大口径港口装卸臂用紧急脱离装置制造方法及图纸

一种大口径港口装卸臂用紧急脱离装置，包括上、下阀体和夹板组件，夹板组件包括安装座、左右夹板、夹紧连杆及螺母，上、下阀体为互相对接的上、下两个碟阀，上碟阀的上面设有与输油臂相连上法兰，下碟阀的下面设与槽船连接的下法兰，两个碟阀对接处设有与左右夹板配合的凸沿，上阀体上固定装有液压缸，液压缸的活塞杆下端连接有推杆，推杆的内侧分别设有推动上、下碟阀扳杆的凸台，在推杆的外侧设有与夹紧连杆配合的外凸台。当装卸臂检测到油轮超过设计的飘移范围，液压缸动作，打开左右夹板，上、下蝶阀分离，由于在脱开之前上下蝶阀都以关闭，确保装卸臂的介质、油轮介质都不会外溢，保证了安全。其厚度薄、结构尺寸小，重量轻。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种港口用装卸工具，特别是一种大口径港口装 卸臂用紧急脱离装置。
技术介绍
现代造船业为提高运输效率，向大型油轮方面发展，随之，港口装卸能力也需配套提高，因此，普遍采用12英寸以上大口径港口用 装卸臂。随着国家环保政策和安全政策的落实，大口径装卸臂也需要 安装紧急脱离装置，以满足安全、环保的需要。目前，市场上的紧急 脱离装置结构尺寸大，重量重，使得装卸臂的整体重量增加很多，较 为适用于口径小的8英寸以下的装卸臂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一 种结构尺寸小、重量轻的大口径港口装卸臂用紧急脱离装置。本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一 种大口径港口装卸臂用紧急脱离装置，包括上、下阀体和夹板组件，夹板组件包括安装座、左右夹板、夹紧连杆及螺母，其特点是上、 下阀体为互相对接的上、下两个碟阀，上碟阀的上面设有与输油臂相 连上法兰，下碟阀的下面设与槽船连接的下法兰，两个碟阀对接处设有与左右夹板配合的凸沿，上阀体上固定有液压缸支座，液压缸支座 上竖向装有液压缸，液压缸的活塞杆下端连接有推杆，推杆的内侧分 别设有推动上、下碟阀扳杆的凸台，在推杆的外侧设有与夹紧连杆配 合的外凸台。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在所述法兰上设有连接通孔，相应的碟阀上设有螺纹连接孔， 碟阀与其法兰之间通过螺钉连接。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，夹紧连杆上装有安全销。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，上、下两个碟阀之间对应的设有安全螺栓光孔，并通过安全 螺栓相连接固定。工作原理紧急脱离装置安装在装卸臂的端部，装卸臂与油轮连 接后，将脱离装置上的安全螺栓取下，液压系统处于激发状态，当装 卸臂检测到油轮超过设计的飘移范围，给出液压阀信号，开启液压阀， 使液压缸动作，液压缸推杆推动蝶阀扳杆向下运动，同时关闭，关闭 后随即推动夹紧连杆，剪断安全销，夹紧连杆向下，脱离夹紧状态， 打开左右夹板，由于受到油轮的推拉，下蝶阀从夹板中滑出，下蝶阀 被油轮带走，上蝶阀随装卸臂抬升，脱离油轮。由于在脱开之前上下 蝶阀都以关闭，确保装卸臂的介质、油轮介质都不会外溢，保证了安 全。处理完事故后，再将下蝶阀从油轮取下，安装到装卸臂上，使其 处于安全状态，为下次使用准备。紧急脱离装置在装卸臂上两碟片是处于开启状态。本技术与现有技术相比，由于采用特制的对夹蝶阀结构，厚 度薄、结构尺寸小，因此重量轻；具有防火功能当由于现场起火， 火烧时，仍然具有关闭作用；可按照API607，进行过火实验；通过 安全销和安全螺栓的设计，使该装置有了工作状态和非工作状态的安 全保护装置。附图说明 图1为本技术的结构简图。图2为夹板组件夹紧两阀结合状态时的结构示意图。 图3为夹板组件打开两阀分离状态时的结构示意图。具体实施方式一种大口径港口装卸臂用紧急脱离装置，包括上、下阀体4、 3 和夹板组件9，夹板组件9包括安装座13、左右夹板14、 15、夹紧 连杆17及螺母16，上、下阀体4、 3为互相对接的上、下两个碟阀， 采用特殊设计的高性能的双碟阀方式。