一种客车导向板的橡胶轴承压具制造技术

本实用新型专利技术涉及客车底盘零部件的加工模具，特别是关于一种客车导向板的橡胶轴承压具，其特征是：它包括压头（１２）、压具体（３）及底托（４），底托（４）是中心开孔上面带定位台的圆盘金属体，压具体（３）座落在底托（４）的定位台上，压具体（３）为孔腔柱状体，上开口６３ｍｍ－６５ｍｍ之间，下开口５９ｍｍ－６１ｍｍ之间，下开口有３－６ｍｍ高度的一个圆台，圆台开口小于底托４中心开孔，大于下开口直径；压头（１２）与压具体（３）孔腔活动连接。它提供了一种能有效保证制成品的一致性、提高了成品率、降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉 及客车底盘零部件的加工模具，特别是关于一种客车导向板的橡胶 轴承压具。
技术介绍
目前，随着我国公路客运的快速发展，客车零部件需求也不断增长，与此同时客车 导向板的需求量也在不断增加。客车导向板总成是连接车架及空气悬架的关键部件，在客 车运行过程中通过空气悬架起到对汽车车桥的导向及牵引作用，因此导向板总成的性能状 态直接影响客车的运行状态。这当中橡胶轴承与连接板配合状态更为重要。以往采用手工 下压橡胶轴承，成品率低，劳动强度大，且制成品存在不一致性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能有效保证制成品的一致性、提高了成品率、降低 劳动强度的一种客车导向板的橡胶轴承压具。本技术的技术方案是设计一种客车导向板的橡胶轴承压具，其特征是它 包括压头、压具体及底托，底托是中心开孔上面带定位台的圆盘金属体，压具体座落在底托 的定位台上，压具体为孔腔柱状体，上开口 63mm-65mm之间，下开口 59mm-61mm之间，下开口 有3-6mm高度的一个圆台，圆台开口小于底托中心开孔，大于下开口直径；压头与压具体孔 腔活动连接。所述的压具体从上到下有30mm高度的圆柱内面，圆柱内面内孔相等。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车导向板的橡胶轴承压具，其特征是：它包括压头（１２）、压具体（３）及底托（４），底托（４）是中心开孔上面带定位台的圆盘金属体，压具体（３）座落在底托（４）的定位台上，压具体（３）为孔腔柱状体，上开口６３ｍｍ－６５ｍｍ之间，下开口５９ｍｍ－６１ｍｍ之间，下开口有３－６ｍｍ高度的一个圆台，圆台开口小于底托４中心开孔，大于下开口直径；压头（１２）与压具体（３）孔腔活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏效军，
申请(专利权)人：陕西欧舒特汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]