无气喷涂机车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无气喷涂机车架，包括把手、左侧架、右侧架以及分别设置在左侧架和右侧架上用于固定气缸的左固定杆和右固定杆，所述左固定杆和右固定杆上分别开有与气缸下盖螺栓孔对应的通孔；本实用新型专利技术的无气喷涂机车架，采用气缸下盖直接与固定杆连接，气动马达、柱塞泵和输出系统可在车架外连接好后整体安装在车架上，拆卸气动马达和柱塞泵时，不必拆下输出系统，可整体从车架上取下再拆卸，安装和拆卸方便，降低了生产成本和维修成本；把手的两端采用可沿左侧架和右侧架轴向移动的方式设置在左侧架和右侧架上，可根据个人的需求调整把手的高低，并且可通过调节把手降低整机结构的高度，便于装箱和运输。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车架，特别涉及一种无气喷涂机车架。
技术介绍
无气喷涂机车架作为无气喷涂气动马达和柱塞泵的安装载体，现有技术的 无气喷涂机车架包括把手、左侧架、右侧架以及分别设置在左侧架和右侧架上 用于固定气动马达的左固定杆和右固定杆，把手两端分别设置在左侧架、右侧 架上，在左固定杆和右固定杆上焊接垫板，垫板上开有与气缸下盖对应的通孔， 气缸下盖通过设置在垫板上与车架连接，在车架内侧安装或拆卸柱塞泵和气缸 下盖的螺栓时，因车架的妨碍，操作非常困难，而且需要很长时间，导致生 产成本和维修成本增加。因此，需要一种无气喷涂机车架，气动马达和柱塞泵安装和拆卸方便， 降低生产和维修成本。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种无气喷涂机车架，气动马达、 柱塞泵和输出系统连接好后可整体安装在车架上或从车架上取下，安装和拆 卸方便，降低生产和维修成本。本技术的无气喷涂机车架，包括把手、左侧架、右侧架以及分别设置 在左侧架和右侧架上用于固定气缸的左固定杆和右固定杆，所述左固定杆和右 固定杆上分别开有与气缸下盖螺栓孔对应的通孔。进一步，所述把手的两端分别以可沿左侧架和右侧架轴向移动的方式设置在左侧架和右侧架上；进一步，所述左侧架和右侧架为管状结构，所述把手插入管状结构，所述左侧架和右侧架外侧分别沿轴向开槽，所述把手两端分别开有螺栓孔，通过锁 紧螺栓插入槽内旋入螺栓孔锁紧把手。本技术的有益效果在于本技术的无气喷涂机车架，采用气缸下 盖直接与固定杆连接，气动马达、柱塞泵和输出系统可在车架外连接好后整体 安装在车架上，拆卸气动马达和柱塞泵时，不必拆下输出系统，可整体从车架 上取下再拆卸，安装和拆卸方便，降低了生产成本和维修成本；把手的两端采 用可沿左侧架和右侧架轴向移动的方式设置在左侧架和右侧架上，可根据个人 的需求调整把手的高低，并且可通过调节把手降低整机结构的高度，便于装箱 和运输。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图2为把手与左侧架和右侧架连接的结构示意图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图，图2为把手与左侧架和右侧架连接的结 构示意图，如图所示本实施例的无气喷涂机车架，包括把手1、左侧架2、 右侧架3以及分别设置在左侧架2和右侧架3上用于固定气缸的左固定杆4和 右固定杆5,左固定杆4和右固定杆5上分别开有与气缸下盖螺栓孔对应的通孔 6 ;本实施例釆用气缸下盖直接与左固定杆4和右固定杆5连接，气动马达、 柱塞泵和输出系统可在车架外连接好后再安装在车架上，拆卸气动马达和柱塞 泵时，不必拆下输出系统，可整体从车架上取下再拆卸，安装和拆卸方便，降 低了生产和维修成本；与现有技术相比，减少了焊接在左固定杆4和右固定杆5 上的垫板，节省了材料成本。本实施例的^;手的两端分别以可沿左侧架2和右侧架3轴向移动的方式i殳置在左侧架和右侧架上，本实施例的左侧架和右侧架为管状结构，在套杆I 2 和套杆II 3的外侧分别沿轴向开槽8 ，把手1两端分别开有螺栓孔，通过锁紧 螺栓7插入槽8内旋入螺栓孔把手1的两端分别固定在左侧架2和右侧架3内， 把手采用可沿左侧架2和右侧架3轴向移动的方式设置在左侧架2和右侧架3 内，可根据个人的需求调整把手1的高低，并且可通过调节把手降低整机结构 的高度，便于装箱和运输。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制， 尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员 应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离 本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种无气喷涂机车架，包括把手(1)、左侧架(2)、右侧架(3)以及分别设置在左侧架(2)和右侧架(3)上用于固定气缸的左固定杆(4)和右固定杆(5)，其特征在于所述左固定杆(4)和右固定杆(5)上分别开有与气缸下盖螺栓孔对应的通孔(6)。2. 根据权利要求1所述的无气喷涂机车架，其特征在于所述把手(1) 的两端分别以可沿左侧架(2 )和右侧架(3 )轴向移动的方式设置在左侧架(2 ) 和右侧架(3)上。3. 根据权利要求2所述的无气喷涂机车架，其特征在于所述左侧架(2) 和右侧架(3)为管状结构，所述把手(1)插入管状结构，所述左侧架(2)和 右侧架(3)外侧分别沿轴向开槽(8 )，所述把手(1)两端分别开有螺栓孔， 通过锁紧螺栓(7 )插入槽(8 )内旋入螺栓孔锁紧把手(1 )。专利摘要本技术公开了一种无气喷涂机车架，包括把手、左侧架、右侧架以及分别设置在左侧架和右侧架上用于固定气缸的左固定杆和右固定杆，所述左固定杆和右固定杆上分别开有与气缸下盖螺栓孔对应的通孔；本技术的无气喷涂机车架，采用气缸下盖直接与固定杆连接，气动马达、柱塞泵和输出系统可在车架外连接好后整体安装在车架上，拆卸气动马达和柱塞泵时，不必拆下输出系统，可整体从车架上取下再拆卸，安装和拆卸方便，降低了生产成本和维修成本；把手的两端采用可沿左侧架和右侧架轴向移动的方式设置在左侧架和右侧架上，可根据个人的需求调整把手的高低，并且可通过调节把手降低整机结构的高度，便于装箱和运输。文档编号B62B1/00GK201371106SQ200920126030公开日2009年12月30日 申请日期2009年1月6日 优先权日2009年1月6日专利技术者谢昭贤 申请人:张献珍本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无气喷涂机车架，包括把手（１）、左侧架（２）、右侧架（３）以及分别设置在左侧架（２）和右侧架（３）上用于固定气缸的左固定杆（４）和右固定杆（５），其特征在于：所述左固定杆（４）和右固定杆（５）上分别开有与气缸下盖螺栓孔对应的通孔（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢昭贤，
申请(专利权)人：张献珍，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]