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车辆鼓式刹车用防溜器制造技术

技术编号:5001265 阅读:155 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种车辆鼓式刹车用防溜器,其特点是:它包括支撑座、防溜挡、齿环、支撑弹簧,在支撑座上铰接有挡轴和支撑轴,在挡轴上固连有防溜挡,在支撑轴上固连有支撑弹簧和控制拉杆,防溜挡前端的挡齿与齿环的齿接触配合,支撑弹簧与防溜挡后面相接触;控制拉杆上下端系固有控制绳。使用时,车辆鼓式刹车用防溜器的齿环与刹车鼓同轴固连,其支撑座与制动器的制动底板固连,通过控制拉杆带动防溜挡绕挡轴偏转,使防溜挡的挡齿与齿环的齿接触配合,而使车辆制动止溜,车辆只能在坡上原地启动,具有结构简单,动作可靠,防溜效果好,能够确保安全,避免因溜车导致发生交通事故。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆附件,是一种车辆鼓式刹车用防溜器
技术介绍
现有车辆行驶于坡上,使用鼓式刹车制动器刹车后,释放刹车再启动车辆的瞬间会出现溜车现象,由于溜车给驾驶员带来紧张情绪,甚至导致意外交通事故的发生,存在着安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是,提供一种结构简单,动作可靠,防溜效果好,能够确保行车安全的车辆鼓式刹车用防溜器。 本技术的目的是由以下技术方案来实现的 —种车辆鼓式刹车用防溜器,其特征是它包括支撑座、防溜挡、齿环、支撑弹簧,在支撑座上铰接有挡轴和支撑轴,在挡轴上固连有防溜挡,在支撑轴上固连有支撑弹簧和控制拉杆,防溜挡前端的挡齿与齿环的齿接触配合,支撑弹簧与防溜挡后面相接触。 在所述控制拉杆上下端系固有控制绳。 本技术的车辆鼓式刹车用防溜器,使用时,车辆鼓式刹车用防溜器的齿环与刹车鼓同轴固连,其支撑座与制动器的制动底板固连,通过控制拉杆带动防溜挡绕挡轴偏转,使防溜挡的挡齿与齿环的齿接触配合,而制动止溜,使车辆在坡上原地启动,具有结构简单,动作可靠,防溜效果好,能够确保安全,避免因溜车导致发生交通事故。附图说明图1为本技术车辆鼓式刹车用防溜器结构剖视示意图。 图2为图1中A-A剖视示意图。 图中1齿环、2防溜挡、3支撑座、4控制拉杆、5支撑轴、6挡轴、7支撑弹簧、8控制绳。具体实施方式下面利用附图和实施例对本技术作进一步说明。 参照图1和2,本技术的车辆鼓式刹车用防溜器包括支撑座3、防溜挡2、齿环1、支撑弹簧7。在支撑座3上铰接有挡轴6和支撑轴5,在挡轴6上固连有防溜挡2,在支撑轴5上固连有支撑弹簧7和控制拉杆4,防溜挡2前端的挡齿与齿环1的齿接触配合,支撑弹簧7与防溜挡2后面相接触。在所述控制拉杆4上下端系固有控制绳8,控制绳8与车辆驾驶室内置的操纵拉杆连接。权利要求一种车辆鼓式刹车用防溜器,其特征是它包括支撑座、防溜挡、齿环、支撑弹簧,在支撑座上铰接有挡轴和支撑轴,在挡轴上固连有防溜挡,在支撑轴上固连有支撑弹簧和控制拉杆,防溜挡前端的挡齿与齿环的齿接触配合,支撑弹簧与防溜挡后面相接触。2. 根据权利要求1所述的车辆鼓式刹车用防溜器,其特征是在所述控制拉杆上下端系固有控制绳。专利摘要本技术涉及一种车辆鼓式刹车用防溜器,其特点是它包括支撑座、防溜挡、齿环、支撑弹簧,在支撑座上铰接有挡轴和支撑轴,在挡轴上固连有防溜挡,在支撑轴上固连有支撑弹簧和控制拉杆,防溜挡前端的挡齿与齿环的齿接触配合,支撑弹簧与防溜挡后面相接触;控制拉杆上下端系固有控制绳。使用时,车辆鼓式刹车用防溜器的齿环与刹车鼓同轴固连,其支撑座与制动器的制动底板固连,通过控制拉杆带动防溜挡绕挡轴偏转,使防溜挡的挡齿与齿环的齿接触配合,而使车辆制动止溜,车辆只能在坡上原地启动,具有结构简单,动作可靠,防溜效果好,能够确保安全,避免因溜车导致发生交通事故。文档编号B60T1/06GK201457339SQ20092009413公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月29日 优先权日2009年7月29日专利技术者张家毓, 张承利 申请人:张承利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆鼓式刹车用防溜器,其特征是:它包括支撑座、防溜挡、齿环、支撑弹簧,在支撑座上铰接有挡轴和支撑轴,在挡轴上固连有防溜挡,在支撑轴上固连有支撑弹簧和控制拉杆,防溜挡前端的挡齿与齿环的齿接触配合,支撑弹簧与防溜挡后面相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张承利张家毓
申请(专利权)人:张承利
类型:实用新型
国别省市:22[中国|吉林]

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