机动车智能型多功能液晶仪表制造技术

本实用新型专利技术是一种耐强阳光，宽视角，高对比度，耐低温和夜间可使用的机动车智能型多功能液晶仪表，涉及机动车的车载计算机、信号、监控、显示及检测仪表领域，它是由二块ＰＣＢ电子线路板，三块耐强阳光、宽视角，高对比度，耐低温的车载液晶显示屏，三块耐强阳光，高亮度，长寿命有色的发光二极管ＬＥＤ盒为背景光源且亮度可调，它们经用斑马条，压框支架及扁平电缆连接后安装在仪表盒中，一组操作触摸键盘用扁平电缆连接固定在表盒表面构成其总体结构。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种耐强阳光，宽视角，高对比度，耐低温和夜间可使用的机动车智能型多功能液晶仪表。涉及机动车的车载计算机，信号、监控、显示及检测仪表领域。目前机动车行驶中的各种数据，信息大多采用各类机械式仪表或部分是电子的仪表，分别用来记录和显示。在本专利申请之前，曾由本专利技术人专利技术了一种机动车智能液晶仪表并已申请专利，专利号ZL95212926.4，它为机动车辆提供一种智能综合液晶显示仪表，能直观，综合声、光显示和提供各种信息，黑匣子功能，并适用机动车在低温和夜间行驶时使用，但其不足之处是在强阳光照射下，不够清晰，同时也没有车载计算机多功能显示及实时车载时钟等功能，因而其实用性受到一定的限制，本技术的目的在于为机动车辆提供一种在强阳光下，也能清晰，明快地显示出全部需要的信息，提供一种耐强阳光，宽视角，高对比度，耐低温和夜间可使用的机动车智能型多功能液晶仪表。本技术是由以下技术方案实现的本仪表由二块PCB电子线路板2，三块耐强阳光，宽视角，高对比度，耐低温的车载液晶LCD显示屏3，三块耐强阳光，高亮度，长寿命有色的LED型背景光源5，一组操作触摸键盘板4及仪表盒1，它们经斑马条(即导电橡胶)6，压框支架7及扁平电缆连接后安装在仪表盒中，组合成仪表的整体结构，操作键盘用扁平电缆连接固定在表盒表面。在显示屏的背面的二块PCB电子线路板2上的IC电路和电子元器件，包括单片机主处理器U5 MC68HC711E9及其外围电路；系统扩充备用的低8位地址锁存器U4 74HC373；及地址译码及控制的U3GAL16V8；开关量传感器的输入，先经光耦U17--U21 TLP521--4到驱动器U13、U1474HC244；转速，车速脉冲式传感器的输入U22 LM139；简化的液晶专用驱动电路U11MC145003；复位电路U1 MAX6314；简化的语音电路由U8、U9 IS22C010,U1574HC374,U16 LM386 SP1组成；操作触摸键盘的“线或”电路U6 74HC07；独立，不需要外部LCD驱动的实时车载时钟电路U10 PCF117IC系统供电电路U12MC34063、R16、HP011、C11、R14等；仪表背景光源电源及调光电路VTL LM338及U7 TPIC6B273；冷却液温度传感器输入电路R19,RT1,Z2；车外气温温度传感器输入电路，R20、RT2、Z3；油量传感器输入电路R21、RT3、Z4；车速，转速脉冲信号式的传感器输入电路U22 LM139。现将本技术组成的各部分分析如下(1)各种传感器本技术采用了各种类型的传感器，包括车速和转速用的脉冲信号式的传感器，从其上采集到的脉冲信号经U22 LM139送入单片机U5 MC68HC711E9的输入端IC1,IC2；油量，冷却液温度及车外气温所采用的液用温度的热敏电式的温度传感器NTC，分别在RT1、RT2、RT3上采集的模拟信号转接成电压值送U5的A/D输入AN0--AN3；开关量传感器经光耦U17--U21 TLP521--4及驱动器U13、U14 74HC244再送至U5的数据线上，供U5采集，处理送显示。(2)单片机主处理器U5 MC68HC711E9及外围电路。本技术的单片机主处理器系统是仪表及车载计算机的核心，选用了U5MC68HC711E9的系列，该单片机，资源丰富，功能全，含有片内存贮器EEPROM、EPROM、OTPROM、RAM、高性能16位定时/计时器、看门狗、4级可程控分频器5个输入捕捉功能4个输出比较功能，并行I/O口为34/38,SCI全双工串行通信口、SPI串行外围口，8路8位A/D通道，包括采样电路、LCD驱动功能、实时中断等资源和功能。外围电路包括系统晶振电路Q1，低8位地址锁存器(备用)U4 74HC373,地址译码及控制U3 GAL16V8，开关量传感器输入U17--U21 TLP521--4,U13、U14、74HC244，脉冲量传感器输入U22 LM139，摸拟量传感器输入RT1--RT3电路，液晶专用驱动电路U11 MC145003，复位电路U1 MAX6314，语音电路由U1574HC374、U8、U9 IS22C010、U16 LM386、SP1组成，系统供电电路U12MC34063，仪表背景光源及调光电路VT LM338、U7 TPIC6B273，独立的实时车载时钟电路U10 PCF117IC等。