具有前轮定位的自行车架制造技术

一种具有前轮定位的自行车架，具有前轮定位的自行车架，包括一连接管、一主支撑管及一U形支架等构件所组成，其特征在于：该U形支架的第一横杆或第二横杆至少设置一固定上座，该固定上座并活动的连接一固定下座，该固定下座则连接一前轮固定件，该前轮固定件包括一固定柱以及一连接在该固定柱一端的U形限位夹，通过此，可通过该U形限位夹抵住该自行车的前轮，并通过一第三辅助固定件予以固定，使该自行车的前轮被该前轮固定件稳固的限制定位，进而在车辆行驶中仍可确保自行车的前轮不会左右摇摆并避免车辆受损。

【技术实现步骤摘要】
具有前轮定位的自行车架
本技术是指一种具有前轮定位的自行车架，涉及一种连接于车体下方以供挂架自行车且可将该自行车的前轮限制定位，使车辆行进中该自行车的前轮不会左右摆动而避免碰撞车体的自行车架的相关

技术介绍
按，常用的自行车架结构较为复杂且组合装配较为麻烦，另一常用的自行车架9如图1所示，是通过其连接管94与车辆下方连接，其上方的U形支架(U-ShapeFrame)90至少设有一第一车架固定座91与一第二车架固定座92，以通过每一对第一车架固定座91、第二车架固定座92以及一辅助固定件93与自行车(图未示)的主架固定；然而经查当车辆行驶时，该自行车的前轮(图未示)会枢转而左右摆动，不仅产生噪音，也可能因碰撞车辆而造成车辆烤漆受损，特别是车辆行驶在凹凸不平的路面时更有可能因较剧烈碰撞而使车辆受损。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种具有前轮定位的自行车架，可通过前轮固定件的U形限位夹抵靠并夹住自行车的前轮，并配合第三辅助固定件予以固定，以达到既可挂架自行车又同时可将该自行车的前轮限制定位，即使车辆行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有前轮定位的自行车架，包括：/n一连接管(1)，至少设一第一固定孔(11)；/n一主支撑管(2)，是由其下方通过一固定架(3)与该连接管(1)的后侧连接；/n一U形支架(4)，包括相对的第一横杆(41)及第二横杆(42)，该第一横杆(41)与第二横杆(42)之间并通过一中间杆(43)相连，而该中间杆(43)通过一连接件(40)与该主支撑管(2)的上方连接，该第一横杆(41)至少设置一第一车架固定座(44)，而该第二横杆(42)至少设置一第二车架固定座(45)，该第一车架固定座(44)、第二车架固定座(45)并通过第一辅助固定件(46)、第二辅助固定件(47)与一自行车(5)的主架(5...

【技术特征摘要】
1.一种具有前轮定位的自行车架，包括：
一连接管(1)，至少设一第一固定孔(11)；
一主支撑管(2)，是由其下方通过一固定架(3)与该连接管(1)的后侧连接；
一U形支架(4)，包括相对的第一横杆(41)及第二横杆(42)，该第一横杆(41)与第二横杆(42)之间并通过一中间杆(43)相连，而该中间杆(43)通过一连接件(40)与该主支撑管(2)的上方连接，该第一横杆(41)至少设置一第一车架固定座(44)，而该第二横杆(42)至少设置一第二车架固定座(45)，该第一车架固定座(44)、第二车架固定座(45)并通过第一辅助固定件(46)、第二辅助固定件(47)与一自行车(5)的主架(51)固定；
其特征在于：
该U形支架(4)的第一横杆(41)或第二横杆(42)至少设置一固定上座(6)，该固定上座(6)并活动的连接一固定下座(7)，该固定下座(7)则连接一前轮固定件(8)，该前轮固定件(8)包括一固定柱(81)以及一连接在该固定柱(81)一端的U形限位夹(82)，通过此，可通过该U形限位夹(82)抵住该自行车(5)的前轮(52)，再通过一第三辅助固定件(80)予以固定。


2.如权利要求1所述的具有前轮定位的自行车架，其特征在于：所述固定上座(6)具有一第一横向槽孔(61)以对应套设该U形支架(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘哲纲，
申请(专利权)人：刘哲纲，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71