【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车配件拉深模具，深模具，属于板材冷冲压领域。尤其是涉及一种用于前、后大灯支架的拉
技术介绍
目前在汽车配件拉深模具的制造中，主要采用凹模、凸模以及压边圈结构，例 如用于前、后大灯支架拉深成型的拉深模具，为了在拉深模具结构上增大压边力，往往 在压边圈的周围采用拉深筋的结构作为增大压边力的方法。为防止拉深筋处的材料流动 到工件表面影响表面质量，将拉深筋的位置与模具的型腔设定有一定距离，如图l中显 示的是现有技术中采用拉深筋(如图1中A区域)的模具结构断面结构示意图，A区域的 位置设定与凸模有一定的距离，就使得毛坯尺寸加大，必然增加了毛坯材料的消耗。另 外，该种模具拉深筋结构在拉深过程中的压边力还不能令人满意，也影响了拉深工件的 外观质量和尺寸稳定性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于前、后大灯支架的拉深模具，可以解决上述拉深 成型过程中压边力不够以及毛坯材料浪费的技术问题。 本专利技术所需要解决的问题是通过如下的技术方案实现的它包括凹模以及凸 模，凸模侧围设有与顶杆连接一体的压边圈，在凹模侧围位置的压边圈上设有压边模 块，压边模块紧固安...
【技术保护点】
一种用于前、后大灯支架的拉深模具，包括凹模以及凸模，凸模侧围设有与顶杆连接一体的压边圈，其特征在于：在凹模侧围位置的压边圈上设有压边模块，压边模块紧固安装在压边圈上。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。