【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械加工中应用的工装夹具，具体涉及一种胀胎式自动胀紧 拉削夹具。技术背景 大型环形零件的榫槽拉削是一门非常重要的技术，榫槽是盘和叶片连接的重要手 段，榫槽的加工精度的好坏直接影响着整台发动机的性能。在通常情况下都是盘类零件进 行榫槽的加工，盘和鼓一体的零件国内还没有一家企业生产过，尤其盘和鼓相连处的壁厚 很薄，因此整体刚性较差，零件内壁孔径的公差比较大，且上下尺寸不同，而且需要加工的 榫槽较多，加工难度较大。另外零件材料为钛合金，加工性能较差。由于钛合金化学亲和力 大，导热性差，而且强度高，这使得切削温度大幅提高、刀具磨损加剧。以往胀紧结构的夹具通常采用液性塑料为内部介质，但它的流动性不好，很难填 充到整个胀紧机构里，这使得胀紧机构在加工中会产生不同轴的现象，定心差。
技术实现思路
针对现有技术中盘和鼓相连处壁厚较薄，刚性差，不易加工，以及液性塑料为内部 介质流动性不好，容易在加工中产生不同轴的现象等缺点和不足，本技术提供了一种 胀胎式自动胀紧拉削夹具。本技术采用如下技术方案一种胀胎式自动胀紧拉削夹具，包括底座、立柱、活塞杆、活塞、表座、胀胎体、胀...
【技术保护点】
一种胀胎式自动胀紧拉削夹具，包括底座，其特征在于底座的中心部位安装有立柱，在底座上安装有胀胎体，沿着胀胎体的外圆环面上开设有第一环形凹槽和第二环形凹槽，在胀胎体外圆环面上沿着两个环形凹槽设置有胀套，在胀胎体内设置有与第一环形凹槽相连通的流道和与第二环形凹槽相连通的流道，流道内填充有液压介质，在胀胎体内侧安装有第一活塞杆和第二活塞杆，第一活塞杆和第二活塞杆内安装有活塞，第一活塞杆的下端与第一环形凹槽连通的流道相连，第二活塞杆的下端与第二环形凹槽连通的流道相连，在胀胎体的上端安装有盖板，在盖板的上端安装有压板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯波，陈桂荣，李伟红，汪欢，申童，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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