一种前位置灯装置，设置于一全地形车前方，该全地形车包含一车体盖、一设置于该车体盖上的前盖板，及二间隔设置于该车体盖上且位于该前盖板下方的前车灯，该前位置灯装置包含一设置于该车体盖上并位于该前盖板下方且位于该二前车灯之间的底座，及一设置于该底座上的前灯单元，借由该前灯单元的前位置灯的设计，当周遭环境的光线略为昏暗但不至于开启前车灯时，只要开启该前位置灯即可达到提醒的作用，并同时具有省电环保的功效。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
前位置灯装置
本技术是关于一种具有提醒作用的前位置灯装置。
技术介绍
一般的全地形车，例如中国台湾公告第M316182号新型专利案所揭露 的全地形车，会于车体前方两侧分别装设有前车头灯，使得该全地形车行 驶于光线不足的场所可以开启所述前车头灯，而提醒对向的来车以及周遭 的行人注意。然而，在周围环境略为昏暗，但又不至于开启前车头灯的程度，例 如阴天，或者是黄昏之际尚有夕阳余辉时，若将前车头灯开启，会造成 电源的浪费，同时也导致二氧化碳的排放量增加而不环保；若是不将前车 头灯开启，又无法达到提醒对向来车以及周遭行人注意的作用，由于全地 形车的体积大，车身重，而使得其操控性不如一般的摩托车灵活，因此若 没有用以提醒周围注意的装置时，很容易因为疏忽而导致意外的发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有提醒作用的前位置灯装置。 本技术前位置灯装置，设置于一全地形车前方，该全地形车包含 一车体盖、 一设置于该车体盖上的前盖板，及二间隔设置于该车体盖上并 位于该前盖板下方的前车灯，该前位置灯装置包含一设置于该车体盖上并 位于该前盖板下方且位于该二前车灯之间的底座，及一设置于该底座上的 前灯单元，该底座包括一设置于该车体盖上并位于该前盖板下方且位于该 二前车灯之间的基座本体、 一形成于该基座本体上的置放槽、二分别设置 于该基座本体上并位于该置放槽两侧的进气部，及至少一设置于该置放槽中的接合部；该前灯单元包括一安装于该置放槽中的灯座、 一罩设于该灯 座并与该灯座共同界定出一容置空间的灯罩，及一位于该容置空间内的前位置灯，及该前位置灯的光线是透过该灯罩发散至外界，该灯座具有至少 一相对应并固定于该底座的接合部的承接部，而使该灯座固定于该基座本 体上。所述的前位置灯装置，其中，该底座还包括至少一个形成于该基座本 体上的连接件，及至少一个形成于该基座本体上的组合部，以使该基座本 体借由该连接件与该组合部来安装于该前盖板上。本技术的功效在于，借由该前灯单元的前位置灯的设计，当周遭 环境的光线略为昏暗但不至于开启前车灯时，只要开启该前位置灯即可达 到提醒的作用，并同时具有省电环保的功效。附图说明图1是一正视图，说明本技术前位置灯装置的较佳实施例，安装 于一全地形车上；图2是一立体分解图，辅助说明图1所示该较佳实施例的构件配置关 系；及图3是一组合图，辅助说明图2所示该较佳实施例组合后的态样。100全地形车22前灯单元101车体盖220定位孔102前车灯221灯座103前盖板222电源转接头2前位置灯装置223容置空间21底座224灯罩211基座本体225前位置灯212置放槽226网状格213穿孔227反射区214接合部228承接部215进气部229内弧面216扣合孔23框环217气孔231插置部218连接件24螺丝219组合部具体实施方式有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参 考图式的一个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。参阅图1，为本技术前位置灯装置2的较佳实施例，该前位置灯 装置2是设置于一全地形车100前方，该全地形车100包含一车体盖 101、 一设置于该车体盖101上的前盖板103，及二间隔设置于该车体盖 101上并位于该前盖板103下方的前车灯102。参阅图2并配合参阅图1，该前位置灯装置2包含一设置于该车体盖 101上且位于该前盖板103下方且位于该二前车灯102之间的底座21、 一 设置于该底座21上的前灯单元22，及二设置于该底座21上且分别位于该 前灯单元22两侧的框环23，该底座21包括一设置于该车体盖101上并位 于该前盖板下方且位于该二前车灯102之间的基座本体211、 一形成于该 基座本体211上的置放槽212、 一开设于该基座本体211上并位于该置放 槽212下方的穿孔213、 二设置于该置放槽212中的接合部214、 二分别 设置于该基座本体211上并位于该置放槽212两侧的进气部215、数个开 设该基座本体211上并位于所述进气部215周围的扣合孔216、 一个形成 于该基座本体211上侧缘的连接件218，及四个分别形成于该基座本体 211周缘的组合部219，每一进气部215具有数个气孔217以供气体流通 至该车体盖101内(如图1所示)。