一种汽车上摆臂总成钻孔装置制造方法及图纸

技术编号:45907811 阅读:7 留言:0更新日期:2025-07-22 21:31
本发明专利技术涉及机加工领域,具体涉及一种汽车上摆臂总成钻孔装置。其包括主刀具和集成刀具,主刀具配置能够对汽车上摆臂的摆臂孔进行钻取;主刀具内部设置有贯穿其侧壁的容纳腔,集成刀具包括锪刀架、锪刀片、倒角刀架以及倒角刀片,锪刀架的一端转动设置于主刀具的容纳腔,锪刀片有两个且分别设置于锪刀架的两侧面,倒角刀架沿锪刀架的延伸方向滑动设置于锪刀架,倒角刀片有两个且对称设置于倒角刀架伸出锪刀架的两端。本发明专利技术将多种类型的刀具集成在一起,加工时汽车上摆臂可以立式放置,节省空间,工件一次装夹即可完成双孔的钻孔、平面精加工以及倒角工序,集成度高,经济性好,同时简化装夹和对刀工序,提高加工精度和加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机加工领域,具体涉及一种汽车上摆臂总成钻孔装置


技术介绍

1、汽车上摆臂是车辆悬挂系统的重要组成部分,它连接车轮和车身,担当着在行驶过程中吸收路面震动、维持车辆稳定性和舒适性的关键角色。汽车上摆臂的摆臂孔在加工时需要钻孔、精加工平面以及倒角等多种工序,相关技术中,部分装置在对上摆臂的摆臂孔进行加工时,不同工序需要用到不同的设备和刀具,需要经过多次装夹定位,操作繁琐,另外部分装置将多种刀具同时安装于一个加工中心,加工时不需多次装夹,但需要工作台对此移位对刀,且繁多的刀具致使加工设备的加工区域面积增大,不利于空间布局,经济性差。

2、公开于本专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。


技术实现思路

1、根据现有技术的不足之处,本专利技术提出了一种汽车上摆臂总成钻孔装置,以解决现有的汽车上摆臂钻孔装置操作繁琐、经济性差的问题。

2、本专利技术的一种汽车上摆臂总成钻孔装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车上摆臂总成钻孔装置,其特征在于,包括主刀具和集成刀具;主刀具能够转动且上下移动,以钻取汽车上摆臂的摆臂孔;主刀具内部设置有贯穿其侧壁的容纳腔;

2.根据权利要求1所述的一种汽车上摆臂总成钻孔装置,其特征在于,主刀具内设置有第一滑道和第一进水口,第一滑道的顶部与第一进水口连通、底部与容纳腔连通,第一滑道内滑动设置有第一活动块和第一长管,第一活动块位于第一长管上方,第一长管上设置有第一弹性件,第一弹性件使得第一长管有向上移动的趋势,第一长管的下端与锪刀架靠近其转动中心的一侧对应。

3.根据权利要求2所述的一种汽车上摆臂总成钻孔装置,其特征在于,第一长管内部...

【技术特征摘要】

1.一种汽车上摆臂总成钻孔装置,其特征在于,包括主刀具和集成刀具;主刀具能够转动且上下移动,以钻取汽车上摆臂的摆臂孔;主刀具内部设置有贯穿其侧壁的容纳腔;

2.根据权利要求1所述的一种汽车上摆臂总成钻孔装置,其特征在于,主刀具内设置有第一滑道和第一进水口,第一滑道的顶部与第一进水口连通、底部与容纳腔连通,第一滑道内滑动设置有第一活动块和第一长管,第一活动块位于第一长管上方,第一长管上设置有第一弹性件,第一弹性件使得第一长管有向上移动的趋势,第一长管的下端与锪刀架靠近其转动中心的一侧对应。

3.根据权利要求2所述的一种汽车上摆臂总成钻孔装置,其特征在于,第一长管内部中空且与第一滑道连通,第一长管底部开设有第一出液口。

4.根据权利要求2所述的一种汽车上摆臂总成钻孔装置,其特征在于,主刀具内设置有第二滑道和第二进水口,第二滑道的顶部与第二进水口连通、底部与容纳腔连通,第二滑道内滑动设置有第二活动块和第二长管,第二活动块位于第二长管上方,第二长...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈华荣陈亨毅
申请(专利权)人:浙江名途汽车配件有限公司
类型:发明
国别省市:

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