一种紧急脱离装置，该装置包括两个分别与装卸臂和油轮相连的控制阀和驱动两个控制阀通断的驱动装置，两个控制阀上下设置并通过夹紧装置连接；所述夹紧装置包括用于夹紧两个控制阀的卡箍，卡箍包括两个一端铰接的半箍体，两个半箍体的另一端通过连接杆连接；所述驱动装置包括动力机构和驱动杆，驱动杆上设有与两个控制阀配合的推杆和与连接杆配合的推板。该脱离装置能够使装卸臂在油轮超出包络线安全范围后或码头发生危险情况时快速分离，能够让油轮快速离开码头，同时不损坏装卸设备也不污染环境，起到多重保护作用。
【技术实现步骤摘要】
一种紧急脱离装置
本技术涉及一种港口用装卸工具，特别是一种紧急脱离装置。
技术介绍
目前，随着石化码头的建设原来越多，船用装卸臂的使用越来越普及，由于常规装卸臂不配置紧急脱离装置，在使用过程也发生一些危险的情况，如船舶漂移出正常的包络范围，导致装卸臂被拉坏的情况，对环境造成污染，随着大家安全意思的提高，用户和设计院也越而来越重视这个设备，这就要求装卸臂设置紧急脱离装置，特别是液化烃类介质更是必须配备。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、安全可靠、在紧急情况下可快速有效分离的紧急脱离装置。本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本技术是一种紧急脱离装置，该装置包括两个分别与装卸臂和油轮相连的控制阀和驱动两个控制阀通断的驱动装置，两个控制阀上下设置并通过夹紧装置连接；所述夹紧装置包括用于夹紧两个控制阀的卡箍，卡箍包括两个一端铰接的半箍体，两个半箍体的另一端通过连接杆连接；所述驱动装置包括动力机构和驱动杆，驱动杆上设有与两个控制阀配合的推杆和与连接杆配合的推板。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的紧急脱离装置，所述连接杆的一端连接在其中一个半箍体上，连接杆的另一端设有便于通过螺母调节两个半箍体的松紧程度的螺纹结构，另一个半箍体上设有与连接杆配合的连接孔，连接杆的带螺纹端穿过连接孔通过安全销锁定。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的紧急脱离装置，所述两个控制阀的连接处设有有机械密封装置，机械密封装置内设有不锈钢弹性钢卡。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的紧急脱离装置，所述两个控制阀上均设有套装在控制阀阀杆上便于推杆驱动控制阀通断的凸轮机构。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的紧急脱离装置，所述连接杆上套装有压缩弹簧。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的紧急脱离装置，所述动力机构为驱动油缸。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的紧急脱离装置，所述两个控制阀均为不锈钢定芯球阀。与现有技术相比，本技术通过驱动装置驱动驱动杆上下运动，带动推杆控制控制阀的开合，驱动杆继续下行，带动推板推动连接杆，使得整个卡箍迅速打开，实现上下控制阀分离，实现装卸臂与忧虑分开，既起到保护设备又起到保护环境的作用。该脱离装置能够使装卸臂在油轮超出包络线安全范围后或码头发生危险情况时快速分离，能够让油轮快速离开码头，同时不损坏装卸设备也不污染环境，起到多重保护作用。附图说明图1为本技术的一种结构示意图；图2为本技术的一种结构侧视图；图3为本技术的一种结构俯视图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1-3，一种紧急脱离装置，该装置包括两个分别与装卸臂和油轮相连的控制阀和驱动两个控制阀通断的驱动装置1，两个控制阀上下设置并通过夹紧装置连接；所述夹紧装置包括用于夹紧两个控制阀的卡箍5，卡箍5包括两个一端铰接的半箍体，两个半箍体的另一端通过连接杆11连接；所述驱动装置1包括动力机构和驱动杆8，驱动杆8上设有与两个控制阀配合的推杆和与连接杆11配合的推板。