压路机激振装置、压路机滚压轮及压路机制造方法及图纸

本发明专利技术涉及压路机激振装置、压路机滚压轮及压路机。压路机激振装置包括用于与压路机滚压轮的支撑轴固定连接的装置架，所述装置架上设有沿竖直方向活动设置的配重撞击块和用于驱动所述配重撞击块在竖直方向上上下运动的驱动装置，所述装置架上还设有用于承受所述配重撞击块的向下撞击的撞击部。与现有技术相比，本发明专利技术中的压路机通过配重撞击块的运动和撞击实现动态质量大于静态质量，不存在被两个偏心块平衡掉的能量，因此能够有效提高能量利用率，并且结构简单，制造成本低，可靠性好。

Roller, vibration exciter, roller, rolling wheel and roller

The invention relates to a vibratory exciter, a roller, a rolling wheel and a roller. The roller vibration device includes a roller wheel and the supporting frame is fixedly connected with the shaft device, the device is provided with a counterweight frame arranged along the vertical direction the impact block and is used for driving the counterweight block in the vertical direction on the impact drive movement, the device is set on the frame to bear the downward impact of the impact of the impact block weight. Compared with the prior art, the invention of the roller by weight impact block movement and impact dynamic quality than static quality, there is no two eccentric block balance energy, thus can effectively improve the energy utilization rate, and has the advantages of simple structure, low manufacturing cost, good reliability.

【技术实现步骤摘要】
压路机激振装置、压路机滚压轮及压路机
本专利技术涉及压路机激振装置、压路机滚压轮及压路机。
技术介绍
压路机是一种利用机械自重、振动或撞击的方法，对被压实材料重复加载，克服材料之间的黏聚力和内摩擦力，排除其内部的气体和水分，迫使材料颗粒之间产生位移，相互楔紧，增加密实度，使之达到一定的密实度和平整度的作业机械，广泛用于公路、铁路路基、机场跑道、堤坝及建筑物基础等基本建设工程的压实作业。现有技术中的压路机如授权公告号为CN102691248B的中国专利中公开的压路机，该压路机为振动式压路机，包括压路机滚压轮和设置在压路机滚压轮内的激振装置，压路机滚压轮包括外滚筒、内滚筒，外滚筒通过辐板支撑在支撑轴上设置的轴承上，内滚筒内设有第一激振轴、第二激振轴，第一激振轴上固定有第一偏心块，第二激振轴上固定有第二偏心块，第一、二激振轴通过传动齿轮传动连接。工作时，振动马达驱动第二激振轴转动，第一激振轴在传动齿轮的作用下同时转动，使第一激振轴、第二激振轴按设定转速转动，依靠第一、二激振轴的离心力产生的合力实现向下的作用力输出，向下的作用力通过支撑轴传递给外滚筒，最终施加在路面上，实现压实。为了根据被压实材料压实状况的变化自动对振动压路机的振幅、频率及行走速度等进行调节，使压实作业获得最佳效果，部分压路机还设置有无级调幅机构，对两根激振轴的位置关系进行调节。但是，现有的压路机依靠两组偏心块共同产生压实力，这个过程中需要有较多能量被两个偏心块平衡掉，并不产生实际作用，因此能量损失较大。另外，现有的压路机广泛采用液压系统进行控制，需要采用电磁阀、液压马达，管路连接复杂，容易漏油，并且故障率高，可靠性差。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种压路机激振装置，以解决现有技术中的压路机能量利用率低的问题。同时，本专利技术还提供了一种使用该压路机激振装置的压路机滚压轮和压路机。为实现上述目的，本专利技术中压路机激振装置采用的技术方案是：方案1：压路机激振装置，包括用于与压路机滚压轮的支撑轴固定连接的装置架，所述装置架上设有沿竖直方向活动设置的配重撞击块和用于驱动所述配重撞击块在竖直方向上上下运动的驱动装置，所述装置架上还设有用于承受所述配重撞击块的向下撞击的撞击部。方案2：根据方案1所述的压路机激振装置，所述驱动装置为用于依靠磁作用力驱动所述述配重撞击块上下运动的电磁驱动装置。方案3：根据方案2所述的压路机激振装置，所述电磁驱动装置为线圈筒，所述线圈筒包括筒壁和设置在筒壁内的线圈，所述线圈筒沿竖直方向固定在所述装置架上，所述配重撞击块为筒状结构并沿竖直方向活动套设在所述线圈筒上。方案4：根据方案3所述的压路机激振装置，所述配重撞击块与线圈的筒壁之间设有直线轴承。方案5：根据方案3所述的压路机激振装置，所述配重撞击块为永磁体，所述永磁体的两个磁极位于配重撞击块的轴向两端。方案6：根据方案3或4或5所述的压路机激振装置，所述装置架包括上下间隔设置的上框体和下框体，所述线圈筒的轴向两端分别固定在上框体和下框体上，下框体上处于线圈筒径向外侧的部分形成所述撞击部。方案7：根据方案6所述的压路机激振装置，所述压路机激振装置包括线圈磁场控制装置，所述线圈磁场控制装置能够使所述线圈产生用于驱动配重撞击块加速上升和加速下降的磁场。方案8：根据方案1—5的任意一项所述的压路机激振装置，所述配重撞击块和驱动装置设有两组以上，各组配重撞击块和驱动装置相互独立。本专利技术中压路机滚压轮采用的技术方案是：方案1：压路机滚压轮，包括外滚筒、支撑轴和压路机激振装置，所述外滚筒转动装配在支撑轴上，压路机激振装置包括用于与压路机滚压轮的支撑轴固定连接的装置架，所述装置架上设有沿竖直方向活动设置的配重撞击块和用于驱动所述配重撞击块在竖直方向上上下运动的驱动装置，所述装置架上还设有用于承受所述配重撞击块的向下撞击的撞击部。方案2：根据方案1所述的压路机滚压轮，所述驱动装置为用于依靠磁作用力驱动所述述配重撞击块上下运动的电磁驱动装置。方案3：根据方案2所述的压路机滚压轮，所述电磁驱动装置为线圈筒，所述线圈筒包括筒壁和设置在筒壁内的线圈，所述线圈筒沿竖直方向固定在所述装置架上，所述配重撞击块为筒状结构并沿竖直方向活动套设在所述线圈筒上。方案4：根据方案3所述的压路机滚压轮，所述配重撞击块与线圈的筒壁之间设有直线轴承。方案5：根据方案3所述的压路机滚压轮，所述配重撞击块为永磁体，所述永磁体的两个磁极位于配重撞击块的轴向两端。方案6：根据方案3或4或5所述的压路机滚压轮，所述装置架包括上下间隔设置的上框体和下框体，所述线圈筒的轴向两端分别固定在上框体和下框体上，下框体上处于线圈筒径向外侧的部分形成所述撞击部。方案7：根据方案6所述的压路机滚压轮，所述压路机激振装置包括线圈磁场控制装置，所述线圈磁场控制装置能够使所述线圈产生用于驱动配重撞击块加速上升和加速下降的磁场。方案8：根据方案1—5的任意一项所述的压路机滚压轮，所述配重撞击块和驱动装置设有两组以上，各组配重撞击块和驱动装置相互独立。本专利技术中压路机采用的技术方案是：方案1：压路机，包括压路机滚压轮，压路机滚压轮包括外滚筒、支撑轴和压路机激振装置，所述外滚筒转动装配在支撑轴上，压路机激振装置包括用于与压路机滚压轮的支撑轴固定连接的装置架，所述装置架上设有沿竖直方向活动设置的配重撞击块和用于驱动所述配重撞击块在竖直方向上上下运动的驱动装置，所述装置架上还设有用于承受所述配重撞击块的向下撞击的撞击部。方案2：根据方案1所述的压路机，所述驱动装置为用于依靠磁作用力驱动所述述配重撞击块上下运动的电磁驱动装置。方案3：根据方案2所述的压路机，所述电磁驱动装置为线圈筒，所述线圈筒包括筒壁和设置在筒壁内的线圈，所述线圈筒沿竖直方向固定在所述装置架上，所述配重撞击块为筒状结构并沿竖直方向活动套设在所述线圈筒上。方案4：根据方案3所述的压路机，所述配重撞击块与线圈的筒壁之间设有直线轴承。方案5：根据方案3所述的压路机，所述配重撞击块为永磁体，所述永磁体的两个磁极位于配重撞击块的轴向两端。方案6：根据方案3或4或5所述的压路机，所述装置架包括上下间隔设置的上框体和下框体，所述线圈筒的轴向两端分别固定在上框体和下框体上，下框体上处于线圈筒径向外侧的部分形成所述撞击部。方案7：根据方案6所述的压路机，所述压路机激振装置包括线圈磁场控制装置，所述线圈磁场控制装置能够使所述线圈产生用于驱动配重撞击块加速上升和加速下降的磁场。方案8：根据方案1—5的任意一项所述的压路机，所述配重撞击块和驱动装置设有两组以上，各组配重撞击块和驱动装置相互独立。有益效果：本专利技术采用上述技术方案，所述装置架上的驱动装置能够驱动配重撞击块在竖直方向上上下运动，所述装置架上还设有用于承受所述配重撞击块的向下撞击的撞击部，这样，配重撞击块撞击到装置架上的撞击部时能够对装置架形成向下的较大撞击力，该撞击力与压路机的重力能够共同作用对路面形成碾压，由于压路机滚压轮与地面的接触具有一定宽度，通过控制压路机的行进速度和配重撞击块的撞击频率，即可实现连续碾压。与现有技术相比，本专利技术中的压路机通过配重撞击块的撞击实现动态质量大于静态质量，不存在被两个偏心块平衡掉的能量，因此能够有效提高能量利用率，并且结本文档来自技高网...

