【技术实现步骤摘要】
本技术属于振动压路机
，具体涉及一种激振力方向可调的压路机激振器。
技术介绍
目前市场上的振动压路机的激振力方向固定不可调节，而在实际施工过程中，对于不同路基的路段，其对夯击的耐受力不同，若夯击力过大，则容易使路基破碎，夯击力过小，又不容易稳固路基，因此振动压路机需要针对具体情况调整激振力的方向，显然现有振动压路机的偏心振动机构不能满足实际需要，亟需改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种激振力方向可调的压路机激振器，其激振力方向可根据现场实际情况随时调整，且构造简单，便于生产。 为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案一种激振力方向可调的压路机激振器，包括筒体以及固定在其中的振动轴，筒体通过轴承支撑固定在振动轮上，振动轴上均设置有偏心块，固定在压路机前车架上的振动马达通过传动机构与振动轴相连，所述的筒体的一侧设有固定在压路机前车架上的驱动机构，驱动机构驱动筒体相对于振动轮转动。 由上述技术方案可知，在不需要调整激振力方向时，压路机上的振动马达通过传动机构驱动振动轴转动，振动轴随即带动偏心块旋转振动，压路机则在固定振幅下作用于路基；当需要调整激振力方向时，启动...
【技术保护点】
一种激振力方向可调的压路机激振器，包括筒体（１０）以及固定在其中的振动轴（４０Ａ、４０Ｂ），筒体（１０）通过轴承（２０）支撑固定在振动轮（３０）上，振动轴（４０Ａ、４０Ｂ）上均设置有偏心块（５０），固定在压路机前车架上的振动马达（６０）通过传动机构（７０）与振动轴（４０Ａ、４０Ｂ）相连，其特征在于：所述的筒体（１０）的一侧设有固定在压路机前车架上的且驱动筒体（１０）相对于振动轮（３０）转动的驱动机构（８０）。
【技术特征摘要】
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