(3)耐强阳光车载液晶显示屏及其驱动电路，本技术采用了耐强阳光，宽视角，高对比度，耐低温的车载液晶，采用了简化的液晶专用的驱动电路U11 MC145003，适用于单片机SPI串行外围接口，它可以驱动128个显示段或点阵，根据不同用户要求，可增加芯片，实现级联驱动方式也可选。(4)耐强阳光，高亮度，长寿命，有色的发光二极管LED背景光源。本技术的背景光源，其在背光源如EL、CCFL、白炽灯等中，LED寿命长，最可靠，成本最低，LED是靠半导体PN结离子注入而发光的，可以显示红、绿、橙、兰色，还可进行光色转换。(5)简化语言提示警示系统本技术采用U15 74HC374、U8、U9、IC22C010，U16 LM386及SP1电路，U8、U9是采用CMOS的高性能可编程语音芯片，它是由一次性可编程ROM和降噪逻辑电路等组成的，它能够分别在8KHZ、6KHZ和5KHZ取样频率下，采用特有的动态超压缩技术，分别合成8秒、10.5秒和12.8秒的语言，并在现场直接编辑，输入。语言长度分16段，触发端S1--S4均由U5控制经U15来单独读取某段语言内容，输出经音频放大器U16送扬音器SP1实现。该系统电路简化，灵活可根据用户要求级联或单片使用，体积小，利于小型化，本技术编程了如下提示，警示内容温度方面“水温过高，请注意”油量方面“油量不足，请加油”油压方面“油压不足，请注意”电平方面“电平过高，请注意”发动机转速方面“发动机过速，请采取措施”安全方面“请系好安全带，请系好安全带”车门方面“请关好车门，请关好车门”(6)操作触模键盘系统本技术采用了高科技理想的薄膜开关面板，作为本仪表的操作触模键盘系统，它用作信息与人对话的手段，既方便、可靠、美观新颖是集功能按键、指示元件，仪表面板为一体。同时为了使按键得到快速响应，节省时间，提高系统效益，对键盘采取了中断方式，“线或”电路U6 74HC07，也可去掉U6，用于对时间要求不紧的系统，键盘的键功能是用编码方式实现，K0切换，K1计程复位，K2里程/车外气温，K3车速/车距，K4计时复位，K5调整分，K6调整时，根据系统不同的应用，键盘可重新定义，易适用新的需要。(7)实时车载时钟系统本技术采用了实时车载时钟电路U10 PCF117IC，显示方式可选每天12小时制分上、下午或24小时制，它本身带有LCD驱动，而不需外部的LCD驱动，可用汽车的蓄电池或干电池供电，调整时间可用K4、K5、K6来方便实现，电路简单、可靠、便宜，可广泛地适用任何机动车上。(8)复位电路本技术采用了唯一特为MC68HC(7)11系列而设计的U1 MAX6314，保证U5复位引脚正常工作，不需外加元器件，故有利于仪表小型化。(9)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种“机动车智能型多功能液晶仪表”是由表盒１，液晶仪表显示屏３，背景光源发光二极管ＬＥＤ盒５以及仪表的ＰＣＢ电子线路板２及操作触摸键盘４组成，其特征在于本仪表是由二块ＰＣＢ电子线路板２，三块耐强阳光，宽视角，高对比度，耐低温的车载液晶显示屏ＬＣＤ３，三块能对紫外光ａ、ｂ的抑制，而耐强阳光，高亮度，长寿命有色的发光二极管ＬＥＤ型背景光源盒５，一组操作触模键盘板４，它们用斑马条６及扁平电缆连接为一体，用仪表压框支架７固定安装在仪表盒１中，组成仪表的整体结构。本仪表的ＰＣＢ电子线路板２，其上的ＩＣ电路及电子元器件包括：仪表及车载计算机的核心单片机主处进器Ｕ５ ＭＣ６８ＨＣ７１１Ｅ９及其外围电路；扩展一片Ｕ４ ７４ＨＣ３７３作为低８位地址锁存供扩充用；扩展一片Ｕ３ ＧＡＬ１６Ｖ８作为地址泽码及控制；扩展二片Ｕ１３、Ｕ１４ ７４ＨＣ２４４及五片Ｕ１７－－Ｕ２１ ＴＬＰ５２１－－４作为开关量传感器的输入电路；扩展一片Ｕ２２ ＬＭ１３９作为脉冲量传感器输入电路；扩展ＲＴ１－－ＲＴ４作为模拟量传感器ＮＴＣ输入电路；扩展一片Ｕ１１ ＭＣ１４５００３简化液晶专用驱动电路；扩展一片Ｕ１ＭＡＸ６３１４复位电路；扩展二片Ｕ８、Ｕ９ ＩＳ２２Ｃ０１０、Ｕ１６、ＬＭ３８６ ＳＰ１组成语音提示和报警电路；扩展Ｒ１２、Ｒ１６、Ｒ１７可恢复性保险丝ＲＸＥ０１０系列，Ｕ１７－－Ｕ２１光耦组成输入保护电路，扩展二片Ｖ Ｔ ＬＭ３８８及Ｕ７ ＴＰＩＣ６Ｂ２７３作为仪表背景光源电源及调光电路；扩展一片Ｕ６ ７４ＨＣ０７作为连接操作触摸键盘电路；独立的不需主处理器干预和不需外部ＬＣＤ驱动的实时车载时钟电路Ｕ５ ＰＣＦ１１７ＩＣ；具备优化的软件编程。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金玉，胡瑞兰，
申请(专利权)人：北京鼎嘉维科贸集团，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]