【技术保护点】
压路机激振装置，其特征在于：包括用于与压路机滚压轮的支撑轴固定连接的装置架，所述装置架上设有沿竖直方向活动设置的配重撞击块和用于驱动所述配重撞击块在竖直方向上上下运动的驱动装置，所述装置架上还设有用于承受所述配重撞击块的向下撞击的撞击部。

【技术特征摘要】
1.压路机激振装置，其特征在于：包括用于与压路机滚压轮的支撑轴固定连接的装置架，所述装置架上设有沿竖直方向活动设置的配重撞击块和用于驱动所述配重撞击块在竖直方向上上下运动的驱动装置，所述装置架上还设有用于承受所述配重撞击块的向下撞击的撞击部。2.根据权利要求1所述的压路机激振装置，其特征在于：所述驱动装置为用于依靠磁作用力驱动所述述配重撞击块上下运动的电磁驱动装置。3.根据权利要求2所述的压路机激振装置，其特征在于：所述电磁驱动装置为线圈筒，所述线圈筒包括筒壁和设置在筒壁内的线圈，所述线圈筒沿竖直方向固定在所述装置架上，所述配重撞击块为筒状结构并沿竖直方向活动套设在所述线圈筒上。4.根据权利要求3所述的压路机激振装置，其特征在于：所述配重撞击块与线圈的筒壁之间设有直线轴承。5.根据权利要求3所述的压路机激振装置，其特征在于：所述配重撞击块为永磁体，所述永磁体的两个磁极位于配重撞击块的轴向两端。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴学胜，钟奇，田李莹，郑茜文，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：河南,41