【技术实现步骤摘要】
本专利技术属新能源
，具体涉及一种给电动汽车提供充电服务的充电桩充电 方法。
技术介绍
发展电动汽车是一项庞大的系统工程，包括动力电池组生产、电动汽车生产、配套 充电网络建设、整车及配件维护等方面。其中，配套充电网络就是一项必不可少的支撑系 统，类似于传统燃油汽车的加油站一样，是电动汽车推广的先决条件。电动汽车的电能补充可以采用两种方式更换电池组、整车充电。充电桩是提供便 捷即时或者泊车位整车充电服务的主要设备，但已知的充电桩往往仅仅是一种提供电能补 充服务的设备，未从通过配套充电网络来提高电池组均衡性、提高电动汽车使用安全性的 角度来设计充电桩。
技术实现思路
本专利技术为解决上述
技术介绍
中所存在的电动汽车充电难的问题，提供了一种给电 动汽车提供充电服务的充电桩充电方法。本专利技术所涉及的，包括一充电 桩，由主控制单元、显示单元、自检状态指示器、直流电源、电量计量单元、触发开关、电连接 器组成，显示单元、自检状态指示器直接与主控制单元电连接，电量计量单元通过直流电源 与主控制单元电连接，电连接器的电源接口通过触发开关与主控制器电连接，电连接器的 数据接口直接与主控制单元连接，所述的充电步骤为1)、将电动汽车停靠在一可使用的充 电桩前，将充电桩与市电相连接，插接电连接器到设置在电动汽车上的车载电源控制系统 上，将充电卡插入到读卡器中；幻充电桩读取充电卡中的用户信息，检测充电卡与电池组、 电动汽车的对应有效性，一致则继续充电，不一致则提示拔卡；；3)检测充电卡电量余额，确 定其是否大于指定的充电阀值，若不足则提示充值；同时，主控制单元采集并检测电池组间 ...
【技术保护点】
一种给电动汽车提供充电服务的充电桩充电方法，包括：一充电桩，由主控制单元、显示单元、自检状态指示器、直流电源、电量计量单元、触发开关、电连接器组成，显示单元、自检状态指示器直接与主控制单元电连接，电量计量单元通过直流电源与主控制单元电连接，电连接器的电源接口通过触发开关与主控制器电连接，电连接器的数据接口直接与主控制单元连接，其特征在于，所述的充电步骤为：１）、将电动汽车停靠在一可使用的充电桩前，将充电桩与市电相连接，插接电连接器到设置在电动汽车上的车载电源控制系统上，将充电卡插入到读卡器中；２）充电桩读取充电卡中的用户信息，检测充电卡与电池组、电动汽车的对应有效性，一致则继续充电，不一致则提示拔卡；３）检测充电卡电量余额，确定其是否大于指定的充电阀值，若不足则提示充值；同时，主控制单元采集并检测电池组间及单体电池间的不均衡度，若超过事先设定值，则给出告警显示，提示及时对电池组进行均衡维护；４）选择充电制式，触发开关闭合，电连接器中的电源接口导通，充电开始，触发开关闭合的同时电量计量单元开始计量；５）充电过程中，实时显示充电累计耗电量，并实时显示充电中状态警示；６）结束时显示器给出充电...
【技术特征摘要】
1.一种给电动汽车提供充电服务的充电桩充电方法，包括一充电桩，由主控制单元、 显示单元、自检状态指示器、直流电源、电量计量单元、触发开关、电连接器组成，显示单元、 自检状态指示器直接与主控制单元电连接，电量计量单元通过直流电源与主控制单元电连 接，电连接器的电源接口通过触发开关与主控制器电连接，电连接器的数据接口直接与主 控制单元连接，其特征在于，所述的充电步骤为1)、将电动汽车停靠在一可使用的充电桩 前，将充电桩与市电相连接，插接电连接器到设置在电动汽车上的车载电源控制系统上，将 充电卡插入到读卡器中；2)充电桩读取充电卡中的用户信息，检测充电卡与电池组、电动 汽车的对应有效性，一致则继续充电，不一致则提示拔卡；幻检测充电卡电量余额，确定其 是否大于指定的充电阀值，若不足则提示充值；同时，主控制单元采集并检测电池组间及单 体电池间的不均衡度，若超过事先设定值，则给出告警显示，提示及时对电池组进行均衡维 护；4)选择充电制式，触发开关闭合，电连接器中的电源接口导通，充电开始，触发开关闭 合的同时电量计量单元开始计量；5)充电过程中，实时显示充电累计耗电量，并实时显示 充电中状态警示；6)结束时显示器给出充电卡余额，并进行充电结束后的电池组间及单体 电池间的不均衡度状态信息。2.如权利要求1所述的给电动汽车提供充电服务的充电桩充电方法，其特征在于，所 述的电池组间及单体电池间的不均衡度...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春生，金颖，王春临，李伟，
申请(专利权)人：王春生，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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