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一种分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器制造技术

技术编号:4753307 阅读:150 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器,其结构主要包括外齿轴套、内齿圈、端盖;所述两端设有端盖的内齿圈套于外齿轴套外侧;所述内齿圈为分体式内齿圈。所述分体式内齿圈为两个轴向剖分的内齿圈,通过螺栓、垫圈、螺母连接组合在一起。所述分体式内齿圈中间放置定位环进行定位。本实用新型专利技术采用了剖分内齿圈和定位环定位。由于采用了轴向剖分内齿圈,非常便于安装拆卸分解、观看内齿圈的齿的磨损情况。同时由于采用了定位环定位,内齿圈备件的订货量可以减少一半,从而大大减少了更换维护时间和备件成本,可为用户带来极大的经济效益。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及鼓形齿联轴器,具体地说是一种分体式内部齿圈的鼓形齿联轴O
技术介绍
齿式联轴器分为直齿联轴器和鼓形齿联轴器,直齿联轴器最早的国家标准是我国 六十年代制定的,其基本形式的结构是两个内齿圈和两个外齿轴套啮合,两个内齿圈靠内、 外止口定位,用铰制孔螺栓和螺母连接在一起,靠齿的啮合和铰制孔螺栓传递转矩。由于其 角向许用补偿量只有1度,体积也略大,我国于1986年制定出鼓形齿联轴器的标准。基本形 式的标准号为JB/ZQ4378-86,基本形式的结构和直齿相同,只是外齿轴套的齿采用鼓形齿, 其角向许用补偿量提高为1.5度,同时采用了更好的材料,减小了联轴器的体积。由于鼓形 齿联轴器是靠内齿和外齿的啮合来传递转矩,内齿和外齿的啮合相当于花键连接,因此,鼓 形齿联轴器和其他类型的联轴器相比,当体积相同的情况下,传递的转矩最大,所以被广泛 应用于钢厂、煤矿、电厂、港口等。例如轧机、辊道、行车、皮带输送机等。鼓形齿联轴器,如图1所示,结构基本包括外齿轴套、内止口内齿圈、定位止口、夕卜 止口内齿圈,鼓形齿联轴器在实际使用中,发现有三大缺点1.在使用中内齿圈和外齿轴套啮合,内齿圈相比外齿轴套更单薄些,内齿圈的齿 磨损更快。由于内齿圈是一整个的圆圈,维护时想看内齿圈的齿的磨损情况,常有两种方 法,一是在内齿圈和外齿轴套之间的缝隙大致的看看,这种方法看的不准确;二是要仔细看 时需拆下内齿圈看,这种方法看的准确但必须拆开移除连接件(如减速机)才能拆下内齿 圈,需要很多工作量和工时,而上述使用的场所均惜时如金。2.在内齿圈磨损需要更换时,必须拆开移除连接件(如减速机)才能取下内齿圈, 同样需要很多工作量和工时。另外,两个内齿圈靠内、外止口定位,两件内齿圈不同,即内止 口内齿圈和外止口内齿圈,因不知道哪件内齿圈先损坏,因此订购备件时要订购两件内齿圈。3.在多驱动的设备上(如皮带输送机),当一个驱动发生故障设备还要运行时 (多驱动的设备上一般都有备用驱动),必须断开这个发生故障的驱动装置,此时没有时间 移除连接件(如减速机),不能拆下内齿圈,内齿圈只能在外齿轴套上跟着空转,待有时间 才能拆下,这样很不安全。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是针对现有技术存在的缺陷,提供一种分体式内部齿圈的鼓形 齿联轴器,解决了现有技术存在的、不容易拆除和维修等缺陷和问题。( 二 )技术方案本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器,其结构主要包括外齿轴套、内齿圈、端盖;所述两端设有端盖的内齿圈套于外齿轴 套外侧;所述内齿圈为分体式内齿圈。所述分体式内齿圈为两个轴向剖分的内齿圈,通过螺栓、垫圈、螺母连接组合在一 起。所述分体式内齿圈中间放置定位环进行定位。(三)有益效果本技术的一种分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器和现有技术相比,具有以下有 益效果本技术采用了剖分内齿圈和定位环定位。由于采用了轴向剖分内齿圈,非常 便于安装拆卸分解、观看内齿圈的齿的磨损情况。同时由于采用了定位环定位,内齿圈备件 的订货量可以减少一半,从而大大减少了更换维护时间和备件成本,可为用户带来极大的 经济效益。附图说明图1为现有技术的鼓形齿联轴器的结构示意图; 图2为本技术的分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器的结构示意图;图3为图2去掉端盖和外齿轴套时的A-A剖视图。图中101、外齿轴套;102、内止口内齿圈;103、定位止口 ;104、外止口内齿圈; 105、外齿轴套;1、螺栓;2、0型圈;3、螺栓;4、定位环;5、垫圈;6、螺母;7、分体式内齿圈;8、端盖; 9、外齿轴套;10、螺栓;11、垫圈;12、螺母。