一种汽车门玻璃升降开关制造技术

一种汽车门玻璃升降开关，包括壳体，壳体内可滑动地设有微动开关和与该微动开关电连接的线路板，微动开关的上方设有与之连接的滑移推板，滑移推板的上方为开关按钮，开关按钮铰接在壳体上；开关按钮具有下延的推杆，推杆的尾部与滑移推板连接；壳体内还设有插接件，插接件与线路板之间通过插接金属片连接，插接件位于线路板的下方，插接金属片为弯折片。插接件位于线路板的下方，插接金属片为弯折片，采用这样的连接方式，大大节约了安装空间而且更加美观。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车门玻璃升降开关。
技术介绍
汽车门玻璃升降开关一般包括包括壳体，壳体内可滑动地设有微动开关和与该微 动开关电连接的线路板，微动开关的上方设有与之连接的滑移推板，滑移推板的上方为开 关按钮，开关按钮铰接在壳体上；开关按钮具有下延的推杆，推杆的尾部与滑移推板连接； 壳体内还设有插接件，插接件与线路板之间通过插接金属片连接。安装时通过插接件接线， 使用时通过扳动开关按钮来实现推杆推动滑移推板从而使微动开关处于不同的接通状态 来实现汽车门玻璃的升降。现有的汽车门玻璃升降开关还存在的缺点在于插接件与线路 的之间布置方式不合理，导致在装车时即占门板内的空间又导致开关的外观不是很美观。
技术实现思路
为了克服现有汽车门玻璃升降开关的上述不足，本技术提供一种节省安装空 间的汽车门玻璃升降开关。本技术解决其技术问题的技术方案是一种汽车门玻璃升降开关，包括壳体， 所述的壳体内可滑动地设有微动开关和与该微动开关电连接的线路板，所述微动开关的上 方设有与之连接的滑移推板，所述滑移推板的上方为开关按钮，所述的开关按钮铰接在所 述的壳体上；所述的开关按钮具有下延的推杆，所述推杆的尾部与所述的滑移推板连接； 所述的壳体内还设有插接件，所述插接件与所述的线路板之间通过插接金属片连接，所述 的插接件位于所述线路板的下方，所述的插接金属片为弯折片。进一步，所述弯折片为呈90°折弯的弯折片。进一步，所述的线路板平置于所述的壳体内。本技术的安装方法及使用方法与现有的汽车门玻璃升降开关相同，在于不再 赘述。本技术的有益效果在于插接件位于线路板的下方，插接金属片为弯折片，采 用这样的连接方式，大大节约了安装空间而且更加美观。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参照图1，一种汽车门玻璃升降开关，包括壳体1，所述的壳体1内可滑动地设有微 动开关2和与该微动开关2电连接的线路板3，所述的线路板3平置于所述的壳体1内。所 述微动开关2的上方设有与之连接的滑移推板4，所述滑移推板4的上方为开关按钮5，所述的开关按钮5铰接在所述的壳体1上；所述的开关按钮5具有下延的推杆6，所述推杆6 的尾部与所述的滑移推板4连接；所述的壳体1内还设有插接件7，所述插接件7与所述的 线路板3之间通过插接金属片8连接，所述的插接件7位于所述线路板3的下方，所述的插 接金属片8为弯折片，本实施例中，该弯折片为呈90°折弯的弯折片。 插接件7位于线路板3的下方，插接金属片8为弯 折片，采用这样的连接方式，而 且线路板3平置于壳体1内，大大节约了安装空间而且更加美观。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门玻璃升降开关，包括壳体，所述的壳体内可滑动地设有微动开关和与该微动开关电连接的线路板，所述微动开关的上方设有与之连接的滑移推板，所述滑移推板的上方为开关按钮，所述的开关按钮铰接在所述的壳体上；所述的开关按钮具有下延的推杆，所述推杆的尾部与所述的滑移推板连接；所述的壳体内还设有插接件，所述插接件与所述的线路板之间通过插接金属片连接，其特征在于：所述的插接件位于所述线路板的下方，所述的插接金属片为弯折片。

【技术特征摘要】
一种汽车门玻璃升降开关，包括壳体，所述的壳体内可滑动地设有微动开关和与该微动开关电连接的线路板，所述微动开关的上方设有与之连接的滑移推板，所述滑移推板的上方为开关按钮，所述的开关按钮铰接在所述的壳体上；所述的开关按钮具有下延的推杆，所述推杆的尾部与所述的滑移推板连接；所述的壳体内还设有插接件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓文兵，沈建宏，
申请(专利权)人：宁波华德汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]