【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车前转向驱动桥的汽刹支架新型结构。
技术介绍
用于汽车前驱动桥的汽刹支架及其与制动鼓的装配结构都已是公知技术。但是在 现有技术中，无法实现在同一型号前转向驱动桥上装配不同型号的制动鼓和钢圈轮胎。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车前转向驱动桥的汽刹支架新型结构，该 结构有利于在装配时实现在同一型号前转向驱动桥上装配较小号的制动鼓和钢圈轮胎。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种用于汽车前转向驱动桥的汽刹 支架新型结构，包括基板、设于基板上端面的汽刹支架和贯穿设于基板上的凸轮轴配合孔， 所述凸轮轴配合孔轴线与所述基板的上端面垂直，其特征在于所述基板用于与制动鼓配 合的下端面与基板上端面不平行，以使所述凸轮轴配合孔轴线与所述制动鼓轴线成一角 度。所述基板装配时靠近制动鼓中心一侧的厚度大于另一侧的厚度，以在装配时使所述汽 刹支架和所述凸轮轴配合孔的上端向外倾出。本技术的有益效果是通过基板的内厚外薄的设计，改变了与制动鼓的配合形 态，使汽刹支架和凸轮轴配合孔的上端在装配时向外倾出，从而在同一型号前转向驱动桥 上，使该新型结构可以装配较小号的制动鼓和钢圈轮胎。以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图说明图1是本技术实施例的正视图。图2是本技术实施例的侧视图。图3是本技术实施例的俯视图。图4是本技术实施例的装配结构示意图。图5是图4的A-A剖视图。具体实施方式本技术的用于汽车前转向驱动桥的汽刹支架新型结构，包括基板1、设于基板 上端面2的汽刹支架3和贯穿设于基板1上的凸轮轴配合孔4，凸轮轴配合孔轴线5与所述 基板1的上端...
【技术保护点】
一种用于汽车前转向驱动桥的汽刹支架新型结构，包括基板、设于基板上端面的汽刹支架和贯穿设于基板上的凸轮轴配合孔，所述凸轮轴配合孔轴线与所述基板的上端面垂直，其特征在于：所述基板用于与制动鼓配合的下端面与基板上端面不平行，以使所述凸轮轴配合孔轴线与所述制动鼓轴线成一角度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庄树仁，庄伟雄，
申请(专利权)人：龙岩市万腾车桥制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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