两个控制阀分别为上控制阀3和下控制阀6；装卸臂与邮轮通过分别连接的两个控制阀实现连通，进行油的输送；驱动装置1用于驱动两个控制阀同时开合，防止发生液体介质泄漏；夹紧装置用于将两个控制阀夹紧，防止在液体介质输送过程中从两个控制阀的连接处发生泄漏；两个半箍体与连接杆11配合将两个控制阀连接在一起；动力机构用于驱动驱动杆8上下移动；推杆包括与上控制阀3配合的上推杆和与下控制阀6配合的下推杆，需要紧急脱离时，动力机构驱动驱动杆8下行，驱动杆8带动推杆驱动控制阀阀芯关闭，然后驱动杆8继续下行，驱动推板推动连接杆11，使得整个卡箍5迅速打开，实现上下控制阀6迅速分离。所述连接杆11的一端连接在其中一个半箍体上，连接杆11的另一端设有便于通过螺母调节两个半箍体的松紧程度的螺纹结构，另一个半箍体上设有与连接杆11配合的连接孔，连接杆11的带螺纹端穿过连接孔通过安全销12锁定。连接杆11上设置有若干与安全销12配合的插孔，通过两个半箍体将两个控制阀夹合，然后利用连接杆11的一端穿过连接孔并通过螺母旋紧，使得半箍体将两个控制阀夹紧，然后旋出螺母，插上安全销12，保持半箍体一直处于夹紧状态。所述两个控制阀的连接处设有有机械密封装置9，机械密封装置9内设有不锈钢弹性钢卡。机械密封装置9为C型机械密封装置9，设置在上下两个控制阀的法兰连接处，机械密封面采用聚四氟乙烯材料制作，在密封面圈内设置不锈钢弹性钢卡，可以实现很好的密封；所述上下两个控制阀之间还对应设置有安全螺栓10光孔，并通过安全螺栓10相连接固定，进一步保证两个控制阀连接的可靠性。所述两个控制阀上均设有套装在控制阀阀杆上便于推杆驱动控制阀通断的凸轮机构4。凸轮机构4可以为旋转凸轮，旋转凸轮通过上定位板2和下定位板7分别安装在上下控制阀6上，驱动杆8与上定位板2与下定位板7配合，实现精准驱动推杆推动旋转凸轮，旋转凸轮将推杆的上下直线移动转换成了旋转转动，推杆上下移动带动旋转凸轮转动，进而带动控制阀阀杆转动，实现控制阀的开合。所述连接杆11上套装有压缩弹簧。压缩弹簧设置在两个半箍体之间的连接杆11上，用于在需要紧急脱离时可以迅速将两个半箍体弹开，使得上下控制阀6可以迅速脱离。所述动力机构为驱动油缸，结构紧凑，动力足，可以有效保证推动杆的动作。所述两个控制阀均为不锈钢定芯球阀，能够运行平稳，受力均匀，在关闭时可以有效密封，防止泄漏。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种紧急脱离装置，其特征在于：该装置包括两个分别与装卸臂和油轮相连的控制阀和驱动两个控制阀通断的驱动装置，两个控制阀上下设置并通过夹紧装置连接；所述夹紧装置包括用于夹紧两个控制阀的卡箍，卡箍包括两个一端铰接的半箍体，两个半箍体的另一端通过连接杆连接；所述驱动装置包括动力机构和驱动杆，驱动杆上设有与两个控制阀配合的推杆和与连接杆配合的推板。
【技术特征摘要】
1.一种紧急脱离装置，其特征在于：该装置包括两个分别与装卸臂和油轮相连的控制阀和驱动两个控制阀通断的驱动装置，两个控制阀上下设置并通过夹紧装置连接；所述夹紧装置包括用于夹紧两个控制阀的卡箍，卡箍包括两个一端铰接的半箍体，两个半箍体的另一端通过连接杆连接；所述驱动装置包括动力机构和驱动杆，驱动杆上设有与两个控制阀配合的推杆和与连接杆配合的推板。2.根据权利要求1所述的紧急脱离装置，其特征在于：所述连接杆的一端连接在其中一个半箍体上，连接杆的另一端设有便于通过螺母调节两个半箍体的松紧程度的螺纹结构，另一个半箍体上设有与连接杆配合的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨林祥，李祥宾，王广法，李智，
申请(专利权)人：连云港振兴集团石化设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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