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地下矿用架空索道机尾轮绳防掉或防垮装置制造方法及图纸

技术编号:4910655 阅读:350 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于地下矿用架空索道安全保护措施配套使用的防脱绳、掉绳的机尾轮装置,具体为一种地下矿用架空索道机尾轮绳防掉或防垮装置。它由机头驱动轮(1)、机头托绳轮(2)、机尾托绳轮(3)、机尾驱动轮(4)、抱索器吊座(5)、乘人钢绳(6)、乘人吊椅(7)组成,本实用新型专利技术克服了原机尾轮的缺点,是地下矿用架空索道乘人装置防止机尾脱绳掉绳的安全保护装置。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于地下矿用架空索道安全保护措施配套使用的防脱绳、掉绳的机尾轮装置,具体为一种地下矿用架空索道机尾轮绳防掉或防垮装置
技术介绍
地下矿用架空索道是运送井下工作人员的重要运输设备之一,从现在生产厂家生 产的人车的安全保护系统来看,没有一套完整可靠的安全保护系统。加之由于人车使用单 位维护不到位,系统安全保护的不可靠性和不完善性,导致乘坐人车伤人事故多次发生并 严重制约着矿井安全生产。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种成本低,免维护,可靠、安全、永不垮绳的地下矿用 架空索道安全保护措施配套使用的防脱绳、掉绳和机尾轮装置。 本技术的具体技术方案如下 地下矿用架空索道机尾轮绳防掉或防垮装置,由机头驱动轮、机头托绳轮、机尾托 绳轮、机尾驱动轮、抱索器吊座、乘人钢绳、乘人吊椅组成,机头驱动轮连接乘人钢绳,机头 驱动轮两侧的乘人钢绳上安置机头托绳轮和抱索器吊座,机头驱动轮与机尾驱动轮成巷道 斜角、斜角下端连接机尾驱动轮,机尾驱动轮连接乘人钢绳,机尾驱动轮两侧的乘人钢绳上 安置机尾托绳轮,乘人钢绳上、下分布构成闭环圈。 本技术的积极效果体现在本技术对机尾轮做了合理结构,利用了机尾 轮下沿边直径大于上沿边直径的技术特点,克服了原机尾轮的缺点,与新增设置的机尾托 绳轮配合能有效地防止机尾轮脱、掉绳事故,能防止因下行乘座人员越位乘座时越位保护 失效而继续乘座通过机尾轮发生钢绳从机尾轮槽脱、掉出发生安全事故。是地下矿用架空 索道乘人装置防止机尾脱绳掉绳的安全保护装置。附图说明图1为本技术的结构安装布置示意图; 图2为本技术的机头部分结构详图; 图3为本技术的机尾部分结构详图; 图4为本技术的结构运行状态分析图; 其中1——机头驱动轮、2——机头托绳轮、3——机尾托绳轮、4——机尾驱动轮、 5——抱索器吊座、6——乘人钢绳、7——乘人吊椅。具体实施方式下面结合具体实施例和说明书附图对本技术进一步说明。实施例1 : 地下矿用架空索道机尾轮绳防掉或防垮装置,由机头驱动轮1、机头托绳轮2、机 尾托绳轮3、机尾驱动轮4、抱索器吊座5、乘人钢绳6、乘人吊椅7组成,机头驱动轮1连接乘 人钢绳6,机头驱动轮1两侧的乘人钢绳6上安置机头托绳轮2和抱索器吊座5,机头驱动 轮1与机尾驱动轮4成巷道斜角、斜角下端连接机尾驱动轮4,机尾驱动轮4连接乘人钢绳 6,机尾驱动轮4两侧的乘人钢绳6上安置机尾托绳轮3,乘人钢绳上、下分布构成闭环圈。 地下矿用架空索道机头部防脱绳掉绳和机尾轮装置,所述的机尾轮托绳轮利用了 机尾轮下沿边直径大于上沿边直径的技术特点,克服了原机尾轮的缺点,与新增设置的机 尾托绳轮配合能有效地防止机尾轮脱、掉绳事故,能防止因下行乘座人员越位乘座时越位 保护失效而继续乘座通过机尾轮发生钢绳从机尾轮槽脱、掉出发生安全事故。是地下矿用 架空索道乘人装置防止机尾脱绳掉绳的安全保护装置,结构简单、灵活、可靠、不拒动,又不 误动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
地下矿用架空索道机尾轮绳防掉或防垮装置,由机头驱动轮(1)、机头托绳轮(2)、机尾托绳轮(3)、机尾驱动轮(4)、抱索器吊座(5)、乘人钢绳(6)、乘人吊椅(7)组成,其特征在于:机头驱动轮(1)连接乘人钢绳(6),机头驱动轮(1)两侧的乘人钢绳(6)上安置机头托绳轮(2)和抱索器吊座(5),机头驱动轮(1)与机尾驱动轮(4)成巷道斜角,斜角下端连接机尾驱动轮(4),机尾驱动轮(4)连接乘人钢绳(6),机尾驱动轮(4)两侧的乘人钢绳(6)上安置机尾托绳轮(3),乘人钢绳上、下分布构成闭环圈。

【技术特征摘要】
地下矿用架空索道机尾轮绳防掉或防垮装置,由机头驱动轮(1)、机头托绳轮(2)、机尾托绳轮(3)、机尾驱动轮(4)、抱索器吊座(5)、乘人钢绳(6)、乘人吊椅(7)组成,其特征在于机头驱动轮(1)连接乘人钢绳(6),机头驱动轮(1)两侧的乘人钢绳(...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾礼
申请(专利权)人:曾礼
类型:实用新型
国别省市:90[中国|成都]

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