【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动摩托车领域，尤其涉及一种电动摩托车动力输 出装置。
技术介绍
目前市场上的电动摩托车主要存在以下几个缺点 一、采用的是电 机直接驱动后轮工作，电机的传动是从零转开始工作的，根据电机工作 原理，在低转速下工作电机必须克服自身的转动惯量和车轮与地面的阻 力做功，所以这种电机在摩托车起步加速过程中的耗电量非常大，电流 也很大，电能浪费非常；二、电机安装在后轮中，没有散热片和风扇， 散热性能差，电机轴承润滑性能差，电机使用寿命短；三、因为电机的 外形尺寸和结构的限制，使得电机的功率不能增加，所以整车速提不高， 不能满足摩托车行驶的要求；四、因为电机安装在后轮中，导致装车后 整车重心偏后，行驶安全性能差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种电动摩托车动力输出装 置，该电动摩托车动力输出装置能够节省能量、使用寿命长，提高电机 的散热性能，并且能够提高车辆行驶的安全性。本技术提供了一种电动摩托车动力输出装置，包括电机、自动 离合器机构、输出轴，所述的电机包括定子和转子，所述的定子与所述 的转子轴承间隙配合，所述的转子两端伸出所述的定子外，在所述转子 一侧的...
【技术保护点】
一种电动摩托车动力输出装置，包括电机、自动离合器机构、输出轴，其特征在于：所述的电机包括定子和转子，所述的定子与所述的转子轴承间隙配合，所述的转子两端伸出所述的定子外，在所述转子一侧的伸出端套装结合有自动离合器机构，所述的转子通过同步皮带组件驱动所述的输出轴。
【技术特征摘要】
1、一种电动摩托车动力输出装置，包括电机、自动离合器机构、输出轴，其特征在于所述的电机包括定子和转子，所述的定子与所述的转子轴承间隙配合，所述的转子两端伸出所述的定子外，在所述转子一侧的伸出端套装结合有自动离合器机构，所述的转子通过同步皮带组件驱动所述的输出轴。2、 根据权利要求l所述的电动摩托车动力输出装置，其特征在于 所述的自动离合器机构包括主动盘和从动盘，在所述的主动盘上设有离 合器弹簧，所述的离合器弹簧与...
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