汽车独立暖风装置制造方法及图纸

技术编号:5017003 阅读:587 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种汽车独立暖风装置,包括暖风总成的鼓风机、暖风散热器,暖风散热器与发动机冷却水腔连接,发动机冷却水腔的出水口通过管路和阀门与燃油加热器的进水口连接,燃油加热器的出水口与暖风散热器的进水口连接,暖风散热器的出水口与发动机冷却水腔的进水口连接。其燃油加热器的油箱通过油泵和独立管路与汽车油箱连接。发动机小循环的冷却水在发动机及燃油加热器内水泵的驱动下,经过阀门进入燃油加热器,燃油加热器将冷却水进行加热,当水温高于80℃时,加热器停止工作,而水泵继续工作,持续为驾驶室内的暖风散热器提供热水源,达到给驾驶室取暖的目的。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车独立暖风装置,属于汽车采暖系统 的一种。
技术介绍
目前市场上2吨轻卡采暖主要采用水暖式暖风系统,即利用 汽车发动机冷却水的余热为热源,通过装置中的热交换器,由风 机将空气吹过热交换器使之升温,送入驾驶室。余热水暖式采暖 系统的缺点是采暖必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才 能供暖,在寒冷季节供暖量不足,导致汽车采暖效果差,特别在 一些温度特别低的寒区,甚至导致发动机过冷,影响发动机的正 常工作。因而需要设计一种技术采暖系统解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是开发一种汽车独立暖风装置,满足在寒 区等恶劣环境下,汽车获得良好的采暖效果。本技术的技术方案本技术的汽车独立暖风装置包 括暖风总成的鼓风机、暖风散热器,暖风散热器与发动机冷却水 腔连接,其特征在于发动机冷却水腔的出水口通过管路和阀门 与燃油加热器的进水口连接,燃油加热器的出水口与暖风散热器 的进水口连接,暖风散热器的出水口与发动机冷却水腔的进水口 连接。所述的汽车独立暖风装置,其燃油加热器的油箱通过油泵和 独立管路与汽车油箱连接。发动机小循环的冷却水在发动机及燃油加热器内水泵的驱 动下,经过阀门进入燃油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车独立暖风装置,包括暖风总成的鼓风机、暖风散热器,暖风散热器与发动机冷却水腔连接,其特征在于:发动机冷却水腔的出水口通过管路和阀门与燃油加热器的进水口连接,燃油加热器的出水口与暖风散热器的进水口连接,暖风散热器的出水口与发动机冷却水腔的进水口连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋盛华陈代荣刘丽
申请(专利权)人:东风汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]

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