斜板及其制造方法技术

本发明专利技术的斜板（３）由用铁系材料构成的基材（１１）、覆盖该基材（１１）的端面设置的硬质的第一树脂层（１２）和覆盖该第一树脂层（１２）设置的软质的第二树脂层（１３）构成。在第一树脂层（１２）的表面形成螺旋状的环形槽（１２Ａ），仿照该第一树脂层（１２）的剖面形状设置第二树脂层（１３）。由于在斜板（３）的滑动面（３Ａ）具有软质的第二树脂层（１３），所以可提供滑动初期的适应性良好的斜板（３）。另外，当第二树脂层（１３）的一部分磨损时，由于作为硬质树脂的第一树脂层（１２）的峰部（１２）露出，所以可提供耐摩损性良好的斜板（３）。能够提供滑动特性优异的斜板（３）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及，更具体地说，涉及搭载于机动车的斜板式压缩机用的。
技术介绍
众所周知，在现有技术中，作为斜板式压缩机，具有由旋转轴旋转的斜板、在该斜 板上滑动的多个滑履和与这多个滑履一起滑动并往复运动的多个活塞(例如专利文献1)。在这样的现有的斜板式压缩机中，为了提高滑履和斜板的滑动特性，提出了例如 把滑履的端面做成中央侧高的中高形状、或者改进斜板的滑动面的方案(专利文献2、专利 文献3)。另外，为了提高滑动特性，还提出了涉及作为滑动部件的轴承的滑动面或材质的改 进的方案(例如专利文献4至专利文献6)。专利文献1 日本特开2008-185124号公报专利文献2 日本再公表专利W02002-075172号公报专利文献3 日本特开平9-71899号公报专利文献4 日本特开平7-259863号公报专利文献5 日本特开平2002-39186号公报专利文献6 日本特开平2007-204602号公报
技术实现思路
可是，最近无离合器方式的斜板式压缩机正在普及，在这样的无离合器方式的斜 板式压缩机中，在机动车的发动机的动作状态下斜板经常旋转。此时，可变容量式的斜板式 压缩机成为前提，在不使用机动车空调器时保持斜板成为与旋转轴正交的状态。由于在该 状态下斜板式压缩机的活塞不往复运动，所以成为冷媒及雾状的润滑油在斜板式压缩机的 气缸内不循环的状态。也就是说，由于形成为冷媒及雾状的润滑油不在斜板式压缩机内循 环，所以成为对斜板和滑履的滑动部分供给润滑油的量不足的贫润滑。进而，由于冷媒自 身具有冲洗润滑油的作用，所以斜板和滑履的滑动部分容易成为边界润滑条件 干滑动条 件。因此，在无离合器方式的斜板式压缩机中，存在由滑履和斜板滑动时的摩擦热导致成为 斜板侧的滑动面的树脂层的摩损严重、或是发生斜板的树脂层的烧结的缺点。另外，在用树脂层覆盖滑动面的斜板中，存在当该树脂层磨损时作为中间层的镀 层或金属层露出、容易发生烧结的缺点。另外，也考虑在斜板采用上述专利文献4所公开的滑动部件、也就是把金属材料 层积在基材的表面且在表面具有环形槽的滑动部件。但是，在该专利文献4的滑动部件是 作为曲轴的滑动轴承而设想的，在滑动轴承的情况下对滑动面强制地充分供给润滑油。为 此，专利文献4的滑动部件作为滑动轴承可得到充分的滑动特性，但当对处于上述的贫润 滑状况下的斜板采用专利文献4的滑动部件时，因为与金属制的滑履形成金属之间的接 触，所以在滑动面上容易产生烧结。鉴于上述的情况，本专利技术第一方面所述的斜板具有与滑履滑动的滑动面，其特征 在于，具有由铁系、铝系或铜系中的任一种材料构成的基材，设置成覆盖上述基材的表 面同时在外面侧的表面形成环形槽的硬质的第一树脂层，设置成覆盖第一树脂层的表面的 同时仿照第一树脂层的上述环形槽的剖面形状仿形成的软质的第二树脂层， 构成为，在与上述滑履的滑动初期，上述第二树脂层成为上述滑动面，当上述第二树脂层的一部分摩损而使上述第一树脂层的环形槽的峰部露出时，该 峰部及成为其邻接位置的第二树脂层成为上述滑动面。另外，本专利技术第五方面所述的斜板的制造方法，制造本专利技术第一到第五方面中的 任意一个斜板，其特征在于，在基材的端面涂敷由硬质树脂构成的第一树脂层用的树脂涂 料来设置第一树脂层，在把该第一树脂层进行干燥及/或烧成后在该第一树脂层的表面形 成微小的环形槽，接着，在设置该环形槽的第一树脂层涂敷作为软质树脂的第二树脂层用 的树脂涂料，其后，通过使基材以高速旋转来除去上述第二树脂层用的树脂涂料的无用部 分，形成仿照上述第一树脂层的表面的剖面形状的第二树脂层。根据上述的构成，由于在滑动初期，软质的第二树脂层成为滑动面，所以可提供与 滑履的适应性良好的斜板。另外，在与滑履进行滑动后，由于硬质的第一树脂层作为滑动面 露出而与滑履滑动，所以可提供耐摩损性良好的斜板。附图说明图1是表示本专利技术的一个实施例的主要部分的剖面图。图2是图1所示的斜板3的主要部分的放大剖面图。图3是同时表示示出图2所示部位的一部分发生了磨损的状态的剖面图和表面的 立体图的附图。图4是表示本专利技术的实施例和比较材料的滑动特性的差异的图。附图标记说明3…斜板，3A、3B…滑动面，4…滑履，11···基材，12…第一树脂层，12A…环形槽，13…第二树脂层。