【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电器制造
，更具体地说，涉及一种汽车开关。
技术介绍
现有的汽车开关种类多种多样，但是其壳体和底座的装配方式基本上以卡扣为 主，然而这种卡扣装配始终存在因为制造公差而无法完全卡紧的问题。要解决这个问题，常 采用螺钉连接，但是螺钉连接始终存在两个问题首先需要在开关壳体和底座预留螺钉的 位置，再者使用螺钉增加装配时间和装配成本，因此螺钉连接虽然能解决无法完全卡紧的 问题，但是由于增加装配时间和装配成本的原因没有被广泛使用。 在使用卡扣固定的结构中，卡扣的外表面均和卡口的内表面完全接触配合，因为 卡口和卡扣的尺寸都存在制造公差，所以在设计的时候是会留有间隙的(不然发生无法装 配的问题)，这个装配间隙是不完全卡紧存在的原因。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种汽车开关，以在装配迅速，节省装配时间的基础上 实现无间隙配合。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案 —种汽车开关，包括壳体、底座和PCB印刷电路板，所述PCB印刷电路板设置在所 述壳体和所述底座之间，所述壳体和所述底座通过所述壳体上的卡扣和所述底座上的卡口 连接，所述卡扣的底面和水平线的夹角为锐...
【技术保护点】
一种汽车开关，包括：壳体、底座和ＰＣＢ印刷电路板，所述ＰＣＢ印刷电路板设置在所述壳体和所述底座之间，所述壳体和所述底座通过所述壳体上的卡扣和所述底座上的卡口连接，其特征在于，所述卡扣的底面和水平线的夹角为锐角，且所述卡扣和所述卡口为过盈配合。
【技术特征摘要】
一种汽车开关，包括壳体、底座和PCB印刷电路板，所述PCB印刷电路板设置在所述壳体和所述底座之间，所述壳体和所述底座通过所述壳体上的卡扣和所述底座上的卡口连接，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊睿，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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