【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于金属铸造的砂芯合芯机。
技术介绍
对于一些有型腔的大型金属铸件,如火车车厢的摇枕、侧架等零件,由 于内部腔体尺寸大,构造复杂,通常采用组芯工艺生产,即将形成铸件内腔 的砂芯分为多个部分成型,然后在铸型型腔内组合在一起形成铸件的内腔。 该种组芯工艺由于砂芯存在拼装缝,制造出的零件不仅内腔表面不光滑,而 且使零件在砂芯拼装缝处产生应力集中,直接影响金属铸件产品的质量和性 能,这种影响在机器功率增大、列车速度提高的今天凸现出来。为了克服组 芯工艺对铸件产品产生的不良影响,目前已经开发出了整体砂芯工艺,这种 工艺是将硬化了的上砂芯与没有硬化的下砂芯合并,使上、下砂芯粘结为一 体形成整体砂芯。能够完成整体砂芯造型的关键在于将上砂芯快速、安全、 准确的与下砂芯合并。由于目前没有将上砂芯和下砂芯合并的适用设备,给 整体砂芯工艺的实施造成许多困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够将硬化了的上砂芯与没有硬化的下 砂芯快速、安全、准确合并的砂芯合芯机。实现上述目的的技术方案是 一种砂芯合芯机,它具有由立柱和上框体 组成的机架,在上框体的上面设置有一对平行的轨道,设置于该轨道上有一 四轮型移动平台,在移动平台上装配有由电机和减速器组成的轮轴驱动机 构,竖置安装在移动平台上有垂直导向柱和升降油缸,连接在垂直导向柱和 升降油缸的下端有一升降平台,平置安装在升降平台上有水平导向柱和夹紧 油缸,装配在水平导向柱和夹紧油缸上有一对竖置的夹紧臂,在各夹紧臂的 下端分别安装有转动油缸,在转动油缸的内侧装配有夹紧头,在所述升降平 台的一侧设置有一对链轮,装配在链 ...
【技术保护点】
一种砂芯合芯机,其特征是:它具有由立柱(1)和上框体(2)组成的机架,在上框体(2)的上面设置有一对平行的轨道(3),设置于该轨道(3)上有一四轮型移动平台(4),在移动平台(4)上装配有由电机和减速器组成的轮轴驱动机构(5),竖置安装在移动平台(4)上有垂直导向柱(6)和升降油缸(7),连接在垂直导向柱(6)和升降油缸(7)的下端有一升降平台(8),平置安装在升降平台(8)上有水平导向柱(9)和夹紧油缸(10),装配在水平导向柱(9)和夹紧油缸(10)上有一对竖置的夹紧臂(11),在各夹紧臂(11)的下端分别安装有转动油缸(13),在转动油缸(13)的内侧装配有夹紧头(12),在升降平台(8)的一侧设置有一对链轮(15),装配在链轮(15)上并与两夹紧臂(11)相连接有夹紧臂同步移动链条(14)。
【技术特征摘要】
1、一种砂芯合芯机,其特征是它具有由立柱(1)和上框体(2)组成的机架,在上框体(2)的上面设置有一对平行的轨道(3),设置于该轨道(3)上有一四轮型移动平台(4),在移动平台(4)上装配有由电机和减速器组成的轮轴驱动机构(5),竖置安装在移动平台(4)上有垂直导向柱(6)和升降油缸(7),连接在垂直导向柱(6)和升降油缸(7)的下端有一升降平台(8),平置安装在升降平台(8)上有水平导向柱(9)和夹紧油缸(10),装配在水平导向柱(9)和夹紧油缸(10)上有一对竖置的夹紧臂(11),在各夹紧臂(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张振文,
申请(专利权)人:秦皇岛开发区春光铸造机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:13[]
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