35-浇口 ； 36-型芯导柱孔。具体实施方式实施例，参照附图，一种汽车灯控制部件滑块模具，包括固定侧取付板1、固定侧型 板2、型芯导柱4、可动侧取付板13、方铁12、顶针推板11、顶针板10、可动侧型板8、型芯导套5、支撑柱22、推板导柱23、推板导套24、推杆19、定位环20和浇口套29，其特点是在固 定侧垫板14下面装有八个固定侧滑块模15，在可动侧垫板18上面与固定侧滑块模15相 对应的装八个可动侧滑块模16。固定侧取付板1用四个M14螺栓二 32与固定侧型板2固 定在一起，在四个角对称地设四个导柱孔33，中心用两个M6螺栓三27固定一个定位环30， 用两个M4螺栓28将浇口套29与固定侧型板2固定在一起，浇口套29穿过固定侧垫板14 的中心孔，浇口套29中心设有浇口套料道29-1 ;四个导柱7分别固定在固定侧型板2的孔 中，导柱7活动地穿在导套6的孔中，导套6固定在可动侧型板8的孔中；固定侧垫板14用 M16螺栓四31将固定侧型板2和型芯导柱4固定在一起，型芯导柱4活动地穿在型芯导套 5中的型芯导柱孔36中，型芯导套5固定在可动侧垫板18上面；可动侧取付板13用四个 M14螺栓一 9与方铁12和可动侧型板8固定连接；方铁12中间活动地装有顶针推板11和 顶针板IO，顶针推板11和顶针板10之间用M8螺栓25连接；顶针板10上面对称地装有四 个支撑柱22，中心固定一个推杆19，推杆19穿过可动侧型板8和可动侧垫板18到可动侧滑 块模16 ;用M6螺栓二 26将推板导柱23与可动侧取付板13固定连接；推板导柱23活动地 穿在推板导套24孔中，推板导套24装在顶针板10和顶针推板11的孔中；推板导柱23顶 端与可动侧型板8之间装有四个定位销21 ;在固定侧垫板14下面设有流道34和浇口 35， 它们均同浇口套料道29-1相通；在固定侧型板2和可动侧型板8上均设有冷却水道3，其 端头装有冷却水接头17，生产时接通冷却水冷却。 该模具生产过程是这样，首先把合模状态下的汽车灯控制部件滑块模具装到成型 机上。合模时，成型机开合模系统带动可动侧取付板13、方铁12、可动侧型板8、顶针推板 11和顶针板10沿导柱7向前移动，直至可动侧滑块模16与固定侧滑块模15相对合，组成 与汽车灯控制部件滑块形状和尺寸一致的封闭模，模在注射成形过程中被成型机合模系统 所提供的锁模力锁紧。颗粒状塑料从注射机的料斗送进加热的料筒中，经过加热熔化呈流 动状态后，在注射机螺杆的推动下，熔融的塑料被压縮并向前移动，从而通过料筒前端的喷 嘴、浇口套29中的浇口套料道29-1 、流道34和浇口 35快速地进入由固定侧滑块模15和可 动侧滑块模16所组成的封闭模中，充入模内的熔料在受压的情况下，经过冷却水道3中的 冷却水冷却固化后开模。开模时，成型机开合系统带动可动侧取付板13、方铁12、可动侧型 板8、顶针板10、顶针推板11和可动侧垫板18向后移动，这时将固定侧滑块模15与可动侧 滑块模16从分型面处分开，同时在推杆19的作用下，汽车灯控制部件滑块顶出并脱落，完 成一次注射生产过程。每注射一次生产出八个，生产效率高，精度高，耐磨，质量好。权利要求一种汽车灯控制部件滑块模具，包括固定侧取付板(1)、固定侧型板(2)、型芯导柱(4)、可动侧取付板(13)、方铁(12)、顶针推板(11)、顶针板(10)、可动侧型板(8)、型芯导套(5)、支撑柱(22)、推板导柱(23)、推板导套(24)、推杆(19)、定位环(20)和浇口套(29)，其特征在于在固定侧垫板(14)下面装有多个固定侧滑块模(15)，在可动侧垫板(18)上面与固定侧滑块模(15)相对应地装有多个可动侧滑块模(16)。专利摘要本技术涉及一种汽车灯控制部件滑块模具，包括固定侧取付板1、固定侧型板2、型芯导柱4、可动侧取付板13、方铁12、顶针推板11、顶针板10、可动侧型板8、型芯导套5、支撑柱22、推板导柱23、推板导套24、推杆19、定位环20和浇口套29，其特点是在固定侧垫板14下面装有多个固定侧滑块模15，在可动侧垫板18上面与固定侧滑块模15相对应地装有多个可动侧滑块模16，采用该模具生产汽车灯控制部件滑块，一次成形，每注射一次生产八个，效率高，精度高，质量好，节省原材料；耐磨性和灵活性好。文档编号B29C33/44GK201471631SQ200920203139公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月7日 优先权日2009年9月7日专利技术者梁鸿, 谷兆毅 申请人:大连经济技术开发区恒德精密模具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车灯控制部件滑块模具，包括固定侧取付板（１）、固定侧型板（２）、型芯导柱（４）、可动侧取付板（１３）、方铁（１２）、顶针推板（１１）、顶针板（１０）、可动侧型板（８）、型芯导套（５）、支撑柱（２２）、推板导柱（２３）、推板导套（２４）、推杆（１９）、定位环（２０）和浇口套（２９），其特征在于在固定侧垫板（１４）下面装有多个固定侧滑块模（１５），在可动侧垫板（１８）上面与固定侧滑块模（１５）相对应地装有多个可动侧滑块模（１６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷兆毅，梁鸿，
申请(专利权)人：大连经济技术开发区恒德精密模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]