上碟阀4的上面设有与输油臂 相连上法兰5，下碟阀3的下面设与槽船连接的下法兰1，两个碟阀 对接处设有与左右夹板14、 15配合的凸沿，两个碟阀的凸沿设有一 定坡口，方便左右夹板14、 15的打开，上阀体4上固定有液压缸支 座7，液压缸支座7上竖向装有液压缸6，液压缸6的活塞杆下端连 接有推杆8，推杆8的内侧分别设有推动上、下碟阀扳杆10、 11的 凸台，在推杆8的外侧设有与夹紧连杆17配合的外凸台。碟阀扳杆 设在阀体外，与碟阀的阀芯转轴相接。在所述法兰上设有连接通孔，相应的碟阀上设有螺纹连接孔，碟阀与其法兰之间通过螺钉1连接。夹紧连杆17上装有安全销12。上、 下两个碟阀之间对应的设有安全螺栓光孔，并通过安全螺栓相连接固 定。设计了工作状态和非工作状态的安全保护装置。在工作状态， 为防止由于人工意外产生的脱离，在夹紧连杆17上设置一保护用的 安全销12，人力不可能使其断裂，只有受到较大的力(液压缸作用 力)下才可断裂，使其脱离。在非工作状态，设置两根安全螺栓，使 得两夹板，即使液压缸误动作也不会使其分离，这样，使得整个紧急 脱离装置，完全的安全可靠。权利要求1.一种大口径港口装卸臂用紧急脱离装置，包括上、下阀体和夹板组件，夹板组件包括安装座、左右夹板、夹紧连杆及螺母，其特征在于上、下阀体为互相对接的上、下两个碟阀，上碟阀的上面设有与输油臂相连上法兰，下碟阀的下面设与槽船连接的下法兰，两个碟阀对接处设有与左右夹板配合的凸沿，上阀体上固定有液压缸支座，液压缸支座上竖向装有液压缸，液压缸的活塞杆下端连接有推杆，推杆的内侧分别设有推动上、下碟阀扳杆的凸台，在推杆的外侧设有与夹紧连杆配合的外凸台。2. 根据权利要求1所述的大口径港口装卸臂用紧急脱离装置，其特 征在于在所述法兰上设有连接通孔，相应的碟阀上设有螺纹连 接孔，碟阀与其法兰之间通过螺钉连接。3. 根据权利要求1所述的大口径港口装卸臂用紧急脱离装置，其特 征在于夹紧连杆上装有安全销。4. 根据权利要求1所述的大口径港口装卸臂用紧急脱离装置，其特 征在于上、下两个碟阀之间对应的设有安全螺栓光孔，并通过 安全螺栓相连接固定。专利摘要一种大口径港口装卸臂用紧急脱离装置，包括上、下阀体和夹板组件，夹板组件包括安装座、左右夹板、夹紧连杆及螺母，上、下阀体为互相对接的上、下两个碟阀，上碟阀的上面设有与输油臂相连上法兰，下碟阀的下面设与槽船连接的下法兰，两个碟阀对接处设有与左右夹板配合的凸沿，上阀体上固定装有液压缸，液压缸的活塞杆下端连接有推杆，推杆的内侧分别设有推动上、下碟阀扳杆的凸台，在推杆的外侧设有与夹紧连杆配合的外凸台。当装卸臂检测到油轮超过设计的飘移范围，液压缸动作，打开左右夹板，上、下蝶阀分离，由于在脱开之前上下蝶阀都以关闭，确保装卸臂的介质、油轮介质都不会外溢，保证了安全。其厚度薄、结构尺寸小，重量轻。文档编号B63B27/00GK201380949SQ20092004159公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月26日 优先权日2009年3月26日专利技术者洁 魏 申请人:连云港振兴集团石化设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大口径港口装卸臂用紧急脱离装置，包括上、下阀体和夹板组件，夹板组件包括安装座、左右夹板、夹紧连杆及螺母，其特征在于：上、下阀体为互相对接的上、下两个碟阀，上碟阀的上面设有与输油臂相连上法兰，下碟阀的下面设与槽船连接的下法兰，两个碟阀对接处设有与左右夹板配合的凸沿，上阀体上固定有液压缸支座，液压缸支座上竖向装有液压缸，液压缸的活塞杆下端连接有推杆，推杆的内侧分别设有推动上、下碟阀扳杆的凸台，在推杆的外侧设有与夹紧连杆配合的外凸台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏洁，
申请(专利权)人：连云港振兴集团石化设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]