婴儿拖车的后轮连动刹车装置制造方法及图纸

一种婴儿拖车的后轮连动刹车装置，婴儿拖车的后轮连动刹车装置是可通过控制婴儿拖车的底架后侧所枢设的控制支架被操作施力而连动牵动杆向前或向后移并带动连杆，相对令连杆的两侧可同步连动卡掣件枢转，而由其嵌套部嵌插或脱离两后轮轮毂的嵌槽，进而达到同步刹车或同步脱离刹车的目的，相对也提高了婴儿拖车做为婴儿推车使用功能时的安全性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿拖车的后轮连动刹车装置，婴儿拖车加装前轮与把手而成为具有婴儿推车功能时所适用的后轮连动刹车装置，可相对提高使用时的安全性。
技术介绍
常用的婴儿拖车8如图1所示，其主要可供婴儿乘坐并通过其拖车杆81与脚踏车(图未示)的预定部位连结，进而令大人可骑乘脚踏车时拖着该婴儿拖车行走。 有些业内设计人员会在婴儿拖车9的拖车杆91或底架92的前方另外装设一个或一个以上的前轮架93以供枢设前轮94，并在其上支架96的后侧上方一体成形或另外加装把手95令该婴儿拖车9兼具有婴儿推车的功能，然而由于其缺乏刹车装置而容易发生危险。 专利技术人有鉴于此，经过不断的研究与改良，创作设计了一种婴儿拖车的后轮连动 刹车装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种婴儿拖车的后轮连动刹车装置，其可通过控 制婴儿拖车的底架后侧所枢设的控制支架被操作施力而连动牵动杆向前或向后移并带动 连杆，相对令连杆的两侧可同步连动卡掣件枢转，而由其嵌套部嵌插或脱离两后轮轮毂的 嵌槽，进而达到同步刹车或同步脱离刹车的目的，并相对达到提高婴儿拖车做为婴儿推车 使用功能时的安全性目的。 本技术次一 目的在于提供一种婴儿拖车的后轮连动刹车装置，当使用者双手握持把手时可直接由脚部对控制支架的施力部向下或向上的施力操作控制，达到不一定要以手操作，可方便的以脚部控制是否同步刹车的目的。 为达到以上目的，本技术的解决方案是 —种婴儿拖车的后轮连动刹车装置，其中该婴儿拖车包括 底架，其左、右两侧杆体各设有后轮架可分别枢设后轮，且各后轮并具有轮毂，各轮毂并具有一个或一个以上的嵌槽，而其右侧杆体的前侧底部则连结有一枢接座可通过枢轴与拖车杆的一侧枢接，该底架的前、后并分别设有前支杆与后支杆； 上支架，其下方前后两侧则分别通过枢轴与底架的前、后两侧枢接或连接； 拖车杆，一侧通过枢轴与底架的右侧杆体的枢接座枢接，可选择向前枢转而呈展开状态或向后枢转而收合于底架，且通过拖车杆的前侧可与脚踏车的预定部位连接； 把手，装设于上支架的后侧上方； 前轮，枢设于一前轮架，该前轮架设于拖车杆或底架的左、右侧杆体的前方； 通过前述构件组成的婴儿拖车兼具有婴儿推车的使用功能； 该婴儿拖车的后轮连动刹车装置包括有 —控制支架，一侧枢接于底架后侧，而另一侧下方通过枢轴与牵动杆的一侧枢接，该控制支架并具有可便于施力操作的施力部； —牵动杆，一侧与控制支架枢接，而其另一侧则具有枢接部以供与连杆枢接； —连杆，分别由其两侧通过锁固组件与卡掣件的一侧锁固连接，而该连杆的中段 部位与牵动杆的另一侧枢接； 两卡掣件，分别由其一侧通过锁固组件与连杆连结，而各卡掣件的另一侧则与底 架枢接，该各卡掣件另设有一个或一个以上的嵌套部可对应嵌插入后轮轮毂的嵌槽内。 进一步，该控制支架一侧枢接于底架后侧所固设的固定支架。 