【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车后叉吊耳结构，尤指一种可替换为平地骑乘与山地 骑乘的吊耳结构改良。
技术介绍
传统自行车后叉都是直接开设缺口与车轮轴相结合使用，即使有些后叉会根据需要装设一吊耳以便于连接其它设备(如变速器等)。然，以上之方式都是 比较单一性，从而使得自行车的使用途径有所局限性。
技术实现思路
本技术针对现有技术的上述缺陷，提供一种自行车后叉吊耳结构，达 到自行车使用功能更加多样化之功效及更实用之目的。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的 一种自行车后叉吊耳结构，主要包括 一车架，该车架后端结合有一勾爪； 该勾爪开设有定位凹槽、锁孔及缺口； 一吊耳组， 一为设有锁孔、水平槽之吊 耳， 一为设有锁孔、垂直槽及连接孔之吊耳，该连接孔供变速器挂设。从以上技术方案可以看出，本技术籍由通过置换吊耳组之方式，于平 地骑乘时，装上开设有水平槽的吊耳使用，若于野外山地骑时，为配合爬坡或 下坡需换档变速使骑乘更加省力，此时只需把开设有水平槽的吊耳置换为开设 有垂直槽的吊耳使用，并于吊耳下端连接孔上装设一变速器以方便骑乘者换档 变速使骑乘更加省力；如此设计不仅结构精简、操作容易，又达到自行车使用功 能更加多样化之功效及更实用之目的。附图说明图1为传统自行车后叉吊耳结构示意图； 图2为本技术之立体分解示意图； 图3为本技术之一组合状态示意图； 图4为本技术之另一组合状态示意图。 务本实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。 参见图1至图4所示，本创作所设一种自行车后叉吊耳结构，主要包括 一车架l,该车架1后端结合有一勾爪2; —勾爪2，该勾爪2开设有定...
【技术保护点】
一种自行车后叉吊耳结构，其特征在于，包括： 一车架，该车架后端结合有一勾爪； 一勾爪，该勾爪开设有定位凹槽与锁孔，并开设供轮轴连接的缺口； 一吊耳，该吊耳开设有水平槽，亦设有与勾爪之锁孔相锁合的锁孔； 另一吊耳，该吊耳开设有垂直槽，亦设有锁孔与勾爪之锁孔相锁合，且于下端开设一供其它设备安装的连接孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌阳，
申请(专利权)人：友志五金车料深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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