异型低渗透燃油软管总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种异型低渗透燃油软管总成，包括两端插接成型弯管的连接管，其特征是：所述成型弯管主要由自内向外依次连接的内衬层、防渗层、过渡层和保护层同步挤出一次成型构成整体软管总成。本实用新型专利技术有益效果：结构简单、设计合理，强度高、韧性好，性能可靠，使用寿命长，有效降低使用成本；防渗透能力强，利于环保。生产中，以系列划分可满足不同规格的技术要求。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃油管，尤其涉及一种异型低渗透燃油软管总成。
技术介绍
由于汽车装配是油管都不可能以直线状态进行安装。因此，汽车整体内部管路安 装的燃油管需要配合安装空间进行形状再塑成异型，同时还要求燃油管具有较好的耐渗透 性。目前市场上有一种氟乙烯胶管耐渗透性较好，但该系列产品成本较高，中低档车的主机 厂无法使用。为了满足汽车配套技术和工艺要求，市场亟待开发一种既环保又节能的异型 低渗透燃油软管总成总成。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种异型低渗透燃油软管总 成，可以配合安装空间进行形状再塑成异型，同时具有较好的耐渗透性，生产成本低。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案一种异型低渗透燃油软管总成， 包括两端插接成型弯管的连接管，其特征是所述成型弯管主要由自内向外依次连接的内 衬层、防渗层、过渡层和保护层同步挤出一次成型构成整体软管总成。所述成型弯管及与其插接的连接管一次注塑成型成整体软管总成。所述整体软管总成两端的成型弯管呈内径相同或不同的异形体。所述成型弯管外径范围为Φ 7. 5mm- Φ 40mm。所述内衬层的厚度为0.5-2mm;防渗层的厚度为0. 5-1. 2mm ；过渡层的厚度为 0. 5-1. 2mm ；保护层的厚度为l_4mm。本技术有益效果(1)多层结构进行优化组合，充分利用原材料的优缺点，进 行合理设计，既节约了成本，又提高了产品的性能，延长了使用寿命。(2)采用特殊配合丁腈胶(NBR)粘合技术，解决了胶管不同胶料的粘合、产品脱层 问题。(3)选用强度高、韧性好、耐渗透性能优良的氟乙烯材料，使产品性能更加可靠，有 效降低了燃油的渗透性，提高了汽车整体的排放标准。很好地解决了燃油胶管的渗透问题， 实现零渗透。(4)采用新工艺直接完成内衬层、防渗层、过渡层和保护层同步挤出、包覆，形成流 水线生产工艺，增加了产品的粘合强度，产品一致性强。(5)产品外径范围从Φ 7. 5mm-Φ 40mm，增加了产品的适用范围，能满足各种规格燃 油软管的要求。(6)异型结构，如独特的“哑铃”状产品结构设计，在满足产品要求的前提下，有效 地实现了产品结构优化利于装配。(7)采用金属铁管替代部分THV软管，不仅提高了产品的耐渗透性，而且降低了成 本。总之，其结构简单、设计合理，强度高、韧性好，性能可靠，使用寿命长，有效降低使 用成本；防渗透能力强，利于环保。生产中，以系列划分可满足不同规格的技术要求。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的成型弯管结构示意图。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。详见附图，一种异型低渗透燃油软管总成，包括两端插接成型弯管的连接管，其 特征是所述成型弯管主要由自内向外依次连接的内衬层、防渗层、过渡层和保护层同步 挤出一次成型构成整体软管，所述内衬层和过渡层的材料为丁晴胶；所述防渗层为氟乙烯 材料，保护层采用氯磺化聚乙烯。所述成型弯管及与其插接的连接管一次注塑成型成整 体软管总成。所述整体软管总成两端的成型弯管呈内径相同或不同的异形体。所述成型 弯管外径范围为Φ7.5πιπι-Φ40πιπι，能满足各种规格燃油软管的要求；所述内衬层的厚度 为0. 5-2mm ；防渗层的厚度为0. 5-1. 2mm ；过渡层的厚度为0. 5-1. 2mm ；保护层的厚度为 l-4mm。采用特殊配合NBR粘合技术，解决了胶管内外层不同胶料的粘合、产品脱层问题； 采用新型生产线直接完成内衬层、防渗层、过渡层和保护层同步挤出、包覆，形成流水线生 产工艺、产品质保一致性强。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的结构作任何 形式上的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同 变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。权利要求一种异型低渗透燃油软管总成，包括两端插接成型弯管的连接管，其特征是所述成型弯管主要由自内向外依次连接的内衬层、防渗层、过渡层和保护层同步挤出一次成型构成整体软管。2.根据权利要求1所述的异型低渗透燃油软管总成，其特征是所述成型弯管及与其 插接的连接管一次注塑成型成整体软管总成。3.根据权利要求1所述的异型低渗透燃油软管总成，其特征是所述整体软管总成两 端的成型弯管呈内径相同或不同的异形体。4.根据权利要求1所述的异型低渗透燃油软管总成，其特征是所述成型弯管外径范 围为 Φ7. 5mm-Φ40mm。5.根据权利要求1所述的异型低渗透燃油软管总成，其特征是所述内衬层的厚度 为0. 5-2mm ；防渗层的厚度为0. 5-1. 2mm ；过渡层的厚度为0. 5-1. 2mm ；保护层的厚度为 l-4mm。专利摘要本技术涉及一种异型低渗透燃油软管总成，包括两端插接成型弯管的连接管，其特征是所述成型弯管主要由自内向外依次连接的内衬层、防渗层、过渡层和保护层同步挤出一次成型构成整体软管总成。本技术有益效果结构简单、设计合理，强度高、韧性好，性能可靠，使用寿命长，有效降低使用成本；防渗透能力强，利于环保。生产中，以系列划分可满足不同规格的技术要求。文档编号F16L11/06GK201621385SQ200920318080公开日2010年11月3日 申请日期2009年12月22日 优先权日2009年12月22日专利技术者刘世海, 王培顺, 田凤军 申请人:天津市大港胶管有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种异型低渗透燃油软管总成，包括两端插接成型弯管的连接管，其特征是：所述成型弯管主要由自内向外依次连接的内衬层、防渗层、过渡层和保护层同步挤出一次成型构成整体软管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田凤军，刘世海，王培顺，
申请(专利权)人：天津市大港胶管有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]