三层板橡胶环结构气缸垫制造技术

一种三层板橡胶环结构气缸垫，解决了现有的柴油机气缸垫故障率较高，经常出现漏水、漏油现象的问题。它包括垫体，在垫体上设有气缸口、水油孔、定位孔和螺栓孔，其特殊之处是：垫体是由通过点焊连接在一起的金属上板、金属调整板和金属下板构成，位于水油孔处的金属上板和金属下板形成环形夹口，在环形夹口内设有金属骨架，所述的金属骨架内缘镶嵌在橡胶环上，位于气缸口处的金属上板向下弯曲并向外翻边，金属上板的翻边部位与金属下板形成厚度差，在金属调整板对应金属上板的翻边部位设有环形波纹筋。优点是：密封可靠，对发动机缸体、缸盖的表面粗糙度要求较低，可降低发动机加工成本，完全避免对机体的磨损。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油机气缸垫，特别涉及一种三层板橡胶环结构气缸垫。技术背景；现有的柴油机气缸垫为多层金属气缸垫，封水、封油采用在涂有橡胶的弹簧钢板上压出的波纹实现，故障率较高，经常出现漏水、漏油的现象。此外，弹簧钢板对机体有磨损现象，进而造成密封失效。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有的柴油机气缸垫存在的上述问题，提供一种封水、封油可靠，可避免机体出现磨损，确保密封性能的三层板橡胶环结构气缸垫。本技术是这样实现的它包括垫体，在垫体上设有气缸口、水油孔、定位孔和螺栓孔，其特殊之处是所述的垫体是由通过点焊连接在一起的金属上板、金属调整板和金属下板构成，位于水油孔处的金属上板和金属下板形成环形夹口 ，在环形夹口内设有金属骨架，所述的金属骨架内缘镶嵌在橡胶环上，位于气缸口处的金属上板向下弯曲并向外翻边，金属上板的翻边部位与金属下板形成厚度差，在金属调整板对应金属上板的翻边部位设有环形波纹筋。上述的三层板橡胶环结构气缸垫，在金属上板和金属下板靠近垫体边缘位置分别设有上、下波纹筋，起到辅助密封作用。本技术的优点是采用三层金属板，封油采用橡胶环，密封可靠，对发动机缸体、缸盖的表面粗糙度要求较低，可降低发动机加工成本。通过测量工作状态下橡胶环处的压强值及胶环的耐老化性能可以看出完全能满足密封要求，由于工作面是橡胶与缸体、缸盖直接接触，因此完全可以避免对机体的磨损。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图。图中垫体l，金属上板101，上波纹筋101a，金属调整板102，环形波纹筋102a，金属下板103，下波纹筋103a，气缸口 2，水油孔3，定位孔4，螺栓孔5，橡胶环6，金属骨架7。具体实施方式如图所示，在垫体1上设有气缸口2、水油孔3、定位孔4和螺栓孔5，所述的垫体1是由通过点焊连接在一起的金属上板101、金属调整板102和金属下板103构成，所述的金属上板101、金属调整板102和金属下板103均采用薄钢板，位于水油孔3处的金属上板101和金属下板103形成环形夹口，在环形夹口内设有金属骨架7，所述的金属骨架7内缘镶嵌在橡胶环6上，位于气缸口 2处的金属上板101向下弯曲并向外翻边，金属上板101的翻边部位与金属下板103形成厚度差，在金属调整板102对应金属上板101的翻边部位设有向下突出的环形波纹筋102a。在金属上板101和金属下板103靠近垫体1边缘位置分别设有环形上波纹筋101a和环形下波纹筋103a。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三层板橡胶环结构气缸垫，包括垫体，在垫体上设有气缸口、水油孔、定位孔和螺栓孔，其特征是：所述的垫体是由通过点焊连接在一起的金属上板、金属调整板和金属下板构成，位于水油孔处的金属上板和金属下板形成环形夹口，在环形夹口内设有金属骨架，所述的金属骨架内缘镶嵌在橡胶环上，位于气缸口处的金属上板向下弯曲并向外翻边，金属上板的翻边部位与金属下板形成厚度差，在金属调整板对应金属上板的翻边部位设有环形波纹筋。

【技术特征摘要】
1、一种三层板橡胶环结构气缸垫，包括垫体，在垫体上设有气缸口、水油孔、定位孔和螺栓孔，其特征是所述的垫体是由通过点焊连接在一起的金属上板、金属调整板和金属下板构成，位于水油孔处的金属上板和金属下板形成环形夹口，在环形夹口内设有金属骨架，所述的金属骨架内缘镶嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宝玲，任锦华，郑英利，尤立言，
申请(专利权)人：锦州光和密封实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]