【技术实现步骤摘要】
本专利技术新型环保节能汽车的轮式电动发电机，属于环保节能汽车领域。 技术背景现有的电动机采用电能转换为机械能来产生动力的，反过来施加动力给电动机 后，电动机是不能发电的。同样，现有的发电机采用机械能转换为电能来发电的，反过来施 加电能给发电机后，发电机是不能产生动力的。只有单一的功能，不具备可逆性。现有汽车 的动力传递和变速行驶是由笨重复杂的齿轮变速箱机械有级变速传动装置和离合器片等 易损件来实现的，需长期维护的机械有级变速传动装置。本专利技术的目的在于提供一种新型环保节能汽车的轮式电动发电机，轮式电动发电 机的转子总成采用直联方式安装在汽车轮轴的转盘上，直接驱动汽车车轮运转，耗电少，起 动转矩大，可轻松驱动汽车车轮运转，大大提高了汽车的传动效率和畜电池组的使用寿命。 做发电机可提高功率密度和发电效率，可回收动能，直接给汽车畜电池组充电，实现了电子 无级变速传动装置替代现有汽车笨重复杂的齿轮变速箱机械有级变速传动装置和离合器 片等易损件。弥补了现有汽车安装笨重复杂的齿轮变速箱机械有级变速传动装置和离合器 片等易损件带来传动效率差，故障多，运行维护成本高等技术缺陷。一机双功能，结构轻巧、 功率密度大、节能明显，效率高、故障少、运行维护成本低，带动负载能力强。适合安装在各 种汽车轮轴的转盘上，应用前景广泛。本专利技术采用的技术方案本专利技术与现有技术相比，其优点在于1、采用永久磁钢做成矩形永久磁钢，可比现有采用瓦片形永久磁钢的产品具有更 高的功率密度和更低的成本。2、转子铁心采用η组等分的扇形转子冲片叠装在转子轮套内拼装合成，构成η个 均勻分布的多边形定...
【技术保护点】
一种新型环保节能汽车的轮式电动发电机，包括定子总成［１］、转子总成［２］、轴承［９］及端盖［３１］等其特征在于，定子总成［１］安装在轮座［１０］上，轮座［１０］安装在汽车的轮轴［１１］上，转子总成［２］安装在汽车轮轴上的转盘［３０］上，轴承［９］安装在汽车的轮轴［１１］上，端盖［３１］安装在转子轮套［３］的止口上。
【技术特征摘要】
一种新型环保节能汽车的轮式电动发电机，包括定子总成[1]、转子总成[2]、轴承[9]及端盖[31]等其特征在于，定子总成[1]安装在轮座[10]上，轮座[10]安装在汽车的轮轴[11]上，转子总成[2]安装在汽车轮轴上的转盘[30]上，轴承[9]安装在汽车的轮轴[11]上，端盖[31]安装在转子轮套[3]的止口上。2.根据权利要求1所述的新型环保节能汽车的轮式电动发电机，其特征在于所述的转 子总成[2]由转子轮套[3]、转子铁心[20]、矩形永久磁钢[5]、环型阻尼式起动绕组、转子 端环[22]、轴承[9]及端盖[31]构成。3.根据权利要求2所述的新型环保节能汽车的轮式电动发电机，其特征在于所述的矩 形永久磁钢[5]采用永久磁钢制造。4.根据权利要求2所述的新型环保节能汽车的轮式电动发电机，其特征在于所述的转 子铁心[20]采用η组等分的扇形转子冲片[21]叠装在转子轮套[3...
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