该固设于底架的固定支架通过锁固组件或以焊接方式与底架后侧的后支架锁固 连结。 该固定支架具有枢接部可通过枢轴与该控制支架的一侧枢接。 该两卡掣件的各卡掣件的另一侧通过枢轴与底架的左、右两侧杆体所设定位架的 枢接部枢接。 该底架的左、右两侧杆体所设定位架通过锁固组件或以焊接方式连结于底架的 左、右两侧杆。 该牵动杆的另一侧的枢接部具有圆形枢接槽，而连杆的中段部位具有相配合的圆 形杆体部。 —种婴儿拖车的后轮连动刹车装置，可通过控制婴儿拖车的底架后侧所枢设的控制支架被操作施力而连动牵动杆向前或向后移并带动连杆，相对令连杆的两侧可同步连动卡掣件枢转，而由其嵌套部嵌插或脱离两后轮轮毂的嵌槽，进而达到同步刹车或同步脱离刹车的目的，相对也可以提高婴儿拖车做为婴儿推车使用功能时的安全性。由于采用了以上技术方案，本技术具有以下有益效果 可通过控制婴儿拖车的底架后侧所枢设的控制支架被操作施力而连动牵动杆向 前或向后移并带动连杆，相对令连杆的两侧可同步连动卡掣件枢转，而由其嵌套部嵌插或 脱离两后轮轮毂的嵌槽，进而达到同步刹车或同步脱离刹车的目的，并提高婴儿拖车做为 婴儿推车使用功能时的安全性。 连杆可进一步设有弯曲部可在拖车杆向内枢转而收合于底架内时通过其弯曲部 避开前述拖车杆的前端，相对可进一步节省收合折迭后的体积，并便利于包装、运输与储存 作业。 当使用者双手握持把手时可直接由脚部对控制支架的施力部向下或向上的施力 操作控制，达到可方便控制是否同步刹车的目的。附图说明图1是常用婴儿拖车的立体结构示意图。 图2是常用婴儿拖车加装前轮与把手之后的立体结构示意图。 图3是本技术实施例的立体结构示意图。 图4是本技术实施例的部份立体放大示意图。 图5是本技术实施例的另一角度部份立体放大示意图。 图6是本技术实施例的部份立体再放大示意图。 图7是本技术实施例其中控制支架与底架所设固定支架的立体分解放大示4意图。具体实施方式有关于本技术的结构组成、技术手段及功效达成方面，配合图式再予举例进 一步具体说明于后 如图3 图7所示，本技术一种婴儿拖车的后轮连动刹车装置，其中该婴儿拖 车系包括有 底架1，其左、右两侧杆体11的下方各设有后轮架12可分别枢设后轮(图未示)， 且各后轮具有轮毂17，各轮毂17具有一个或一个以上的嵌槽171 (参考图6)，而其右侧杆 体11的前侧底部则连结有一枢接座13可通过枢轴14与拖车杆3的一侧31枢接，且枢接 座13的前侧与后侧另具有定位孔131、132，该底架1的前、后并分别设有前支杆15与后支 杆16 ; 上支架2，其下方前后21、22两侧则分别通过枢轴19、 18与底架1的前、后两侧枢 接或连接，该上支架2的一侧上方锁固有一枢接块23可通过枢轴400与一横杆24的一侧 端241枢接，而该横杆24的另一侧端242则可与上支架2另一侧上方连接； 拖车杆3， 一侧31通过枢轴14与底架1的右侧杆体11的枢接座13枢接，可选择 向前枢转而呈展开状态或向后枢转而收合于底架1 (参考图3)，并可通过定位销(图未示) 穿过枢接座13的前侧定位孔131而稳固的定位，且通过拖车杆3的前侧32可与脚踏车的 预定部位(图未示)连接； 把手(图未示)，装设于上支架2的后侧上方； 前轮(图未示)，枢设于一前轮架(图未示)，该前轮架设于拖车杆3或底架1的 左、右侧杆体11的前方； 通过前述构件组成的婴儿拖车同时兼具有婴儿推车的使用功能； 该婴儿拖车的后轮连动刹车装置包括有 —控制支架4， 