【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动系统，具体涉及一种制动器，特别是用于大型载重汽车的制动器。
技术介绍
制动系统是现代汽车的重要组成之一，它是司乘人员生命最重要的保证。制动系 统的关键在于制动器各部件的相互配合上。目前，汽车车桥厂家生产的汽车制动系统大部分采用的是传统制动鼓与轮毂、钢 圈进行组装配套。这种制动系统的缺点是由于制动鼓与轮毂、钢圈在进行组装配套时存在 着累计误差、尺寸偏差、动平衡偏差较大等问题，造成制动系统运行很不平稳，制动器故障 率高，严重时还可造成轮胎爆裂，并且制动系统的散热性不好。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种适合于大型载重汽车使 用，运行更加安全、平稳的辐轮式汽车制动器。 本技术是通过以下技术方案实现的辐轮式汽车制动器，包括辐轮和制动鼓， 其中辐轮由一整体的车毂与车轮钢圈构成，通过双头螺栓将辐轮与制动鼓固定连接在一 起。 本技术的辐轮适合于大型载重汽车上使用，其壁厚的偏差较大，最薄处的壁厚为6 8mm，最厚处的壁厚可达50mm以上。 本技术与现有技术相比，具有以下有益效果 1、本技术采用辐轮与制动鼓直接组装配套，减少了累计误差、尺寸偏差和动 平衡偏差，提高了制动系统的刚度，接触面积增大，散热性能好，使得制动系统运行更加平 稳，制动器故障率降低； 2、本技术的辐轮由车毂与钢圈整体构成，生产时一次加工成型，保证了轴承 孔与轮缘处的同心度，有效避免了轮胎爆裂事故的发生； 3、本技术的辐轮式汽车制动器节约了制造成本，简化了生产工艺，具有良好 的经济效益与社会效益，有利于推广应用。附图说明图1为本技术辐轮式汽车制动器的结构示意图； ...
【技术保护点】
辐轮式汽车制动器，包括辐轮（１）和制动鼓（２），其特征是辐轮（１）由一整体的车毂（５）与车轮钢圈（４）构成，所述副轮（１）与制动鼓（２）通过双头螺栓（３）固定连接在一起。
【技术特征摘要】
辐轮式汽车制动器，包括辐轮(1)和制动鼓(2)，其特征是辐轮(1)由一整体的车毂(5)与车轮钢圈(4)构成，所述副轮(1)与制动鼓(2)通...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨专勇，李惠珍，裴春生，陈世强，
申请(专利权)人：山西汤荣汽车配件制造集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。