【技术实现步骤摘要】
本技术属于对气体在管道中流动声音的消声器，特别是汽车排气管的消声器。
技术介绍
现有消声器中，进气管、中间导气管、出气管之间的导气通道是固定不变的。但 来自发动机气缸排出的气体量是随时随发动机转速变化。消声器中进气管、中间导气 管、出气管之间的导气通道都是按发动机最大转速要求的排气量设计。但当发动机转 速慢，排气量少时，发动机气缸排气速度过快，不利于发动机工作，也不节约能源。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能随发动机气缸排量变化，而变化消声器中排气通 道大小的消声器。本技术的结构是变频式消声器，包外壳1,外壳1内设有腔室分隔板2，外壳1内还设有进气管3、 中间导气管4、出气管5;腔室分隔板2把外壳1内腔分隔成多个小腔室，不同的小腔 室气体流向不同。中间导气管4的导气管出气端6和出气管5的出气管进气端7位于 同一个小腔室中，该小腔室中气体流向是中间导气管4的导气管出气端6的气体流向 出气管5的出气管进气端7。其特征在于导气管出气端6中设有变频活塞8，变频活 塞8与导气管出气端盖9之间设有弹簧10。当发动机转速快气缸排气大时，导气管出 气端6中的变频活塞8被气体压...
【技术保护点】
变频式消声器，包外壳（１），外壳（１）内设有腔室分隔板（２），外壳（１）内还设有进气管（３）、中间导气管（４）、出气管（５）；中间导气管（４）的导气管出气端（６）和出气管（５）的出气管进气端（７）位于同一个小腔室中，其特征在于：导气管出气端（６）中设有变频活塞（８），变频活塞（８）与导气管出气端盖（９）之间设有弹簧（１０）。
【技术特征摘要】
1、变频式消声器，包外壳(1)，外壳(1)内设有腔室分隔板(2)，外壳(1)内还设有进气管(3)、中间导气管(4)、出气管(5)；中间导气管(4)的导气管出气端(6...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。