该前灯单元22包括一安装于该置放槽212中并具有一定位孔220的 灯座221、 一可拆离地安装于该定位孔220内的电源转接头222、 一罩设 于该灯座221并与该灯座221共同界定出一容置空间223的灯罩224，及 一安装于该电源转接头222上并伸置于该容置空间223内的前位置灯 225，该前灯单元22的电源转接头222是穿设于该穿孔213中，于本实施 例中，该前位置灯225是使用发光二极管(LED)，当然也可以视实际生产 的情况选用其他种类的灯源，因此不应以本实施例所揭露的内容为限。一并参阅图2及图3，该灯罩224的上端是概呈V型，且由上而下是 由该灯罩224的两侧往中心线渐縮的态样，该灯座221具有一内弧面 229、 一形成于该内弧面229上具有数个网状格226的反射区227，及二相 对应并固定于该底座21的接合部214的承接部228(因为视角的关系，该 内弧面229只显示于图2，该反射区227只显示于图3，且于图2中只绘 出一个承接部228，该前位置灯225的光线会经由该反射区227反射并透过该灯罩224发散至外界。于本实施例中，该灯罩224的材质为塑胶，当 然也可以视实际生产情形选置聚氯乙烯作为其材质，因此不应以本实施例 所揭露的内容为限。每一框环23是呈中空环状并分别对应设置于所述进气部215周围， 并包括数个相对应于所述扣合孔216的插置部231。再参阅图2，于组装时，该基座本体211是利用该连接件218与所述 组合部219来安装于该前盖板103上，该前灯单元22是置放于该底座21 的置放槽212中，该灯座221上的承接部228是一锁合孔的态样，而该底 座21上的接合部214是一锁合柱的态样，并利用二螺丝24，来将该底座 21上的接合部214与该灯座221上的承接部228锁合固定在一起，再将每 一框环23的插置部231插设于该基座本体211上相对应的扣合孔216中 而固定于该基座本体211上，此时所述框环23可以将该前灯单元22更稳 定地卡合于该基座本体211上，详细地说，该前灯单元22的灯座221是 被该基座本体211与框环23所稳定地夹置固定。而该接合部214是一锁合柱的态样，该承接部228是一锁合孔的态 样，只是于本实施例中所揭露的一种实施形态，当然也可以视实际生产制 造的情形以其他的态样来达到锁合的目的，因此不应以本实施例的说明为 限。借由上述设计，本技术前位置灯装置2具有以下所述的优点(1) 省电环保，提升行车安全-借由该前灯单元22的前位置灯225的设计，当周遭环境的光线略为 昏暗但不至于开启前车灯102时，只要开启该前位置灯225，不需要开启 前车灯102，即可达到提醒对向来车以及周围行人的作用，有效提升行车 上的安全，再者，该前位置灯225为一发光二极管，因此可以同时具有省 电环保的功效。(2) 外观独特大方，提升气体流通借由该基座本体211上具有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种前位置灯装置，设置于一全地形车前方，该全地形车包含一车体盖、一设置于该车体盖上的前盖板，及二间隔设置于该车体盖上并位于该前盖板下方的前车灯，该前位置灯装置，其特征在于：包括： 一底座，设置于该车体盖上，该底座包括一位于该前盖板下方 且位于该二前车灯之间的基座本体、一形成于该基座本体上的置放槽、二分别设置于该基座本体上并位于该置放槽两侧的进气部，及至少一设置于该置放槽中的接合部；及 一前灯单元，包括一安装于该置放槽中的灯座、一罩设于该灯座并与该灯座共同界定出一容置 空间的灯罩，及一位于该容置空间内的前位置灯，及该前位置灯的光线是透过该灯罩发散至外界，该灯座具有至少一相对应并固定于该底座的接合部的承接部，而使该灯座固定于该基座本体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明元，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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