【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种火花塞。
技术介绍
火花塞是点火系统的重要部件,其作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气 缸,在其电极间形成火花,并点燃混合气。现有火花塞(见图1所示)外面为一钢壳体2,下端有螺纹,用以旋在气缸盖上。内 部装有陶瓷的绝缘体1,绝缘体中间为中心电极3,由耐高压、耐腐蚀的金属制成,其上端有 接线柱,与高压线连接。在壳体上有一个L形侧电极4,火花在中心电极与侧电极的间隙中 跳过。因为侧电极的宽度尺寸与中心电极的直径尺寸基本相当,特别是装车后由于燃烧室 内的火花塞凹坑较深,位于中心电极前方的侧电极严重遮挡了放电火花,因此,失火率高, 有效点火能量小,致使发动机动力下降,油耗增加。
技术实现思路
为克服上述缺陷,本技术的目的提供一种结构简单、点火率高的火花塞。为达到上述目的,本技术的火花塞,包括绝缘体和包覆在绝缘体下段的接地 用金属壳体,在金属壳体下段设有螺纹;在所述的绝缘体中部上段设有中心电极,在所述的 绝缘体内下段平行设有两个点火电极,其中一个点火电极在绝缘体内与中心电极连接,另 一个电极穿过绝缘体与金属壳体连接。特别是,所述的绝缘体下端横截面为斜锥台面,两点火电极相邻一侧的下端面与 绝缘体下端面为同一平面,所述的两个点火电极另外一侧位于绝缘体斜锥台面上,与斜锥 台面的斜锥面为同一平面。特别是,两个点火电极的间距为0. 7-1. 1毫米。采用上述结构,两个点火电极可以在火花塞被引入高压时,向花火塞下方产生弧 形(弓形)电火花而没有任何阻挡,很容易将可燃气体点燃,燃烧时间较快,从而能有效的 提高火花塞的点火效率。附图说明图1为现有火花塞的结构示意图。图 ...
【技术保护点】
一种火花塞,包括绝缘体和包覆在绝缘体下段的接地用金属壳体,在金属壳体下段设有螺纹;在所述的绝缘体中部上段设有中心电极,其特征在于:在所述的绝缘体内下段平行设有两个点火电极,其中一个点火电极在绝缘体内与中心电极连接,另一个电极穿过绝缘体与金属壳体连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张锦龙,张海玲,
申请(专利权)人:张锦龙,
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]
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