【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及一种三轮(包括三轮)以上多轮机动车360度的转向技术,它可以应用于开发汽车、助力车、工程车、残疾车、代步车、儿童车,实现多轮机动车360转向,原地360度转向。
技术介绍
:目前市场上的多轮车都是依靠部分轮子转向,不能原地360度转向
技术实现思路
:为了使多轮车可以360度转向和原地360度转向,本专利技术提供的解决方法是轮子在外力(转向作用力)作用下相同时间、相同方向、相同速度、相同角度,轴向扭动轮子,使轮子径向方向改变从而改变轮子的前进后退方向达到转向的目的,转向时与不转向时时,轮子的轴心线都是平行的,在轮子转向的同时驾驶室在外力作用下与轮子相同时间、相同方向、相同速度、相同角度的转向,转向过程中轮子的纵轴线不发生偏移,车架朝向不变。轮子与驾驶室转向的外力通过连杆(连杆通过推拉传递外力)、传动轴(传动轴通过扭转传递外力)、齿轮(齿轮捏合转动传递外力)、液压系统(液体的流动传递外力)传动。有益效果:此技术的有益效果是多轮车360度原地转向给驾驶员提供方便,操控多轮车容易。附图说明:下面结合附图和实例进一步说明。在附图中1驾驶室、2轮子、3轮子轴心线、4车架。图1是多轮车技术中四轮车右转原理图,在附图中轮子与驾驶室右转,车架方向不改变。图2是多轮车技术中四轮车左转原理图,在附图中轮子与驾驶室左转,车架方向不改变。
【技术保护点】
一种多轮机动车360度转向方法,此技术的特征是多轮车可以360度转向和原地360度转向,轮子在外力(转向作用力)作用下相同时间、相同方向、相同速度、相同角度,轴向扭动轮子,使轮子径向方向改变从而改变轮子的前进后退方向达到转向的目的,转向时与不转向时时,轮子的轴心线都是平行的,,在轮子转向的同时驾驶室在外力作用下与轮子相同时间、相同方向、相同速度、相同角度的转向,转向过程中轮子的纵轴线不发生偏移,车架朝向不变。轮子与驾驶室转向的外力通过连杆(连杆通过推拉传递外力)、传动轴(传动轴通过扭转传递外力)、齿轮(齿轮捏合转动传递外力)、液压系统(液体的流动传递外力)传动。
【技术特征摘要】
1.一种多轮机动车360度转向方法,此技术的特征是多轮车可以360度转向和原地360度转向,轮子在外力(转向作用力)作用下相同时间、相同方向、相同速度、相同角度,轴向扭动轮子,使轮子径向方向改变从而改变轮子的前进后退方向达到转向的目的,转向时与不转向时时,轮子的轴心线都是平行的,,在轮...
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