一种冷轧热镀锌双相钢及其制造方法技术

冷轧热镀锌双相钢板，其基板的按重量百分比计的化学成分为：Ｃ：０．０８～０．１８％，Ｓｉ：０．５０～１．５０％，Ｍｎ：１．５０～２．５％，Ｃｒ：０．１０～１．０％，Ｍｏ：０．０２～０．５％，Ｎｂ：０．００５～０．０５％，Ｔｉ：０．００５～０．０５％，Ｔ．Ａｌ：０．０２～０．０５％，Ｐ：≤０．０２％，Ｓ：≤０．０１％，Ｎ：≤０．００６％，余为Ｆｅ。其制造方法包括：氧气顶吹转炉中冶炼，并在加热钢包中精炼，然后通过连铸铸成板坯，按常规热轧、酸连轧、热镀锌退火工艺；其中，临界退火温度为７６０～８４０℃，在铁素体和奥氏体两相区完成；１ＣＲ段冷却：从退火温度至锌池的冷速为１～４０℃／Ｓ；然后，基板进入４５０～４６５℃的锌池完成镀锌处理；再进行２ａＣＲ段冷却，冷速大于３℃／Ｓ。该钢种抗拉强度高，屈强比低，可冲压成型；强度和韧性匹配好；初始加工硬化速率高；无屈服延伸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及低合金高强钢，特别是IlSOMpa冷轧热镀锌双相钢及其制造方法。
技术介绍
汽车工业发展至今，节能减重、增加安全性、提高车体耐蚀性等已成为人们追 求的目标，因此，采用高强度和镀锌钢板是汽车用钢发展的必然趋势。双相钢是目前汽车行业应用最为广泛的高强钢，汽车用双相钢分有热轧双相 钢、冷轧双相钢及冷轧热镀锌双相钢，目前较为成熟的是冷轧双相钢，冷轧热镀锌双相 钢已经商业化，抗拉强度级别主要有500MPa、600MPa> 800MPa，而980MPa的冷轧热 镀锌双相钢可见报道不多，特别是IlSOMPa冷轧热镀锌双相钢目前尚未见报道和相关专 利文献。US 7311789B2、JP 2006283071A、JP 2006052445A、EP 2028282A1、 CN200410084680.6、CN200380109234.X 等，其中 EP 2028282A1 阐述的成分 0.12 0.18% C, 0.2 0.4% Si，同时也加入少量B等，通过热镀锌退火屈服强度最低可达 580MPa,抗拉强度可达lOOOMPa，延伸率(A80)可达10% ；专利JP 2006本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷轧热镀锌双相钢板，其基板的按重量百分比计的化学成分为：Ｃ：０．０８～０．１８％，Ｓｉ：０．５０～１．５０％，Ｍｎ：１．５０～２．５％，Ｃｒ：０．１０～１．０％，Ｍｏ：０．０２～０．５％，Ｎｂ：０．００５～０．０５％，Ｔｉ：０．００５～０．０５％，Ｔ．Ａｌ：０．０２～０．０５％，Ｐ：≤０．０２％，Ｓ：≤０．０１％，Ｎ：≤０．００６％，余为Ｆｅ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张红，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]