【技术实现步骤摘要】
该组合式机动车助力转向增强塑料储油罐采用工程塑料经注塑成型、旋熔焊接、装配而成。广泛应用于机动车液压助力转向系统液压油的储存和过滤。
技术介绍
目前机动车液压助力转向系统液压油的储存和过滤油罐外壳采用金属材料压延 拉伸焊接而成或采用塑料材料以简单形式注塑而成。金属材料需使用优质深拉延冷板经多 次冲压，价格昂贵；回油管、出油管均需要与油罐壳体焊接，各部件必须经焊清渣、除油、除 锈和喷涂等工序，制造成本高，罐体重，同等规格型号的金属材料储油罐外壳重量是塑料储 油罐外壳重量的四倍。简单形式塑料外壳储油罐在车辆运行过程中加油、检查储油罐内储 油量必须旋开储油罐的上密封盖，增加维护人员的工作量。
技术实现思路
本技术的目的便是提高生产效率，节约优质钢材，降低产品成本；改善产品结构，提高产品性能，简化车辆维护程序。 为达到以上目的，本技术上壳体和下壳体采用旋熔技术焊接使之密封牢固， 在上壳体的顶端设有防护罩，油标尺设在上壳体的上端一侧，在油标尺的顶端还设有油标 尺盖，储油罐的出油管和回油管与下壳体一次注塑成型，下密封圈下安装金属过滤网、上安 装金属骨架纸质滤芯，金属骨架纸质滤芯由压紧弹簧和锁紧手柄将其压紧固定，密封盖与 锁紧手柄旋合。 由于采用塑料材料注塑成型储油罐的上、下壳体，上、下壳体采用先进的旋熔技术 进行焊接，达到优质金属材料储油罐外壳同样的密封效果。其中储油罐的进、出油管与下壳 体一次注塑成型，与金属外壳相比，减少了焊接工序，彻底杜绝了液压油的渗漏现象。根据 客户对外壳颜色的不同要求，在注塑时加以不同颜色的色母而简易解决，节约了金属材料 的焊接、清渣、除油、...
【技术保护点】
组合式机动车助力转向增强塑料储油罐，特征在于：上壳体（１）和下壳体（２）采用旋熔技术焊接使之密封牢固，在上壳体的顶端设有防护罩（１４），油标尺（１０）设在上壳体的上端一侧，在油标尺的顶端还设有油标尺盖（１１），储油罐的出油管（１３）和回油管（１２）与下壳体一次注塑成型，下密封圈（６）下安装金属过滤网（９）、上安装金属骨架纸质滤芯（４），金属骨架纸质滤芯（４）由压紧弹簧（５）和锁紧手柄（７）将其压紧固定，密封盖（３）与锁紧手柄（７）旋合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张海帆，
申请(专利权)人：山东重橡汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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