鼓式刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种鼓式刹车片，其技术方案要点是，该鼓式刹车片由蹄铁和和由摩擦材料构成的摩擦块构成，摩擦块通过铆钉连接于蹄铁上，摩擦块和蹄铁上设有供铆钉传送的第一固定孔，第一固定孔沿摩擦块边沿分布的若干个，蹄铁和摩擦块呈弧面设置，摩擦块上设有第二固定孔，摩擦块沿自身弧面的弧线指向方向分为左半侧和右半侧，第二固定孔位于第一固定孔围绕形成的区域的内部，且位于左半侧上分布呈弧线形，通过第二固定孔的位置分布，可以加强摩擦块与蹄铁之间的连接稳定性，在抱刹的时候不松动不缩紧，制动和传动性能稳定，增加第二固定孔之后，连接处增加，使摩擦块挤压形变的量减少，从而使热膨胀小，减小了噪音以及表面的摩擦。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动器的部件或零件
，更具体地说，它涉及一种鼓式刹车片。
技术介绍
一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。鼓式制动器的刹车片包括蹄铁和摩擦块，蹄铁包括弧形弯曲的蹄片,在刹车时摩擦块被挤压在刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，最重要是轮胎转动的预先与刹车鼓接触的一侧的摩擦较为严重，当该处磨损到一定程度，则需要更换刹车片，保证行车安全。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种高强度、耐高温、耐磨损、无污染、噪音低、稳定性好的鼓式刹车片。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种鼓式刹车片，由蹄铁和和由摩擦材料构成的摩擦块构成，所述摩擦块通过铆钉连接于蹄铁上，摩擦块和蹄铁上设有供铆钉传送的第一固定孔，第一固定孔沿摩擦块边沿分布的若干个，蹄铁和摩擦块呈弧面设置，所述摩擦块上设有第二固定孔，摩擦块沿自身弧面的弧线指向方向分为左半侧和右半侧，所述第二固定孔位于第一固定孔围绕形成的区域的内部，且位于左半侧上分布呈弧线形。进一步设置：所述摩擦块位于第一固定孔围绕形成的区域的内部且位于右半侧上设有若干散热孔。进一步设置：所述摩擦块的径向两侧设有缺口。进一步设置：所述缺口为内凹的环形槽。进一步设置：所述摩擦块的径向两侧呈“ㄣ”字形设置，该摩擦块包括上层和下层，缺口位于上层处。作为优选，所述上层的面积小于下层的面积。作为优选，所述第一固定孔和第二固定孔为沉孔。通过采用上述技术方案，本技术相对现有技术相比具有：通过第二固定孔的位置分布，可以加强摩擦块与蹄铁之间的连接稳定性，在抱刹的时候不松动不缩紧，制动和传动性能稳定，增加第二固定孔之后，连接处增加，使摩擦块挤压形变的量减少，从而使热膨胀小，减小了噪音以及表面的摩擦。附图说明图1为鼓式刹车片的立体图；图2为鼓式刹车片的俯视立体图；图3为鼓式刹车片的俯视图；图4为鼓式刹车片的主视图。图中：0、摩擦块；1、第一固定孔；2、第二固定孔；3、散热孔；4、缺口；5、上层；6、下层；7、右半侧；8、左半侧；9、斜角。具体实施方式参照图1至图4对鼓式刹车片做进一步说明。一种鼓式刹车片，由蹄铁和和由摩擦材料构成的摩擦块0构成，摩擦块0通过铆钉连接于蹄铁上，摩擦块0和蹄铁上设有供铆钉传送的第一固定孔1，第一固定孔1沿摩擦块0边沿分布的若干个，蹄铁和摩擦块0呈弧面设置，摩擦块0的弧面与蹄铁的弧面大小相同，两者紧密贴合。摩擦块0上设有第二固定孔2，摩擦块0沿自身弧面的弧线指向方向分为左半侧8和右半侧7，作为优选，第二固定孔2位于第一固定孔1围绕形成的区域的内部，进一步的，第二固定孔2位于左半侧8上，进一步的，第二固定孔2位于左半侧8上分布呈弧线形，通过上述设置，可以加强摩擦块0与蹄铁之间的连接稳定性，而且在汽车轮胎转动时，轮胎预先与左半侧8抵触，轮胎在转动时挤压左半侧8，左半侧8上的摩擦块0因为具有第二固定孔2，对摩擦块0的本体张紧，轮胎挤压左半侧8时，摩擦块0被挤压后变形的量减少，在抱刹的时候不松动不缩紧，提高制动和传动性能的稳定性。进一步的，在摩擦块0的右半侧7上设有若干散热孔3，摩擦块0位于第一固定孔1围绕形成的区域的内部，在连续刹车时造成刹车片温度快速升高，通过右半侧7上的散热孔3对自身散热，可避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。进一步的，摩擦块0的径向两侧设有缺口4，缺口4为内凹的环形槽，摩擦块0的径向两侧呈“ㄣ”字形设置，该摩擦块0包括上层5和下层6，缺口4位于上层5处，缺口4的设置便于维修者观察，当摩擦块0摩擦完下层6后，通过缺口4处的观察，提醒维修者需要更换摩擦块0了。作为优选，上层5的面积小于下层6的面积，因为下层6被摩擦完毕后，上层5也随之被拆下更换，因此上层5的面积小一点，可以节省原料，降低生产成本。作为优选，第一固定孔1和第二固定孔2为沉孔，沉孔与蹄铁上的紧固件相配合。作为优选，因为上层5是与蹄铁接触的面，在上层5的侧边设有斜角9，上层5与蹄铁之间因为斜角9的设置，具有一个缺口，斜角9的设置方便更换时，手指嵌入斜角9处的位置，将上层5脱落蹄铁，更人性化。以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鼓式刹车片，由蹄铁和由摩擦材料构成的摩擦块构成，所述摩擦块通过铆钉连接于蹄铁上，摩擦块和蹄铁上设有供铆钉传送的第一固定孔，第一固定孔沿摩擦块边沿分布的若干个，蹄铁和摩擦块呈弧面设置，其特征在于：所述摩擦块上设有第二固定孔，摩擦块沿自身弧面的弧线指向方向分为左半侧和右半侧，所述第二固定孔位于第一固定孔围绕形成的区域的内部，且位于左半侧上分布呈弧线形。

【技术特征摘要】
1.一种鼓式刹车片，由蹄铁和由摩擦材料构成的摩擦块构成，所述摩擦块通过铆钉连接于蹄铁上，摩擦块和蹄铁上设有供铆钉传送的第一固定孔，第一固定孔沿摩擦块边沿分布的若干个，蹄铁和摩擦块呈弧面设置，其特征在于：所述摩擦块上设有第二固定孔，摩擦块沿自身弧面的弧线指向方向分为左半侧和右半侧，所述第二固定孔位于第一固定孔围绕形成的区域的内部，且位于左半侧上分布呈弧线形。
2.根据权利要求1所述的鼓式刹车片，其特征在于：所述摩擦块位于第一固定孔围绕形成的区域的内部且位于右半侧上设有若干散热孔。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：左光林，
申请(专利权)人：杭州巨德汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33