一侧41枢接于底架1后侧所固设的固定支架10，而另一侧下方 42(另参考图4)通过枢轴44与牵动杆5的一侧51枢接，该控制支架4具有可便于施力操 作的施力部43，前述固设于底架1的固定支架10通过锁固组件101或以焊接等方式与底 架1后侧的后支架16锁固连结，而该固定支架10具有枢接部102可通过枢轴103与该控 制支架4的一侧41枢接； —牵动杆5 (参考图4)， 一侧51与控制支架4枢接，而其另一侧则具有枢接部52 以供与连杆6枢接； —连杆6，分别由其两侧61、62通过锁固组件66 (参考图5)与两卡掣件7的一侧 71锁固连接，而该连杆6的中段部位63与牵动杆5的另一侧枢接； 两卡掣件7，分别由其一侧71通过锁固组件66与连杆6连结，而各卡掣件7的另 一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿拖车的后轮连动刹车装置，其中该婴儿拖车包括：　　底架，其左、右两侧杆体各设有后轮架分别枢设后轮，且各后轮具有轮毂，各轮毂具有一个或一个以上的嵌槽，而其右侧杆体的前侧底部则连结有一枢接座通过枢轴与拖车杆一侧枢接，该底架的前、后并分别设有前支杆与后支杆；　　上支架，其下方前后两侧分别通过枢轴与底架的前、后两侧枢接或连接；　　拖车杆，其一侧通过枢轴与底架的右侧杆体的枢接座枢接，且拖车杆的前侧可与脚踏车的预定部位连接；　　把手，装设于上支架的后侧上方；　　前轮，枢设于一前轮架，该前轮架设于拖车杆或底架的左、右侧杆体的前方；　　其特征在于：　　该婴儿拖车的后轮连动刹车装置包括有：　　一控制支架，一侧枢接于底架后侧，另一侧下方通过枢轴与牵动杆的一侧枢接，该控制支架具有便于施力操作的施力部；　　一牵动杆，一侧与控制支架枢接，其另一侧则具有供与连杆枢接的枢接部；　　一连杆，其两侧分别通过锁固组件与卡掣件的一侧锁固连接，而该连杆的中段部位与牵动杆的另一侧枢接；　　两卡掣件，分别由其一侧通过锁固组件与连杆连结，而各卡掣件的另一侧则与底架枢接，该各卡掣件另设有一个或一个以上可对应嵌插入后轮轮毂的嵌槽内的嵌套部。...

【技术特征摘要】
一种婴儿拖车的后轮连动刹车装置，其中该婴儿拖车包括底架，其左、右两侧杆体各设有后轮架分别枢设后轮，且各后轮具有轮毂，各轮毂具有一个或一个以上的嵌槽，而其右侧杆体的前侧底部则连结有一枢接座通过枢轴与拖车杆一侧枢接，该底架的前、后并分别设有前支杆与后支杆；上支架，其下方前后两侧分别通过枢轴与底架的前、后两侧枢接或连接；拖车杆，其一侧通过枢轴与底架的右侧杆体的枢接座枢接，且拖车杆的前侧可与脚踏车的预定部位连接；把手，装设于上支架的后侧上方；前轮，枢设于一前轮架，该前轮架设于拖车杆或底架的左、右侧杆体的前方；其特征在于该婴儿拖车的后轮连动刹车装置包括有一控制支架，一侧枢接于底架后侧，另一侧下方通过枢轴与牵动杆的一侧枢接，该控制支架具有便于施力操作的施力部；一牵动杆，一侧与控制支架枢接，其另一侧则具有供与连杆枢接的枢接部；一连杆，其两侧分别通过锁固组件与卡掣件的一侧锁固连接，而该连杆的中段部位与牵动杆的另一侧枢接；两卡掣件，分别由其一侧通过锁固组件与连杆连结，而各卡掣件的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘哲纲，
申请(专利权)人：刘哲纲，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]