【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种发动机的部件结构，具体说是一种发动机的火花 塞侧电极的结构改进，主要用于各种发动机的火花塞中。
技术介绍
火花塞广泛用于汽车的内燃机中，火花塞功能是把高压线传递过来的 脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花以此点燃气缸内的混合气体，使发动机运转起来。普通火花塞侧电极一般为2. 8隱(宽 度)xl.5mm (厚度)条状结构，利用专业焊接设备焊接在壳体端口，并将 侧电极弯至与中心电极垂直位置，与中心电极形成间隙。中心电极和恻电 极由镍或镍合金制成，能承受爆发时的高温，火花塞工作时电流从电极间 跳过，产生强热火花，点燃汽缸内压缩混合的气体进行电性点火燃烧，产 生动能推动引擎。但现有火花塞瓷侧电极由于比较窄，而且是直接从火花塞的壳体的根 本用很窄的条状金属弯至中心电极下面，因此与火花塞壳体的焊接面积较 小，在火花塞长期点火后，容易出现烧损现象，而且由于侧电极与中心电 极部位是敞口，点火时热量不易导出，导致耐用性能受到影响。因此，很 有必要对现有的火花塞侧电极加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有火花塞瓷侧电极的不足，提出一 种焊接性能更好，使用寿命更长，不容易出现火花塞侧电极烧损现象的火 花塞侧电极。本技术的技术方案是 一种Z字型火花塞侧电极，包括接火花塞金属壳体、中心电极和侧电极，侧电极焊接在火花塞金属壳体上，其特点在于所述的火花塞金属壳体端口伸出到与中心电极基本相平齐的长度， 使瓷绝缘体不露出壳体端面，在伸出的金属壳体伸出部分的端口上开有一 个侧电极槽，侧电极槽内镶嵌有一个呈"Z"字形的侧电极，并且侧电极 与侧电极槽通过焊接...
【技术保护点】
一种Ｚ字型火花塞侧电极，包括接火花塞金属壳体、中心电极和侧电极，侧电极焊接在火花塞金属壳体上，其特征在于：所述的火花塞金属壳体端口伸出到与中心电极基本相平齐的长度，使瓷绝缘体不露出壳体端面，在伸出的金属壳体伸出部分的端口上开有一个侧电极槽，侧电极槽内镶嵌有一个呈“Ｚ”字形的侧电极，并且“Ｚ”字形的侧电极与侧电极槽通过焊接为一体，与中心电极成垂直位置，并形成合理间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖旭祥，
申请(专利权)人：株洲湘火炬火花塞有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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