具体实施方式接下来参照说明书附图对本技术的一种分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器作 以下详细地说明。本技术的一种分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器,其结构主要包括外齿轴套9、 内齿圈、端盖8 ;所述两端设有端盖的内齿圈套于外齿轴套外侧;所述内齿圈为分体式内齿 圈7。所述分体式内齿圈为两个轴向剖分的内齿圈,通过螺栓10、垫圈11、螺母12连接组合 在一起。所述分体式内齿圈中间放置定位环4进行定位。螺栓1通过端盖8上的光孔拧入轴向剖分内齿圈7外侧面上的螺孔内,起固定端 盖的作用。0型圈2放在端盖8的0型圈槽内,起密封作用。螺栓3穿入轴向剖分内齿圈7 法兰处的光孔,垫圈5、螺母6拧入其中,螺栓3、垫圈5、螺母6起连接固定两侧的内齿圈并 起传递转矩的作用。定位环4放在两侧的内齿圈中间,起定位作用。螺栓10穿入轴向剖分 内齿圈7剖分面处的光孔内、垫圈11、螺母12拧入其中,起连接固定两个半圆的剖分内齿 圈,以形成一个整圆的内齿圈,并起传递转矩的作用。内齿圈的内圆柱面有内圆柱直齿,夕卜 齿轴套的外圆柱面有外圆柱鼓形齿,它们的齿数、模数、压力角相等,并且相互啮合在一起, 起传递转矩、补偿两轴线不同轴的作用。油塞拧入轴向剖分内齿圈7的油孔内,起给联轴器 润滑的作用。以两个内齿圈的法兰面为中心,内齿圈、端盖、0型圈、外齿轴套分别套装在两 侧,组成整套联轴器。每个轴向剖分内齿圈又可以在轴向中间剖面内,剖分成2个轴向中间剖面内半圆 的内齿圈,它们用多个螺栓、螺母和垫圈安装成一个整圆的内齿圈,两个整圆的内齿圈用定 位环定位,用多个螺栓、螺母和垫圈安装在一起。2个外齿轴套安装在组装好的内齿圈内,同 时它们的齿进行啮合。2个0形圈分别放在2个端盖内,2个端盖分别用多个螺栓、螺母和 垫圈和2个轴向剖分内齿圈安装在一起。每个轴向剖分内齿圈上有一个油孔,油塞分别拧 入油孔内。外齿轴套通过国家标准规定的联结方法和轴联结在一起并传递转矩。国家标准 规定的技术为已知技术(见图1),包括基本形式的延伸形式。内齿圈定位不采用止口定位 而是采用定位环定位、整圆的内齿圈在轴向中间剖面内剖分成2个半圆的内齿圈是本实用 新型的技术特征部分。2个半圆的内齿圈用多个螺栓、螺母和垫圈安装成一个整圆的内齿 圈,两个整圆的内齿圈用定位环定位,用多个螺栓、螺母和垫圈安装在一起。本技术的 技术特征部分同样适用于鼓形齿联轴器基本形式的延伸形式。 本技术有多种规格供选用,可传递的额定转矩为0. 355-4500KN · m,轴孔直径 为16-1000_。可替代直齿联轴器和鼓形齿联轴器的基本形式和延伸形式。以上所述实施例,只是本技术较优选的具体的实施方式的一种,本领域的技 术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保 护范围内。权利要求一种分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器,其结构主要包括外齿轴套、内齿圈、端盖;所述两端设有端盖的内齿圈套于外齿轴套外侧;其特征在于所述内齿圈为分体式内齿圈。2.根据权利要求1所述的分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器,其特征在于所述分体式 内齿圈为两个轴向剖分的内齿圈,通过螺栓、垫圈、螺母连接组合在一起。3.根据权利要求1或2所述的分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器,其特征在于所述分 体式内齿圈中间放置定位环进行定位。专利摘要本技术公开了一种分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器,其结构主要包括外齿轴套、内齿圈、端盖;所述两端设有端盖的内齿圈套于外齿轴套外侧;所述内齿圈为分体式内齿圈。所述分体式内齿圈为两个轴向剖分的内本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种分体式内部齿圈的鼓形齿联轴器,其结构主要包括外齿轴套、内齿圈、端盖;所述两端设有端盖的内齿圈套于外齿轴套外侧;其特征在于:所述内齿圈为分体式内齿圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:叶笃孟
申请(专利权)人:叶笃孟
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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