【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料过滤
，尤其是涉及一种船用型带有电加热的筒形多芯柴油净化器。
技术介绍
在柴油本身的生产过程中会残留胶质、沥青质等，而且在其运输、储存过程中，不可避免地会出现一些污染问题，很容易混入许多诸如灰粉、金属碎屑等杂质。虽然目前市场上也出现了一些柴油预滤器，但其体积小，且内部的滤芯直径小，所采用的纱网结构也只是对较大的固态杂质进行简单地阻挡，不能有效解决柴油的清洁过滤问题。但是在低温情况下，柴油易出现结蜡现象，容易使滤芯堵塞，从而无法正常工作，现有技术存在的问题是：低温情况下，柴油易发生结蜡现象而堵塞滤芯，导致滤芯无法正常工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、使用安装方便，能有效解决柴油低温下易结蜡，造成滤芯堵塞问题的船用型带有电加热的筒形多芯柴油净化器。本专利技术采取的技术方案：本专利技术包括壳体、设置在壳体内部的过滤腔和净油腔、滤芯、壳体盖，其特殊之处在于：滤芯之间设置加热棒，其一端固定在壳体盖上，壳体盖与壳体之间设置密封圈，并通过螺栓连接，壳体底部设置滤芯安装座，滤芯安装座中心设置滤芯固定杆，滤芯穿设在滤芯固定杆上，并通过螺母固定。上述的壳体为筒形。上述的滤芯设置4-18个。本专利技术的有益效果：结构简单，成本低，在现有结构中只增加加热棒用来加热柴油，使其在低温的环境中，不易结蜡，保证柴油发动机正常工作。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做详细描述。本专利技术包括壳体1、设置在壳体内部的过滤腔2和净油腔3、滤芯4、壳体盖5，其特殊之处在于：滤芯之间设置加热棒6，其一端固定在壳...
【技术保护点】
船用型带有电加热的筒形多芯柴油净化器，包括壳体（１）、设置在壳体内部的过滤腔（２）和净油腔（３）、滤芯（４）、壳体盖（５），其特征在于：滤芯之间设置加热棒（６），其一端固定在壳体盖上，壳体盖与壳体之间设置密封圈７，并通过螺栓连接，壳体底部设置滤芯安装座（８），滤芯安装座中心设置滤芯固定杆（９），滤芯穿设在滤芯固定杆（９）上，并通过螺母固定。
【技术特征摘要】
1.船用型带有电加热的筒形多芯柴油净化器，包括壳体(1)、设置在壳体内部的过滤腔(2)和净油腔(3)、滤芯(4)、壳体盖(5)，其特征在于：滤芯之间设置加热棒(6)，其一端固定在壳体盖上，壳体盖与壳体之间设置密封圈7，并通过螺栓连接，壳体底部设置滤芯安装座(8)，滤芯安装座中心设...
【专利技术属性】
技术研发人员：张刚柱，
申请(专利权)人：西安天厚滤清技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]
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