一种新型省力手推车制造技术

技术编号:4696708 阅读:395 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型省力手推车,属于用于搬运货物的手推车领域,其包括车架,该车架上设置有车斗,并且车架底部设置有一个车轮,车斗的重心位于车轮轴心的后方,车斗重心和车轮轴心的连线与通过车轮轴心竖直线的夹角在十六度至二十五度之间。本实用新型专利技术将车斗的重心设置在车轮轴心的后方,并且车斗重心和车轮轴心的连线与通过车轮轴心竖直线的夹角在十六度至二十五度之间,当使用人员抬起手推车时,使车斗及其货物的重心位于通过车轮轴心竖直线的附近,节省了抬升手推车的力量,使用人员仅对手推车施加一个向前的力量即可轻松推动手推车运动,提高了手推车的操控性能。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于搬运货物的手推车,尤其涉及一种新型省力手推车
技术介绍
目前,手推车的车架一般为纵杆、横杆交错而成的,并且车轮通常设置在车架前 端,车斗的设置在车架上,当推动手推车时,使用人员用力将手推车抬起,并维持手推车的 稳定前进,其在使用过程中比较费力,运行过程中车体的重心不稳定容易造成侧翻,极有可 能伤害到使用人员,并且传统手推车采用纵横杆交错的车架制造成本较高。通过上述描述 可知,现有技术有待更进一步的改进。
技术实现思路
本技术为解决上述现有技术中的缺陷提供一种新型省力手推车,对现有技术 中的手推车进行科学合理的改进,以节省抬升手推车的力量,提高手推车的操控性能。 为解决上述技术问题,本技术方案包括 —种新型省力手推车,其包括车架,该车架上设置有车斗,其中,车架底部设置有 一个车轮,车斗的重心位于车轮轴心的后方,车斗重心和车轮轴心的连线与通过车轮轴心 竖直线的夹角在十六度至二十五度之间。 所述的新型省力手推车,其中,上述车斗重心和车轮轴心的连线与通过车轮轴心 竖直线的夹角为十八度。 所述的新型省力手推车,其中,上述车架底部的中前部设置有用于安装车轮的支撑框,支撑框包括两个支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型省力手推车,其包括车架,该车架上设置有车斗,其特征在于:车架底部设置有一个车轮,车斗的重心位于车轮轴心的后方,车斗重心和车轮轴心的连线与通过车轮轴心竖直线的夹角在十六度至二十五度之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐洪庆王勃
申请(专利权)人:青岛泰发集团股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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