具体实施例方式以下，就图示实施例说明本专利技术时，在图1中，1是滑动装置，该滑动装置1设于可 变容量式的斜板式压缩机的壳体内。滑动装置1具有安装于轴支在上述壳体内的旋转轴2 的斜板3、和与该斜板3滑动的多个滑履4。斜板3形成为圆板状，该斜板3的两个端面成为与滑履4进行滑动的滑动面3A、 3B。斜板3由未图示的倾斜角度调整机构调整相对旋转轴2的倾斜角度。另外，滑履4作 为整体由半球状的金属形成，具有与上述斜板3的滑动面3A、3B滑动的平坦的滑动面4A、和 成为半球状的半球状面4B。在斜板式压缩机的壳体内，与上述旋转轴2平行且围绕其设置多个活塞5。在形成 于各活塞5的一端的切口部5A内，自由滑动地保持两个一组的滑履4，在把该状态的切口 部5A配置成包入上述斜板3的外周部的同时，使各组的滑履4的滑动面4A与斜板3的滑动面3A、3B抵接。各活塞5的另一端自由滑动地嵌合在设于上述壳体的未图示的气缸内。另外，当上述旋转轴2旋转时，斜板3旋转，作为斜板3的两端面的滑动面3A、3B 和各组的滑履4的滑动面4A滑动，随之借助于各组的滑履4，各活塞5在上述气缸内进退运 动。上述的构成与现有公知的滑动装置相比没有变化。另外，在本实施例中，通过对作为斜板3的两端面的滑动面3A、3B进行以下改进， 可以提高斜板3的滑动特性。即是，如图2作为主要部分的剖面图所示，本实施例的斜板3具有呈圆板状的铁系 的基材11，覆盖该基材11中的一个端面11A的整个表面区域地设置有作为硬质树脂的第一 树脂层12。在本实施例中，作为第一树脂层12的材料，使用在热硬化性树脂粘合剂中添加了 从石墨(graphite)、碳(carbon)、MoS2&PTFE中选择的至少一种而成的材料。另外，除这些 任意的填加物以外，通过添加氧化铝等的硬质物，可以进一步提高第一树脂层12的强度。作为热硬化性树脂粘合剂，例如可举出聚酰亚胺系树脂(PI)、聚酰胺系树脂 (PAI)、环氧树脂、苯酚树脂等、聚酰胺(尼龙)、弹性体等。具体地说，理想的是使用芳香族 聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、聚酯酰亚胺或芳香族聚酰胺、或者它们的二异氰酸酯变性、BPDA变 性、砜变性树脂的清漆等的热硬化性树脂粘合剂。石墨及碳具有高结晶度的是理想的。特别是面间隔在3.5人以下是理想的，具有减 少滑动时的摩擦系数的分散的效果。石墨及碳是天然的、人造的任意一种均可，从耐摩损性 的观点出发，人造石墨及人造碳是理想的，从耐烧结性或低摩擦的观点出发，天然石墨及天 然碳是理想的。石墨及碳的平均粒径没有特别的限定，但通过使用其平均粒径为lOiim以 上的石墨及碳，可进一步提高承受负荷的情况下的耐摩损性。另外，通过使用平均粒径不足 10um的石墨及碳，石墨及碳在热硬化性树脂粘合剂中微细地分散，粘合剂的摩损特性变得 良好，进而具有摩擦系数的分散变小的效果，故而这是理想的。因此，石墨及碳以适当比例 组合平均粒径为10 y m以上的类型和平均粒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜板，该斜板具备与滑履进行滑动的滑动面，其特征在于，该斜板具备：基材，该基材由铁系、铝系或铜系中任一种材料构成；硬质的第一树脂层，该第一树脂层设置成覆盖所述基材的表面，并且在外面侧的表面形成有环形槽；软质的第二树脂层，该第二树脂层设置成覆盖第一树脂层的表面，并且仿照第一树脂层的所述环形槽的剖面形状形成，该斜板以如下方式构成：在与所述滑履进行滑动的滑动初期，所述第二树脂层成为所述滑动面，当所述第二树脂层的一部分摩损而使所述第一树脂层的环形槽的峰部露出时，该峰部以及成为其邻接位置的第二树脂层成为所述滑动面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2008-12-25 2008-330203一种斜板，该斜板具备与滑履进行滑动的滑动面，其特征在于，该斜板具备基材，该基材由铁系、铝系或铜系中任一种材料构成；硬质的第一树脂层，该第一树脂层设置成覆盖所述基材的表面，并且在外面侧的表面形成有环形槽；软质的第二树脂层，该第二树脂层设置成覆盖第一树脂层的表面，并且仿照第一树脂层的所述环形槽的剖面形状形成，该斜板以如下方式构成在与所述滑履进行滑动的滑动初期，所述第二树脂层成为所述滑动面，当所述第二树脂层的一部分摩损而使所述第一树脂层的环形槽的峰部露出时，该峰部以及成为其邻接位置的第二树脂层成为所述滑动面。2.如权利要求1所述的斜板，其特征在于，所述第一树脂层的环形槽的峰部的厚度比 所述第二树脂层的厚度厚。3.如权利要求2所述的斜板，其特征在于，所述第二树脂层中的将所述第一树脂层...

【专利技术属性】
技术研发人员：秋月政宪，后藤真吾，金光博，
申请(专利权)人：大丰工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]